Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Gabcsi Z19

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    103
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Everything posted by Gabcsi Z19

  1. Hogy egy napellenzőn mi romlik el hogy cserélni kelljen nemtudom! De érdekelne..... :-)
  2. Régen voltak gondok az alufelnivel szerelésnél mert megnyúzták.és akkor ronda lett, de a mai gépek a felnihez sem érnek hozzá, saját szememmel megnéztem és kikérdeztem a munkit. AZ ACÉLFELNIHEZ SEM ÉR HOZZÁ DE AZ ALUFELNI SOKKAL SÉRÜLÉKENYEBB. Aztán ha kicsúszol valahol akkor a legkevesebb a felni kár lesz szerintem......
  3. Szia Gabcsi! nekem most is acélfelnim van.... csak vacilálok h vegyek-e 15 colos gyári váltóméretet mert olcsóbb lenne rá a gumi meg elvileg jobb is a keskenyebb kerék télen...Csak eddgi 10e.től láttam felnit és így amit nyerek a kisebb gumival,azt kiadom felnire ;) Most nézelődök a hirdetések között hátha van olcsóbb,amit huhu írt. Csomagtér rendező alatt olyat értettem,ami tudod egy olyan vastag "lap" amit betehetsz a csomagtartóba a padlókárpit alá és szerszámokat,vonatók9ötelet,bikakábelt stb tarthastz benne.... üdv
  4. Kérdezz nyugodtan ha van valaki akkor úgy is válaszol.. :-) A felni ne legyen lepadkázva. Meg a csavaroknál ne legyen ( ne látszon rajta ) kiverődve a rögzítő felület. Amúgy kézben nem sok minden tűnik fel rajta ha valami excenter baja lenne. HA külsőre jól néz ki akkor meg kell venni. drótkefe smirgli festés. HA profi akarsz lenni akkor lehomokfújóztatod és lefesteted. ha nagyon profi akkor szinterezteted. CSak akkor nagyon vigyázni kell rá mert ha lepattan akkor szarul néz ki ha rájavítasz síma festékkel..... :-(
  5. JAh lehet ők is 18 rugóért veszik az E-bay-on :-) mindenhol ezt csinálják.... jól felemelik aztán kapsz egy hasraesős %-ot és örömmel megveszed drágábban is... hiszen 40% az 40 %..... :-) attól még az unix jó bolt.... csak mondom. Csak kérdezem..... ha vaki megveszi 40%-al olcsóbban és feladja postán...még akkor is olcsóbb nem??? :-))
  6. Köszi! Hát lehet hogy elérte az üzemi hőfokot akkoriban még nem voltak reggeli hidegek. meg álltunk is a rendőrlámpáknál, úgyhogy lehet hogy regenerált! De ezt valami lámpaféleség nem jelzi??? Motor vagy izzítás szimbólum... vagy tudomisén??? :-)
  7. Nem mondod bakker..... hogy a házat is cserélni kell a termosztáttal együtt??? Lassan ott tartunk, hogy minden kicsi szar alkatrész ami amúgy filléres, azt "fődarabcserével " kell cserélni mert egybe építették!!! Ez már kezdődött a vezérműszíj cserével beépülő vízpumpával. Tényleg.. hol lesz a vége??? "eldobható" kocsikat is fognak gyártani???? Mivel a mai kocsiktól már a 20 év működés kisebb javításokkal nem várható el. Gondolom a veterán kategóriát egyik sem éri meg....... :-(
  8. Volna egy kérdésem. 1,9 DTH motor. MA reggel az idulástól kb 10 perc 8-10 km-ig "sokat" fogyaztott a kocsi 7 L alá nem akart menni sehogysem, már megijedtem hogy valami gáz van. Aztán egyszer visszaálltt a normál étvágy... :-) ez mitől lehet vagy minek az előjele??? A másik, kiveszem a kulcsot "hüsölök" a kocsiban nézegetem gyönyörködök..... és kb fél percre rá elkezdi zárogatni a nyílásokat vagy valami terelőket ezt miért csinálja?? nem lehet erről a felesleges mahinációról "leszoktatni" valahogy.....??? Másnap úgyis ki kell nyitni és ugyanazzal az állással menni tovább, ha meg változtatni akarom akkor átkapcsolom.... feleslegesen "romlik".....
