egyhapsi
-
Hozzászólások
914 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by egyhapsi
-
Miért nincs kurzor amikor írok? Szóval valami akkor sem Ok a hőgomba körül.. Korábban kb. 95 foknál kapcsolt a gyors fokozat. Most pedig 98 sincs semmi. Pedig elvileg két fokozatú benne a hőgomba. Du. leszedtem a hőgomba csatiját, és egy vezetékkel összezártam. A venti gyors fokozata elindult, a lassúnál, csak egy relé kattogott. Van valakinek ötlete ?
-
Ma este vissza kellett rohannom Pécsre (oda-vissza 400km), és már többször tapasztaltam egy jelenséget erős fékezéskor. Vagy pl. lejtőn ha nagyon nyomom neki. A jelenség az, elkezd erősen búgni olyan mintha izzana a tárcsa, vagy mittudomén. Ha pedálerőt csökkentem, rögtön abbahagyja. Ha jobban nyomom, megint elkezdi. Tapasztalt valaki már ilyent ?
-
Nem biztos hogy radiátorcsere, az durva lenne. Inkább a középkonzolban szétugrott a hideg-meleg szabályozó bowden.
-
Tényleg nem érted akkor a problémáját. Nálam is úgy van, manuálisan kell a rádiót bekapcsolni, és a gyújtás levételekor, sőt még a kulcs kivételekor sem kapcsol le.. Ugyanúgy manuálisan kell lekapcsolni.
-
Ha jár a motor, hogy zárhat vissza a központi ?
-
Gondolom, un. Long Life olaj kell a H-ba is nem ? 30 ezer km, meg stb. De a Meta az jó olaj, ugyanúgy jó a castrol, Fuchs titán stb.. Éppen tegnap töltöttem bele :D Három hónapot bírt a régi :lol:
-
Ennek az egész véleményezésnek olyan színezete van, mintha lenne nekik egy H Astrája, és akkor mindenki szarja össze magát, mert egycsapásra minden meglévő olaj elavult sz@r lenne..
-
Mit mondtak a Metára ?
-
Délelőtt voltam a gazdaságos áruházban, és elgondolkodtam.. Nem, olajban utaztam, nem :rolleyes: Izzítógyertyákat láttam a polcon.. Mégpedig Bosch izzítókat, olyan plexi, lopásvédős dobozban. A dobozon rajta egy hosszú lista, milyen autó típusokhoz jó. Köztük Opel astra DT is. Jó lehet ez isuzusba talán ? Tök zsákbamacska..
-
A múltkor valakinél téma volt, hogy nem volt vákuum a rásegítőnél. Nos, délelőtt én is így voltam. Egyszer csak fékezek, és betonkemény a padál. Megálltam, átnéztem a vákuumszivattyúról menő csövet, megmozgattam, és semmi. Elindultam, és kis idő múlva, jó volt. Ezt még egyszer csinálta, és azóta jó. Mi a fenétől lehet ez ?
-
Sokáig én is azt hittem, azért ül az autó hátulja, mert gyengék a rugók. Aztán rájöttem a rugótányérok be vannak rogyva. Kapott a jobb első gólyaláb egy új toronycsapágyat, és a stabrúd új szilenteket ahol le van szorítva. Végre tök korrekt az első futóművem. Csak az a furcsa, hogy a gólyaláb ki-, majd visszarakása miatt ismét futómű beállításra kellett vinnem.
-
Ebben az a szar, hogy a lámpája vagy "másfél" méter magasan van. Amikor jön mögöttem egy ilyen éjjel kb. 2 méterre, a guta kerülget..
