Davee
-
Hozzászólások
2.033 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
21
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Davee
-
Nekem nem can-bus-os van bent mégis világít, szerintem az alap felszereltségű H Astra-ban nem volt CanBus izzó, talán a fullosabbakban. Nézd meg a biztiket, nekem is kiment amikor játszottam a cserével, a motortérben lévő bizitáblában van a belső világításé, asszem 10A-es volt.
-
Én is a sima gyári csavarral használom az alufelniket, szerintem valamelyik "univerzális" felnikhez való a hosszabbított csavar amiknél nagy az agy.
-
Ebben nem vagyok biztos, nekem 2008-as de úgy rémlik megtaláltam az OP-comban ezt a funkciót még régebben, bár biztosra nem mondom. Nem mint ha babrálni akarnám... :)
-
Akkor valamit félreértettem a tükrökkel kapcsolatban, az az igazság akivel beszéltem eléggé elfoglalt és futólag beszéltünk millió dologról az autóval kapcsolatban, nehéz volt mindent megjegyezni. A táblázat nagyobb méretben érdekelne engem, ha esetleg privátban át tudod linkelni az is jó, vagy adok emailt ha az nem kivitelezhető. Happylightshow-nál a WTCC funkció nagyon vicces :D
-
Ilyesmim van nekem is :D Legközelebb elcsípem az emberem akkor megkérdezem majd pontosabban, úgy is taníttatni akarok 1 kulcsot az autóhoz mert csak egy van. OpCommal nem lehet igaz?
-
Tükör becsukást pontosan én sem tudom, csak futólag beszéltünk a kollégámmal aki aktiválta nekem anno a BC-t, de szerintem ahhoz alap a Tech2. OP-COM klón nagyon sok dolgot nem enged. Menetfényben mi az az 5 opció? :)
-
BC programozás az az, hogy írja a fogyasztási adatokat, megtehető km, megtett km, átlagfogyasztás stb, illetve van egy érték amivel elvileg lehet pontosítani a valóshoz a bc által számolt fogyasztás értéket, persze teletanktól teletankig érdemes, de ezt személy szerint még nem próbáltam ki csak beszédtéma volt egy időben. Aztán CID-nél láttam még olyat, hogy a BC-nél váltogatta a Code indexet és mindig más dologokat mutatott a BC, lehet, hogy GID/BID-nél is megy, ezt pontosan nem tudom.
-
Nagyban függ attól, hogy van-e REC modulod vagy nincs, van olyan, hogy pl indítás után automatán bekapcsolja a tompítottat, bc programozás kijelző függvényében, akkor távirányítóval ablak lehúzás/felhúzás (csak REC esetén), akkor ha van REC modulod könnyen csatlakoztatható a vonóhorog, akkor rövid index villogásának számát lehet állítani 1-től 3-ig ha jól rémlik, a kattogó visszajelző hangerejét 1-től valameddig, talán 7-ig, menet közben automatán záródó ajtók 30 vagy 40 felett, akkor ha olyan tükrök vannak azoknak az automata becsukása bezáráskor, meg még millió lehetőség, csak nem emlékszem már mindre. Illetve nézegettem 2 fajta elektronikát az egyik azthiszem lengyel, az felokosítja a kijelződet, ha GID,BID vagy CID, illetve TID-re is tud valami azthiszem. Amit tegnap néztem az meg HappyLightShow néven fut, ez német kütyü, ezzel meg pár figyelmeztetést lehet beállítani a középkijelzőre, pl magas vízhőfoknál jelezzen, ami jó dolog mert nincs ugye vízhőfok visszajelző, aztán ezeket az automata zárás stb dolgokat lehet diagnosztikai műszer nélkül ki/be kapcsolgatni, pedál meg indexkar lökködéssel, 30-35 ezer pénz körül van, ahogy az előző is kb. Szóval a lehetőségek tárháza nagyjából végtelen, ha valaki ért a CAN-BUS-hoz űrhajtót is lehet belőle csinálni... :D
-
Ja értem, akkor valamelyik beázik valószínű, ahogy mondod, esetleg le kell kötni egyenként az adókat aztán lepróbálni vízzel, így kiszűrhető, hogy melyik a hibás jeladó, de lehet, hogy akkor meg azért sípol, pontosan nem tudom mit csinál ha le van húzva, csak ötlet...
