Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Peeti183

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    169
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Everything posted by Peeti183

  1. Peeti183

    Motor

    Rendes Opel GM olaj van benn 2 napja lett cserélve de elötte is ilyen hangja volt, leginkább hidegen van nagy hangja mintha dízel lenne, melegen annyira nem hangos.
  2. Peeti183

    Fogyasztás

    Próbálta ezt már valaki vagy erről mi a véleményetek?? Kiváncsi lennék kinek mi a tapasztalata :lol: http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_fels...1512360032.html
  3. Peeti183

    Motor

    Ohhhh... szelephangja van eléggé a mocinak..... akkor kikell cserélni mindet? mennyibe kerül darabja?
  4. Peeti183

    Motor

    Sziasztok! C14NZ nél lehet szelephézagot állítani vagy hidrotőkés? Bocsi ha hülyeséget kérdeztem.
  5. Sziasztok! C14NZ-s motor+váltóhoz milyen áttételü kmóra kell? Jelenleg 1111-es van benne és 50 helyett 80-at mutatott, ezt megoldottam hogy arrébb tettem a mutatóját ,beállítottam, de a km számláló ígyis gyorsan megy... na most akkor a váltót cserélték a kocsiba vagy az órát? Fordulatszámmérősre cserélésnél csak rákell dugni ugyanúgy a csoportot vagy kell bekötni +ba valamit?
  6. Peeti183

    Elektromos

    Ha nem szeretnéd használni az érzékelőket benne (olaj, víz, mosó, fék stb) akkor ezeket le lehet húzni földre (vagy fix12-re, attól függ melyik) és azt látja a BC hogy minden rendben van. A nagy csatlakozó nekem sem volt meg, de a floppyk szalagkábele passzol oda, én azzal csináltam meg! Az egész bekötés (ha a burkolatok leszedése gyorsan megy) akkor max 2 nap :lol: De Opel szalon kell a motorkódhoz állításhoz, addig nem mér jól!
  7. Peeti183

    Elektromos

    Értem. A Rádióval sajnos már nem működik az óra, egyszer összeérintettem vele egy másik vezetéket véletlen ,szikrázott egyet és azóta nem jön ki rajta áram ;) Nem tudom hol mehetett ki valami, mivel a rádióbol jön ki az áram az órához gondolom valami abban ment szét. Meg a baj hogy nincs hozzá meg a nagy csatlakozó, szóval érdekesen lesz megoldva az... még jó hogy van villanyszerelő-műszerész a családba :) Tudom hogy nem kevés munka, az univ. központival is 6 órát szencedtem mire kész lett... :) ..ja és csak 3ajtósba kellett betennni ...Köszönöm a segítséget.
  8. Peeti183

    Elektromos

    Köszi végigolvastam, nem egyszerű.. Van pár a dolog amit nem értek: 94-es 1.4 8szelepesbe gondoltam belerakni. Funkcióknál van olyan hogy: - külső hőmérséklet kijelzés - alacsony motorolaj-, hűtővíz- és ablakmosó folyadék szint figyelmeztetés szövegesen - kopott (első) fékbetétekre figyelmeztetés szövegesen Na most ilyenek biztos hogy nincsenek bekötve nekem pl: féknyereghez fékrásegítőhöz nem megy vezeték, ablakmosótartályhoz csak a 12V megy, hőmérsékletmérőt sincs benne. Gondolom ezek alapból kilőve a listáról. Ja és azt sem értem hogy a képeken hogyan jelzi ki h milyen adón van a rádió ;) És az utolsó hogy az ablaktörlő kapcsolón mit kell kicserélni?? Azt a részét nem értem... Nincs valaki Veszprém megyébe aki betudná nekem kötni ? :lol:
  9. Peeti183

    Elektromos

    Sziasztok! Mit tudtok a duplasoros kijelzőröl a középkonzolban? Ha beteszem az egysoros (dátum/idő) helyére miket mutat majd ki ? egyáltalán ugyanolyan a csatija ? :lol: C14NZ
  10. Sziasztok. C14NZ eléggé szelephangja van a mocinak irták hogy vigyem el hézagállításra. Erröl tudtok valami linket adni hogyan is zajlik az egész? Házilag is lehet állítani vagy valami speckós módon történik ez?
  11. Peeti183

    Motor

    Köszi!
  12. Peeti183

    Fogyasztás

    Én C16NZ-re gondoltam mégis 15LE számít valamit, C14NZ van most átlagba 6litert eszik de volt már mikor megállt hosszútávon 5,2ből :lol:
  13. Peeti183

    Fogyasztás

    Sziasztok Tudnátok valami linket adni fogyasztásokról? 8szelepesekre lennék kiváncsi (központi/hengerenkénti) , ugyanis motorcserén gondolkodok, sokszor kevés a 60LE 5 személlyel :/
  14. Peeti183