  9. Én is várnám a visszajelzéseteket..... :-) azért abban megegyezhetünk, hogy nem külső rész..... mivel a motortérben van..... BELÜL. Az hogy ebbe víz kerülhet KÍVÜLRŐL... az már probléma. A "szalonnak" sokkal egyszerűbb azt mondani az ügyfélnek hogy "nem probléma" mintsem törődni több ezer... százezer vissahívással, ami pénzbe kerül.
  10. Szia! Szerintem ha CASCÓ-t kötsz akkor nem kérdezik hogy "pöttyös-"e a kulcsod vagy síma.... :-) MAx leszeded a bilétát amin a számok vannak..... :-) és máris kész a nagy trükk....... A Cascóban az a lényeg hogy FIZESS!!!!! nem a pötty számít elhiheted....... Ennyi erővel egy cascónál el kellene vinned szalonba ahol kiolvasnak belőle mindent meg rétegmérővel végigmérnék... ??? :-) Max lefényképezik hogy nem-e sérült nehogy a meglévő sérülést akard velük megcsináltatni. Különben van egy biztosító akinél a kocsi meghibásodására is lehet biztosítást kötni. Én kötöttem... :-) 13-14 ezer úgy emlékszem, és 1 évig Magyarországon és külföldön hazahozzák, szállást fizetnek visszavisznek érte...stb ...... a csak hazai biztosítás ennek a fele.....
  11. Szia. Nem a relékkel van baj mert azok általában ennél sokkal nagyobb terhelést is elbírnak, hanem szerintem az lehet a baj, hogy nem tudom a rendszer figyeli-e az állandó "nagy " teljesítményű áramfelvételt. és ezt nem veszi-e "műszaki" problémának, amire lekapcsolja az áramot? Csak kérdezem.
  12. Szia! Lehet hogy hülyének nézel, de indítás elött mostanság izzítasz??? A kulcsot gyujtásra tenni 3-4 mp múlva kialszik az izzító lámája majd levenni és újra megismételni mégegyszer ugyanezt , és a második után már könnyebben fog indúlni. HA nem elég akkor 3 x kell ismételni....... :-) Tél van..... dieselnél izzítani kell..... én is megijedtem habár már vagy 15 éve van diesel gyakorlatom TGK ban de az akkor is tgk... ez meg személykocsi hjaj.. OPEL!!! ..... de érdekes ugyanúgy kell izzítani... :-) Nekem is egy "profi" Opelos árulta el a nagy titkot... :-)
  13. IGAZATOK VAN....... és mi jár annak akinek ihaza van??? ......A szája... ;-) na akkor én is megyugszok hogy nincs baj..... A napokban kigyulladt az izzito lámpácskája. rádugták gépre... és a részecskeszürö eltömödött... vagy gépen megoldják vagy meg kell hajtani..... az utobbit választottuk. Kappott a pofalájára..... ;-)... egyböl kiégette magát....
  14. Szia. Nem aggódok... ;-) csakhogy akkor az ezer éves kakas a kuktában nyomás alatt..... ;-) miért fö meg gyorsabban??? mint egyéb lábasban? Gondolom nem azért mert több hö kell a forráshoz.... hanem mert kevesebb és ezért gazdaságosabb. de felmászok a hegytetöre és kipróbálom..... ;-)
  15. Azèrt a fizikaóràn magyon nem figyeltetek mert mèg mindig 100 C fokon forr a vìz azèrt a mai napig! Akàrmennyire is jò kocsi az Opel akkor is! Mivel zàrt rendszerü a hütöje igy nyomàs van benne. Nyomàson a vìz alacsonyabb fokon is màr forr! Mint othon a kuktàban. Ugyhogy nagyon ne nyugodj meg. Hogy a fagyàlló hàny fokon forr nem tudom de annak a hidegtürès a feladata szerintem. Mivel fagyàllò ;-) Hogy a hengerfej hogy viseli nem tudom. A höfokkal vannl a problèma nem a forràspponttal.
  16. Szia! Talán a tenger morajlását hallod??? Nem hogy örülnél neki! Nem?? :lol: NA de komolyra fordítva...... nem inkább hajókürtre hasonlít??? de tényleg??? Mert ilyen típusú hang van ugyanígy nekem is leállás után. Azt mondta a szervizes, hogy a klíma rendszerből jön ahogy leáll, és valami nyomás kiegyenlítődés miatt van. Ha a motor már áll akkor a generátor miért forogna még 5 mp után??? Inkább gondolnám a turbó forgásának ha már " valami forgás" hangot szeretnél hallani mindenképpen. Ha a motor leáll attól még a turbó forog, és csak pár mp múlva áll le és nem egy időben a főtengellyel.
