vaszilíj
-
Hozzászólások
328 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by vaszilíj
-
Hali örülök neki. Most megint nézegetek omegákat,elég jó áron vannak bár nem kell nagy motor vagy egy 2.0 s vagy 2.5 td lehet.Azóta is emlegetem,bár télen itt használhatatlan de maga az érzés az más. Használd egészséggel
-
Csak nem hiányzik :evilgrin: Nem nem, nekem nem volt Asconám Csak 1 ,2.5 ös omegám,de semmi gond,,"bemfero"----beugrott :icon1:
-
Azért nem volt ez olyan rossz vicc,néha hogy felpezsdüljön a fórum kicsit kel ez is. TD,Malter Fapad hali. :sneaky: Találós kérdés IP mi?? na ki lehetek elég sokat beszéltünk régebben persze eleinte csipkelődés volt(részedről) de mivel részben megértelek TD és azt is nagyjából hogy mit hogyan értesz,nem lehet rád haragudni.Minden tiszteletem a tiéd. Látom a csata nem ért véget,így tovább Omegások. :D Többi omegás kartárs szanaszét szóródtak.
-
mielőtt félre vezetnélek lehet hogy az 1.6 nak más hibakódjai vannak mivel más a motorvezérlője,igy lehet rossz felé tereltelek ezért jobb lenne ha valaki akinek megvannak az 1.6 hoz tartozo hibakódok megnézné vagy elmondaná neked hogy ebben az esetben is az 1530 as hibakód ugyanezt jelenti.
-
Így van abban nincs légtömegérő jól tudod,de léghőmérséklet szenzorod van bár 1.6 osban nem vagyok jártas de megéri megnézni 20C on az ellenálás:2000-3000 ohm 90C on az ellenállás: 200-300 ohm tápfeszültség:5V csatlakozó lehuzva. hát k ennyit tudok láttatlanba segiteni,lehet más a probléma.
-
Lehet maga a relé is hibás de lehet hogy szakadás van a reléhez vezető vezetékek valamelyikében,nemtudom az autó tipusát motor milyen van benne?? Én a légtömeg méröre gondolnék inkább mint relére,az ahhoz menö vezetékek ellenörzése legyen az elsöha rendben akkor begurulsz egy bontóba ahhol van az autóhoz való tömegmérő berakod probára de előtte törölni kell a hibakódot ha azzal nam adja a hibát akkor a tömegmérö kuka bár annak más jele is van PL bizonyos fordulat tartományban az autó elerötlenedik vagíy az alapjárat ingadozik vagy be sem indul rángat menetközben stb.Feltéve hogy a tiedben van légtömegmérö.
-
Az 1530 as hibakód a légáramlás relé hibát jelez, Nem olvastam vissza hogy milyen géped van milyen vezérléssel,Ez a hibakód Siemens Simtec 56,5 ecu hoz tartozik
-
Mértél rajta 12v ot megkapja?? Ha nem akkor keresd tovább valahol van még egy eldugott bizti
-
Gyártóspecifikus hibakód töröli kell és nem jön vissza,Ez annyit takar hogy a vectrát ki lehet villogtatni de bizonyos esetekben ezt hibának érzékeli.Mill lámpa hbajelzés.töröltesd.de ha nem törölteted akkor sem okoz gondot
-
A váltó házon a jobb oldali féltengely alatt van egy csavar 13 as villáskulcsal kitekerhetö azon le lehet engedni a váltó olajat addig a szintig hogy a szimeringnél ne follyon össze vissza az olaj igy fel lehet fogni az olajat.
-
A legegyszerübb ha akárhova bemész Hátsó stabilizátor rudra kérsz kutyacsontot érteni fogják,Vagy hátsó stabilizátor kar,
-
Bocsek a szuszogós kupakosba is ugyan annyi olaj kell mint a simába kupakok kompatibilisek, Ráadásul a tartályba ha belenézel lehet látni benne egy vizszintes részt padkát odáig kell tölteni az olajat.