-
Megnézted a szenzorokat nem koszosak? Ha apró kavicsos sár ráül akkor is be tud zavarodni, próbáld meg letisztítani....
-
Előtte működött ugyan azzal az elm327-el? op-commal, tech2-vel próbáltad már?
-
Hidegen nekem is hasonlóan viselkedik, ha balra szeretnék indexelni fixen (nem 3-as) akkor villan egyet aztán le is áll, de ha újra rálököm már működik. Én amit ezzel kapcsolatban hallottam az forrasztási és kontakt hiba volt, de ez is inkább a 2004 környékiekre volt jellemző mert facelift után már javították a hibát, nekem pedig 2008-as. Az általad említett szoftverről nem halottam még, engem is érdekelne mi is az valójában...
-
Diagnosztikán gondoltam, hogy kiütni, OP-com vagy TECH2.
-
Igen jó a fogyasztásod :D
-
Akkor szinte biztos, hogy lambdaszonda hiba, esetleg motorhőmérséklet jeladó, de inkább az előbbi. Csere csak Bosch-ra.
-
Stekker lehúz fogsz egy gemkapcsot vagy kábeldarabot és beledugod az érintkezőkhöz.
-
Zárd össze a gombánál a két vezetéket gyújtáson és kiderül, ha elindul akkor nem az a gond, ha nem akkor a venti halott.
-
A gombára igazából mindegy, hogy hogyan dugod rá, nincs polaritás, csak annyi a szerepe, hogyha eléri a megfelelő hőmérsékletet a két pontot összezárja mint egy sima kapcsoló.
-
Ha minden igaz tudja, de én nem ajánlanám, mert sárga csíkon sárga nyilat kell követni ami elég érdekesen néz ki, én mindenképpen CID-el használnám.
-
97-ig OBD1 97-től OBD2, de 96-97-ben még volt mindkettő, neked OBD1-es, a torque program nem valószínű, hogy működik vele, mert az ELM327-es bluetooth-os egység nem kezeli tudtommal, még kábelen keresztül sem. Szerintem nem feltétlenül kellene cserélni, lehet, hogy csak bekapott valami és azt hallod vagy csapágyas.
-
Ja nálam is azt mondták H Astránál amikor aktiváltatni akartam a GID-en a BC-t, hogy cseréljek kijelzőt, pedig csak egy kattintás volt, fél óra győzködés után leb...sztam a telefont. Szóval attól még, hogy azt mondják ne könyveld el, hogy nem lehet. Ha Vas megye közelében lennél tudnék mondani megbízható szakit.
-
Én valami 4000-4500 ft között vettem anno, ugyan azokkal a paraméterekkel amit leírtál, annyi, hogy H Astra-nal nekem nem akarja kezelni a REC modult, de amúgy is kényes ez a modul a diagnosztikára. De amúgy tökéletes, tempomatot simán feltanítottam vele és élőadatokra is tökéletes.
-
Jó bele, a képen látható óracsoport tigrából való eredetileg, de kompatibilis teljesen. Ha a W szám nem stimmel az egység cserélhető, a mutató és a számlap levétele után a belső egység kompatibilis, persze azonos kivitel esetén (spirálos/elektromos).
-
Lehet, hogy egy korábbi izzócsere következménye, én törölném a hibát utána megpróbálnám újra.
-
Ha megpróbálod felhúzni visszaugrik? Le kell venni az anyós oldali lábtér műanyagját, ha gyári a kpzár és le kell húzni az elektronikát, vagy megkeresni a biztijét, utána már fel tudod húzni őket.
