spicceshorgasz

Sziasztok! Úgy tűnik megoldódott az állandó párásodási problémám. Nálam az új pollenszűrővel sem volt teljesen megfelelő a szellőzés, 2-3 hónap alatt viszont annyira eltömődött (nem egy típust próbáltam), hogy alig fújt valamit. Ha viszont nagyobb fordulatra állítottam a ventilátor sebességet, akkor pedig résnyire elkezdte nyitni a külső-belső levegő váltózsalut a légnyomás és nagyrészt a belső levegőt forgatta, ekkor viszont pillanatok alatt bepárásodott az egész autó. Meguntam és csináltam egy szúnyoghálós kivitelt. Eddig tökéletes.: http://kepfeltoltes.hu/view/130407/K_p0596_www.kepfeltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/130407/K_p0598_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Lehet, hogy mégis az AC lesz, még van időm eldönteni, mert leghamarabb 2-3 hét múlva ugrok neki. Egyébként van benne inmobiliser, ezt mintegy pluszként szeretném. Köszi.

Értem, köszi!

Értem, igaz nagy az áram még valamit leégetnék, köszi! Az AC-s megoldásnál ha elfelejtem bekapcsolni (simán előfordulhat nálam), akkor gondolom elég hamar megáll az autó, lehet pont rossz helyen. A levegősödésből nem lehetnek problémák? Lehet, hogy jobb lenne a gyújtáskapcsoló és az indítómotor közötti vezetéket megszakítani, csak ki kell bogarászni a megfelelőt.

Sziasztok! Az alábbi kérdésben várnék segítséget, mivel nem túlzottam értek az elektronikához. F Astra önindítójának a testkábelét szeretném megszakítani egy kapcsolóval, amit bevezetnék az utastérbe és egy jól eldugott helyre pedig besuvasztanám. Ha jól gondolom, nem kell nagy kapcsoló, és vastag vezeték, mert ezen nem folyik áram. Az egyik ismerősömnek van a kocsijában ilyen "lopásgátló", erről kaptam ihletet. Mi erről a véleményetek? Köszi.

Nedves körülmények között már 2 éve is csúszott az új szíjjal. Azt nem tudom, hogy alul hozzá és vagy sem, még nem néztem. 2-3 cm, érintkező ponton? Ezt nem értem.

Sziasztok! Az alany: X14NZ A hiba: generátor szíj csúszás. Kb. 2 éve cserélve volt az ékszíj, mert csúszott, de azóta sem javult a helyzet. Gondolom a szíjtárcsa kopott. Ez akkor igaz ha nem csak két oldalon hanem alul is érintkezik vele a szíj? A feszességet mi alapján célszerű beállítani? Köszi.

Köszönöm! A közeljövőben kipróbálok egy 50-50%-ot. Az üzemagyag szűrő csere mennyire macerás?

Sziasztok! Az E85 etanolt szeretném kipróbálni, ha beválik akár hosszútávon is. A minap elmentem egy Agip kút mellett ahol van, ez adta az ötletet. A kérdésem az lenne, hogy milyen arányban érdemes vegyíteni (nem akarok tisztám etanollal járni), az üzemanyag szűrőt először érdemes cserélni vagy csak később. A fogyasztásra, teljesítményre milyen hatással van (x14nz)? Az alkohol oldódik a vízben, elméletileg a tankból a vizet így ki tudná pucolni, de ez igaz benzin-etanol keverékre is? Összegezve, gondolom olcsóbban nem tudnék autózni, mert figyelnek arra, hogy csak annyival legyen olcsóbb amennyivel többet kér a motor, de talán kipucolnám az üzemanyag rendszert. Átalakításokat nem szeretnék, végképp nem akarom, hogy bármi negatív hatás érje az autómat miatta. Előre is köszi.

Kössz!

A jobb első kerékre gondoltam.......

Heló! X14nz motornál van a generátor szíjnak védő burkolata, vagy a bal első kerék vígan dobálhatja rá a vizet? Csak mert csere után is megcsúszik esőben. Köszi.

Sziasztok! Jelentem megszűnt a gázpedál felakadás problémája. Sokkal bővebben megolajoztam a gömbcsuklókat valamint a rudazat két végén lévő ollórugókat, valószínűleg az utóbbi lehetett a ludas, legalábbis az ez alatti "tengely". Pár csepp olajtól már könnyebben visszaugrott, amikor nyakonöntöttem teljesen helyrejött. Csak azért gondoltam leírni, ha valakinek hasonló problémája lesz, akkor elsőnek ezzel próbálkozzon.

Igen, a gumiütköző megvan. Brúsz most bajban lesz mert ez x14nz!!!