    Motor

    Hát olyan 40ezer ment bele eddig, a víz nem olajon, emúgy egy normális hengerfejtömítés mennyibe kerül? Motortisztító? Lehet nekem is ezt kéne megcsinálnom. Köszönöm a választ!
  15. Peeti183

    Motor

    Sziasztok! C14nz 94-es Nagy problémám van! A kocsi mindennapi használatban van , ma levettem a szelepfedél kupakját és televolt sárgásbarnás trutyival mintha sár lett volna :lol: az olajpálcánál szintén, a kartercsövet levettem azis telivolt + még folyt is ki belőle víz... tavaly szeptemberbe volt utoljára olajcsere. Mitől lehet ez? Esetleg belefolyt a hűtővíz? Ha igen akkor hol szivároghat át? A porlasztófedél teteje is vastagon van azzal a barnás cuccal, és a karterből is belefolyt a víz, és gondolom a motorba is belement pár csepp. Olajcsere megoldhatja a gondot vagy hengerfejtömítés? Létszi adjatok válaszokat mert mindennap mennem kell vele. A másik meg hogy barátnőmet tanitottam vezetni és sokszor lement a fordulat stb lassu haladás és kigyulladt a motorlámpa.. de utána rendesen mentem vele városban akkor már nem világitott? lehet ennek valami következménye vagy ez alap dolog? Köszönöm előre!
  16. Bocsi a hülye kérdésért, de 1.4 8V f astrában van AGR? Csak mer sokat olvastam h lezárják meg minden... egyáltalán mi a szerepe és hol található ?:lol: Köszi
  17. Peeti183

    Motor

    Sziasztok! Vezérműszíjat kellene cserélnem. Szíj: DAYCO , CONTITECH Görgő: DAYCO , SNR , INA Ezek közül melyiket ajánljátok, mi a véleményetek ezekről? Vízpumpából milyet vegyek ? Gondolom az nem nagy baj ha nem ugyanaz a márkájuk... (wp, görgő,szíj) Astra F 1.4 8V Köszi előre :lol:
  18. Köszi a segítséget :lol: akkor nem is baj hogy nem működik a kapcsoló ;) A venti kiszerelés folyamatát nemtudod véletlen ? :)
  19. Sziasztok! Astra F 1.4 1994 Valaki eltudná magyarázni hogyan lehet kiszedni a fűtőventilátort? Mi fogja? Lebontottam az ablaktörlőknél mindent láttam is a motort de hol fogja csavar?? Lehet eltakarja már a rozsda.. :/ Ja és bocsi a hülye kérdésért ,de reggel mindig bepárásodik a kocsi még útközbe is... ha belső keringetésre lenne" állítva az megoldaná a problémát vagy a külső tiszta levegő az igazi? ;) Csak mert a keringetéskapcsoló sose működött nekem ... ;)
  20. Köszi már ez is sokat segít :D
  21. Ezaz amit nem tudok, mert szelepfedéltől lefele csak ugy tocsog az olajban a moci :P Nekem kerítésdrót feszítő csörlőm van meg egy erős garázsajtókeret, e kettő kombinációjával gondoltam a kiemelést :P Váltóval együtt tervezem a kiszedést mivel nemtudom hogy hogyan jön ketté a váltó és a blokk + hogyan kötődik egymáshoz a kettő, mint ahogy irtam nem volt szerencsém ilyet szerelni :D
  22. Sajnos nincs légkulcsom. De a főtengelyt nem is terveztem kiszedni, meg a vezérműtengelyt se ha nem szükséges :D Csak tömités csere. vagy a kuplunghoz gondolom kéne a légkulcs :P Köszönöm a választ!
  23. Sziasztok! 1.4-es 8V-es motorját lassan szét akarom szedni, folyik az olaj sok helyen, váltó zörög, kuplung csúszik. Vezérműszíj kuplung,tömítések cseréjét tervezem meg a váltó javítását. Eddig viszont csak 2T és 4T motorokat szereltem 10évig profi módon. Szerintetek nekiálljak egyedül vagy inkább hívjak segítséget?? Van esetleg valami "rejtett titka" amivel még nem találkozhattam?? :D
  24. Az a baj hogy 2centi van a bejárónál a padka és a küszöb közt .. :D Amugy köszi :P
  25. Sziasztok! Hátsó lökhárítóhoz néztem toldatokat és elég drága hozzá, házilag nem lehetne elkészíteni hasonlót valahogy? 10centit kellene rádobni de foggalmam sincs hogyan álljak neki. Régi lökhárítóbol egy darabot vagy üvegszállal meglehet oldani? Ha valaki tud segíteni vagy egy linket adni az lécci irjon nagyon megköszönném! :D
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.