hnsz2002

OK, holnap világosba megpróbálom megnézni, hátha nem ráz meg semmi <_<

Bő egy éve volt egy nagyobb felújításon, ahol generátor kefe csere, rotor, gyújtáselosztó fedél, gyertyák, ékszíj, vízpumpa, szelepfedél tömítés, olajszűrő, légszűrő, pollenszűrő (ez novemberbe azóta újra cserélve lett), vezérműszíj, olaj lett cserélve. Asszem felsoroltam mindent... Akksi kb. két éves.

Hűha, ez nem lesz olcsó mulatság <_< http://www.fridcar.hu/autoalkatresz_cikksz...nyag-szivattyu/

Hát igen....

Ez is olyan... Hiába nyomom a gázt, nem megy úgy, mint régen.

<_< Mennyibe fáj egy ilyen kb?

Megnéztem, nem cuppant, nem szisszent... De lefele a lépcsőn jutott eszembe, hogy ez csak akkor jelentkezne, ha most mennék vele mondjuk 10km-t, mert azután lesz vákum a tankban, nem? Ha igen, ezzel az elmélettel az a gond szerintem, hogy tegnap miután délután megálltam, vagy két órát ott állt, tehát lett volna idő nyomáskiegyenlíteni, nem? Mert odafele még semmi baja nem volt, megálltam, két óra, kijöttem, indítom, semmi.

Hát, megmondom őszintén eddig erre sose figyeltem. De lemegyek mindjárt és megnézem <_<.

Hát, fogalmam sincs <_<. Első kocsim, első astram... Én csak azt tudom, hogy pár hónappal ezelőttig az életemet rábíztam volna... Soha nem állt se, elképzelhetetlen volt az, hogy nem indul vagy lefullad még a téli -20ban is. Mostmeg... Rendben, akkor a benzinszivattyút mondani fogom a szerelőek. Amiket nézett legutóbb, az asszem benzinszűrő, alapjárati léptetőmotor, injektorfej. Ezeket meg is takarította.

Sziasztok! Egy '93-as 1.4-es benzines F astram van, és a következő vele a probléma, ami az utóbbi időben elég sűrűn előfordul. Van, hogy menet közbe egyszerűen leáll. Megyek a főúton, kényelmes 90-100-as tempó, aztán egyszer csak mintha teljesen elvettem volna a gázról a lábam, elkezd lassulni. Ha kinyomom a kuplungot, akkor teljesen leáll a motor, és persze a töltés és olaj led, valamint a keringtető szivattyú sárga ledje is azonnal felvillan... Lehúzód az út szélére, indítom, pöccre indul, és megy. Ez előfordul még olyan formában is, hogy nem teljesen leáll, csak elkezd ugrálni, mintha darabos <_<, vagy vizes lenne a benzin (mindkettőre gondoltam már, de egyik se valószínű a következők miatt) Egyik reggel itthonról mikor indultam reggel, beindítottam míg levakartam a jeget, és bár beindult egyből, és ment egyenletesen, nagyon ugrált, rázott az egész, és a hangja is mélyebb volt. Nem vagyok autószerelő, de pont olyan volt, mintha csak 3 henger ment volna... Leállítottam, indítottam megint, utána már olyan volt az alapjárat, mint amilyen szokott lenni. Tegnap voltam vele a városban, mentem ide-oda... Egyik lámpánál indulás után volt olyan, hogy egyes, gáz, kuplung, kettő, gázt nyomok, egy ideig húzott, aztán leáll egy az egybe, de itt csak a töltés led világított. Aztán második vagy harmadik indítózásra elindult. Mentem tovább... Délután egyik helyen megálltam, bementem. Mikor jöttem ki indítanám, semmi. Mintha teljesen üresbe tekerné, és egy csepp benzin se lenne benne (1/4 tankot mutatott). Próbálom megint, semmi... Gyújtás le, vártam egy kicsit, indítom, beindult ugyan, de mintha nem kapott volna elég benzint, alacsony fordulaton, rángatva, és persze le is fulladt. Indítom újra, beindul, felpörög a motor kicsit jó nagy fordulatra, majd vissza az alapjárat alá, ugrál, rángat, lefullad... Otthagytam, hazajöttem gyalog. (Nem tudom mennyi jelentősége van, de eléggé benzinszag volt, mintha megszívta volna magát...) Ma mondom szólok a szerelőnek, nézze meg újra (korábban mondtam már neki, hogy néha csinál ilyen furcsaságokat, azt mondta nem lát semmi hibát), előtte elmegyek megnézem újra, nehogy az orvos beteg szindróma legyen. Beülök, indítom, indul pöccre, és megy szépen, ahogy kell. Alapjárat is, meg minden, mintha tegnap semmi nem történt volna. Hazajöttem vele. Nos, erre tudtok valamit mondani, hogy mit nézessek meg, mi lehet a hiba oka? Hova vigyem egyáltalán? Villamosságishoz vagy szerelőhöz? Köszönöm előre is a tanácsokat.