  17. Hát a benzinesnek a 7,2 nem sok. miért nem veszel dieselt?? 1,9 -est. DTH motorost. :-) kevesebbet is eszik mint a benzines, pár decivel többet eszik és jobban megy mint az 1,7-es. Az enyém most lépett a 6 L-es átlagba, úgy hogy szinte egy tankot a párom városban kocsikázott el. ( elötte vegyesben 5,9 volt... :-) ) Azt ( is ) szeretem benne, hogy emelkedőn le lehet vele tolni a legtöbb kocsit. Azért van ellenfél is, de nem sok...... :D
  18. http://www.a5.hu/cikkek/3/10246.shtml Az 1,9 DTH-ról beszélek..... én is csak ez alapján.... :-) Egy vicc jut az eszembe..... A kapitány leszól a gépházba. -Mennyi??? - 30 !! - Mi 30??? Mi mennyi???? :-))
  19. Az értéktartásban viszont igazad van. De ez már nem jelent akkora problémát ha használtat veszel, abban biztos vagyok. Új autót meg 6 misiért vegyen az akinek 2 anyja van..... Különben én is az ár/ érték miatt is vettem Opelt..... no meg kipróbáltam.... :lol: Nekem ne mond, hogy milyen a Toyota.... A Hiace-t szét nem tudtuk hajtani 500e volt benne mikor eladtam és azt sem tudtam hol a motor..... a régi Corolla is hasonlóan elpusztíthatatlan.... vagyis eddig.... :lol: remélem.....
  20. Nem kifejezetten a légzsákokra gondoltam abból szerencsére van elég. ABS ASR ESP 6 sebességes váltó, a vezető ülést nem csak emelni lehet , hanem billenteni is ( nem tudom hogy mindegyiket-e vagy csak az enyémet, ) a BC elég sokat tud szerintem, ( van 2 " napi" számlálója is, meg leköveti az aktuális fogyasztást és azzal számol hatótávot, nem mint a többi a nagyátlaggal.. ) no meg ne feledkezzünk meg a "legfontosabbról " sem a HŰTHETŐ kesztyűtartóról sem... :lol: Mondjuk ami nem tetszik az, hogy elől nincs pakoló hely igazából telefonnak kulcsoknak papíroknak, és az ajtóban az italtartó hagy némi kívánnivalót.
  21. Nem kocsi , sőt nem ASTRA volt, hanem egy tisztító gép..... kültéren elhelyezve..... :lol: De a tünetek és a hiba eredendő oka azonos volt.
  22. Fogjunk inkább össze mint ahogy az Opelosokhoz illik, :lol: és keressünk rá megnyugtató választ és megoldást, és lehetőleg ne a mi zsebünkre menjen.... Szerintem ez a H kategóriájú Astra 5-6 misi lehetett új korában, és nem egy uram bocsá Suzuki 1,5 millióért..... és bőven elvárható hogy ez a hiba ne fordúljon elő, vagy ha előfordúl is akkor a gyár kezelje! A Toyotának is volt visszahívása az elektromos gázpedál "szorulása" miatt ami egyébként a szőnyeg begyűrődése miatt alakúlt ki. Potom hiba , volt visszahívás, és egy 10 grammos vaslemezzel és egy csavarral megoldották. Na de nem ez miatt nem vettem Toyotát ( pedig alapjában Japán párti vagyok ) hanem az Opel mellett döntő többségű érv szólt. Még ha akkor a "rozsdát" nem ismertem..... ez nem von le jelentős mértékben az Astra imidzséből nálam legalábbis.
  23. Szerintem ez attól függ, hogy mennyire van elrohadva, vagy csak éppen felületi rozsdás..... Persze az anya alatt ahol a szárhoz kapcsolódik, ott lehet szép "újszerű" de az anya falát a rozsda eszi akkor az el is fog pusztulni. Láttam már, sőt szereltem már olyan gépet amin az anya el volt pusztulva, olyan 18-as menetről volt szó, az anya csak csőfogóval "jött" le de nem kellett nagyon erőlködni mert a lajánál eltört..... úgyhogy én már láttam karón varjút!
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.