Davee
-
Hozzászólások
2.033 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
21
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Davee
-
Hűtőbordának elég ráragasztani egy alulapot is amit egy kicsit túlnyújtasz rajt, nem nagyon növeli a méretet, a melegedés pedig elhanyagolható, ahhoz elég sokat kell működnie, hogy nagyon felmelegedjen de akkor sem olvaszt meg pl műanyagot, de a csomagtartó sincs nyitva évekig, az alacsonyabb feszültségnél persze lehet játszani, én a legegyszerűbb/legolcsóbb alternatív megoldást írtam, akit nem érdekel a villogás indításnál annak nem kell komplett tápot építenie hozzá.
-
Miért drága, veszel egy stab ic-t 3 lábát bekötöd és máris van stabil 12v-od, 2-300 ft vagy annyi sem maga az ic.
-
Vákuum rendszert nézd át, szívósoron, injektorfedélnél, fékrásegítőnél lévő csatlakozást, az erről elágazó csövet is nézd meg, ha mérsz egy vákuumot a légszűrőház oldalán található vákuumcsőnél olyan 0,6 bar környékén kell lennie, ha ez alatt van akkor valószínű fals levegő van, vagy ami nálam még gondot okozott az a vezérműtengely kopása volt. (Ezek az adatok Corsa B alapján vannak, F astránál eltérhetnek... kijavítanak ha valamit nem jól írtam :D)
-
Nem tudom pontosan, hogyan van a ledszalag, de azt hiszem ott is 1-1 led 2-3v körül van attól függően kell neki a fesz hogyan vágod el, eleve annyit kell elvágnod/bekötnöd, hogy 12v-ra jöjjön ki, ezután párhuzamosan kell bekötni, de biztos létezik kimondottan 12v-ra is, utána kell nézni, eddig csak nézegettem, de sosem merültem bele rendesen, de biztos, hogy kivitelezhető. :)
-
Nekem is az van, eddig nagyon patent, gyönyörű fénye van, szép fehéres és tényleg nem kamu a +50%-os fényerő, ráadásul az olcsó h4-essel semmit nem láttam esős úton este, ezzel tökéletes. Eddig kibírt egy törést is az izzó, annyira berohadt a csatlakozóm, hogy sikerült letörnöm az izzó belsőrészt a peremről, de sikerült megoldanom azóta is üzemel. :) Aztán meglátjuk meddig...
-
Szerintem ne tedd, nem szólok bele, csak F Astra topicban is olvasható, hogy ezekkel az éndzsölösökkel semmit nem látsz hiába van beállítva a fényszóró, személy szerint nem tudom milyenek, nem is nagyon érdekel, de ha astra-n nem jó szerintem Corsa-n sem sokra való, aminek 1000x több értelme van az a "síküveges" fényszóró, annak komoly fénye van és jól lehet vele látni, főleg ha jó minőségű izzót teszel bele, Osram, Tungsram vagy hasonlók.
-
Azért nem indult be, mert 4-5 liter már nagyon el tud terülni a tankban, és ha már minimálisat balra lejt az autó (köztudottan jobbra van a szivattyú) átesik azon a ponton a tankban ahol van egy perem, tehát hogy értsd bal oldalán van egy mélyebb pontja a tanknak, átfolyt oda a nafta, a szivattyú nem vette fel és nem indult be.
-
Nyáron, tűző napon fel kéne nyitni a törlőket akkor talán nem "égne" rá az ablakra a gumi, ezer ft-os ultimate speed-es ablaktörlőimmel semmi gond, mert felnyitottam őket... :)
-
Nekem semmi gondom vele, volt már hogy világító ikonnal többet mentem mint amit elvileg lehet vele, igaz Corsa B, amíg nem világít hosszabb ideig a csóróságjelző addig nem kell aggódnod :D
-
Nem hiba, 20L alatt kómás a mutató és pontatlan, 20L felett 40L-ig kiszáguld mint egy forma1-es autó, aztán a végén megint belassul, mert akkor már a szintjelző csatton van fent.
-
Vagy inkább nem nyit ki a termosztát és nem jár a víz, de ezt marha egyszerű kideríteni, melegítsd fel a motort és tedd a kezed a hűtőre, ha hideg akkor kakukk a termosztátnak.
-
Azért írtam, hogy rózsaszínes :D Nálam legalábbis olyasmi a Pioneer-on.
-
Rádió csatlakozójánál van elvileg egy rózsaszínes és egy citromsárga vezeték, széthúzható dugóval vannak összerakva, azokat felcseréled ahogy előttem is írták és nem felejti el.
-
Villogtasd ki és kiderül, ha ott nem kapsz hibakódot akkor megszűnt, vagy csak időszakos hiba volt, lehet érintkezési hiba.
-
Hát majd meglátjuk, még működik :D Lehet nem szereti az Astra-t csak a Corsa B-t :P
-
Húzd le a stekkerét, várj és vissza, így másként veszi mintha csak az akksi sarút vennéd le. Nem biztos megoldás, csak tippelek, mindegyik riasztó másként viselkedik. Az is lehet, hogy hibás a vezérlője, érdemes lenne elolvasni mit ír a papírja.
-
GM-el mi a gond? Ha fémjelest veszel az tökéletes, évek óta azzal megy az 1.2-es Corsa B nálam.
-
Egy ideje már bent van, eddig semmi gondom vele. Ködlámpámban is Osram van.
-
Vagy OSRAM Night Breaker vagy NB Plus, ezek is +90%-osak, fehéres fény és 35m körül van a fénye állítólag, bár ezt nem tudom :D Nekem Silverstar van, 50%-os plusz fénnyel és tényleg jók, azért vettem mondjuk mert esős időben semmit nem láttam a gyáriakkal (vagy valami olcsó gönc), ezzel pedig nagyon baba, az NB-s pedig még jobb.
-
Ejjj... :D De nem az összekarcolásról van szó amit szétszedéskor csinálsz, hanem gyári kidudorodó vonalakról, egyik a vezérműház gyújtás felőli oldalán van a másik magán a gyújtáselosztón. Gyárilag össze voltak állítva, amikor még 0km-esek voltak úgy tudom. Ez rotoros gyújtás esetében van, DIS kockánál nem tudom pontosan. Képet nem találok amin jól látszik, ha rotorosod van, menj ki aztán nézd meg :D