-
Kormánymüvet ki lehet szedni úgy is ha a motortartó bölcsö hátsó kettö,és LENGÖvilla felett levö csavarjait leoldod majd ráemelsz az autóra igy leereszkedik a bölcsö hátulja és szüken de kilehet szedni a kormánymüvet ehhez akna szügséges,természtesen az utastérben ki kell oldani a kormány csukló csavarját a pedálok felett,a hidraulika csövet ami szintén pocsk helyen van,a gömbfejeket és az axilcsuklót is érdemes leszerelni mert nem sok hely van kivenni a kormánymüvetTehát nem egyszerü meló, Sok sikert ha nekikezdel( egy pár átkot el fogsz szórni mig kijön) :pinch: :pinch:
-
Mármint hogy a kormánymü porvédönél folyik az olaj?? Hát azt a helyén nem tudod megcsinálni ahhoz ki kell venni a kormánymüvet szimeringet cserélni de akkor már érdemes felújittatni,az viszont nem kis pénz vagy szerzel egy aránylag jó nem folyó kormánymüvet,és arra cseréled, Kormánymüvet nem egyszerü kivenni én most cseréltem ki de nekem kint volt a motor és a váltó is. A lényeg a helyszinen nem javítható
-
Nem tudom melyikre ireja a gömbfejet de hátra egyik szilent sem kerül enyibe valahol máshol nézd meg, a 4x az valoszinü a vasmagos lessz az kb 3-5 ezer között mozog /db
-
Hátul nincs gömbfej 1 db sem,kizárólag szilentek vannak lengökar szilent oldalanként 5 db + a stabilrúd szilentjei,igazából szét nem esik lehet velük közlekedni max ha annyira rossz állapotban vannak akkor elmászkál a hátulja.A gömbfejek is birják amik ugye elöl vannak,kormány gömbfej és a támasztó gömbfej(Talpas)feltéve hogy nincs teljesen gatya állapotban. De ahhogy mondod ha nincs érezhetö jele akkor nyugodtan lehet vele közlekedni.Hajrá
-
Reméljük a legjobbakat,sajnos a szuszogós kupak pálcája el van törve igy azt nem tudtam megmérni hogy mekkora.Kicsit nekem is olajos de az inkább olaj sár vagy ilyesmi nem aggódom ugyis most cserélem a komplett kormányt szervót mindent a szuszogós szervó megy rá most majd meglátjuk mit mutat. Nem ereszti a kormány az olajat ? a porvédö harangokat nézd meg nem e ott megy el az olaj,ha azokban olaj van nem zsir akkor a szimeringnél megy el az olaj,kupaknál annyi nem megy el ha leveszem akkor sem.
-
Bár annyira nem nézegettem még hogy van e különbség esetleg a két tartály között,lehet kisebb az egyik ma ránézek a másikra megnézem annak is a kupakot megmérem hogy mi a különbség. Bár a rajzon látni különbséget de igy ránézésre emlékeim szerint nekem egyforma a szivattyu.Mi baj volt a kupakkal eresztette az olajat?Elvileg a kupak nyilásig hogy kerül fel az olaj???az 5 cm magasabban van mint az olaj szint.
-
Igen ami az autóban van az sima kupakos(8) annak a pálca hossza 54mm ,van a másik fajta kupakkal is szervom de az nem mértem. Akkor kb a végéig kell érnie az olajnak
-
A pálca hossza 54 mm
-
Én ugy tudom hogy üzembentartót a tulajnak kell kijelenteni,hogy megszünt az üzembentartói viszony bejegyzéshez már nem kell a tulaj.De elméletben legalábbis nálunk elfogadják a meghatalmazást a kijelentéshez is.
-
Az a csö az aktiv szénszüröbe csatlakozik amit ha kiveszed a müanyag kerékjárati dobot meglátod hogy egy hengeres alaku fekete dobozba meg bele. Benzines vagy diesel,gondolom benzines.Mért gondolod hogy el van állítva??Müszerrel beállitható
-
Azért nem mindegy honnan jön a hang :omg: .nézd meg a csatlakozoban a 3 vezetéket rendesen benne van e nekem volt hogy kicsuszot az egyik
-
Elsöre az normális ha kattog míg fel nem töltődik a fesztelenitett hidrotőke olajjal,viszont hogy még most is kattog az lehet hogy behalt valamelyik hidrotőke azaz nem töltödik fel olajjal igy nem nyit eléggé vagy egyáltalán nem nyit ki valamelyik szeleped ami okozhatja a motor egyenetlen járását és a rángatást, Namost mondtad hogy hétfön méretsz kompressziot,ha esetleg a kompresszio normális értéket fog mutatni mindegyik hengeren akkor érdemes megfontolni és ránézni a hidrokra és cserélni, sajna ahhoz elkerülhetetlen a vezérlés ujjbóli megbontása.
-
Akkor gondolom kiszedte belöle mind a 16 szelepet ,"hengerfejezéshez nem kell kiszedni a szelepeket,"igy csak ránézésre mondhatta vagy esetleg benzin probát csinált rajta?vagy ha kiszedte szemmel nézte vagy müszerrel? mert nem mindegy. Mikor elhoztad már akkor is jelentkezett a hiba vagy csak később?? Esetleg rá kéne nézni a vezérlés nem e lett eltéve egy foggal valamelyik vezérmü tengelyen.vagy laza a szij. Ha nem rögtön jelentkezett akkor nem hinném hogy feltétlen a szerelü hibálya ha ugy hoztad el akkor lehetséges, A kattogás eléggé hangos vagy lehet esetleg az injektorok kattogása Hibakód nincs?