Sziasztok! Mostanában olyat csinál az autóm (1998, 1,4, 8v, 60 LE), hogy teljes gáznál felakad a pedál. Elég kellemetlen tud lenni főleg városban vagy autópályán. Gyorsan megállni, villogó, motorháztető felnyit és ujjal lehet visszahúzni a rudazatnál, olyan mintha egy ponton átbillenve beakadna, tehát vissza kell ugrasztani. A bowden rendben van, igazából nem látom, hogy bárhol is szorulna vagy ki lenne szálkásodva. Az injektor előtti rudazattal gondolnám a problémát, ennek a csuklóit már megolajoztam, de nem javult meg. Volt már nektek ilyen problémátok, szerintetek mi lehet a baj?

Köszi.

Sziasztok! X14nz-be milyen a gyári gyújtógyertya? Kétpólusú GM, ha igen mi a száma?

Elég gyengén sikerült beilleszteni...........

Nálam a következőképpen alakul a fogyasztás: Az autó 1998-as, 1,4-es 8 szelepes 5 ajtós 60 lóerős (X14NZ), óra szerint most 178.000 km van benne. Heti ~350-400 km, ebből ~250 autópályán, ~100 városon kívül, a maradék pedig amíg felhajtok a pályára, illetve arról lehajtva beérek a munkahelyre, így az autót városban keveset használom. Óra szerint 105-110 körül megyek pályán, 3-5 személlyel + megpúpozott csomagtartóval, városon kívül pedig 80-90-el általában egyedül. Az elmúl 1,5 év alatt szinte soha nem tankoltam egyszerre 30 liternél kevesebbet, általában 40 körül szoktam, mindig a pisztoly első kattanásáig, nagyrész ugyanannál a kútnál (Lukoil). Igyekszem üzemanyag takarékosan vezetni, nem fékezek és gyorsítok feleslegesen, a gumik nyomása is megfelelő, gyári méretű. Az első 5-6 tankolásnál (kb. 3.000 km) még magasabb volt a fogyasztásom, gondolom az előző tulaj városban használhatta, és kellett neki idő mire kitisztul, vagy az én lábam szokott hozzá, nem tudom. Dátum Kút Fogy. 2010. 11. Lukoil 7,60 2010. 12. Lukoil 7,08 2010. 12. Lukoil 7,30 2010. 12. OMV 7,68 2011. 01. Lukoil 6,59 2011. 01. Shell 6,32 2011. 02. Lukoil 6,12 2011. 02. Lukoil 6,19 2011. 02. Lukoil 6,28 2011. 03. Shell 6,26 2011. 04. Lukoil 6,67 2011. 04. Shell 5,84 2011. 04. Lukoil 6,00 2011. 05. Lukoil 6,08 2011. 05. Lukoil 5,93 2011. 06. Lukoil 5,98 2011. 06. Lukoil 5,70 2011. 07. Lukoil 5,93 2011. 07. Lukoil 6,33 2011. 08. Lukoil 5,92 2011. 08. Lukoil 6,27 2011. 09. Mol 5,81 2011. 09. Mol 6,00 2011. 10. Lukoil 6,40 2011. 10. Lukoil 6,07 2011. 11. Lukoil 6,23 2011. 11. Lukoil 6,71 2011. 11. Shell 6,04 2011. 12. Lukoil 6,63 2012. 01. Agip 5,98 2012. 01. Lukoil 6,18 2011. 12. Lukoil 6,26 2012. 02. Lukoil 6,45 2012. 02. Lukoil 6,72 2012. 03. Lukoil 6,36 2012. 03. Shell 5,85

X14NZ

Sziasztok! Az autómban nincs fordulatszámmérő és szeretném tudni, hogy mennyit forog 80, 90, 100 és 110-nél ötösben. 1998-as, 1,4-es 8 szelepes 5 ajtós (C14NZ, ha jól írtam). Köszi.

1,4; 8 v; 60 LE; 1998-as gyártmány.

Helló! Már egyszer kérdeztem, de nem kaptam választ. Gyertyát hány km-enként érdemes cserélni? 1,5 éve vettem, azóta mentem vele ~30.000-et, de még nem cseréltem, látni szemmel ha már elhasználódott? Milyet használtok, gyári kétpólusút?

Helló! Gyertyát hány km-enként érdemes cserélni? 1,5 éve vettem, azóta mentem vele ~30.000-et, de még nem cseréltem, látni szemmel ha már elhasználódott? Milyet használtok, gyári kétpólusút?

Ez nagy segítség volt, köszönöm szépen, asszem hétvégén nekiesek.