egyhapsi
-
Hozzászólások
914 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by egyhapsi
-
Esetleg valaki, hogy melyik az a relé ? És hol ?
-
Szétszedtem a csomagtérajtót, szélvédő széléről le a burkolatokat.. Gyujtás rá, majd mértem a szélvédőfűtés feszültségét. A jobb oldal megy testre, a bal oldalon egy zöld kábellel jönne a feszültség, de semmi. A középkonzolon a kapcsoló direktben kapcsolja a szélvédőfűtést, vagy relén keresztül ? Melyik ennek a biztosítéka ?
-
Valakinek tippje, hogy miért nem szokott menni a hátsó ablak (csomagtérajtó) ablakfűtése ? Úgy kezdődött még a törés előtt, hogy hol ment, hol nem ment. Most meg ebben a szutyok időben kellene.
-
Szóval, úgy tudom az isuzusokból van kétféle.. Mármint a jelzésükből. Egyiknek a hátulján ott a piros "intercooler" felirat. Ilyen az enyém. A másik a TDS jelzésű. Asszem így van. Éppen ma kaptam vissza az autót. Valamit elbactak a kipuffogó körül, mert mikor állok dől be a füst az utastérbe..
-
Miért jobb a gyári lámpa ? Jobb a fényterítése ? Szerintem sokunkat azért izgat az A.E. mert külön van a tompított, és a refi.
-
Miért akarod visszacserélni az eredetire ?
-
Pécsen miért nincs olyan ? <_<
-
Hááát.. Egyre nehezebben bírom. Nem témába vág, de már cserélnék olajat, szűrőket, a pollenszűrő vízbefolyását. Vennék hátsó kerékjárati dobbetétet. És végül, de nem utolsósorban élvezném az Opel jó fűtését. <_<
-
Tapasztalat ??? Hát az nincs.. Illetve mégis van. Most egy benzines 1.4-es golfal járok még egy hétig és rökönyödve tapasztalom, hogy az Opelem majdhogynem hamarabb fűt, mint a benyás.. De ez eléggé OFF
-
Végig ott voltam, és láttam. Az alsó dekli, (így kell írni?) le volt szedve, lefojt az olaj.. Majd tömítőpasztával vissza, és feltöltés. Ez tavaly nyáron volt.
-
Károly, akkor hogy lehet, hogy az én váltómba csak másfél ment ? Oldalról nyomatták bele ami a szintjelző, vagy túlfolyó is egyben ? Ez érdekes..
-
Pl. J0hnny korábbi írásában valahol preferálta a 2 kiterrel való feltöltést, mert csendesebb lett tőle a váltó <_<
-
Ivannorbi klubtársnak talán még mind a mai napig olyan pumpálható lengéscsillapítója van, ő tudna róla mesélni. Kedves epk947 hülye kérés lehet, de mesélj, miben nyilvánul meg a kayaba csillapító jobbsága, mint mondjuk valami ócsóóbb.. Mert majd tervezem cserélni én is.
-
Nem Gabi vagyok.:-) A váltóba kb. másfél liter olaj kell, és a gyári GM olaj kiváló bele. <_< Még megvan belőle fél lityi.. Mármint második flakonból.
-
Ok. Köszi a tippet. Az lesz az első majd, valamivel betömítem a szélvédőt. Már tavasszal is istentelenül párásodott esőben, pedig új volt a pollenszűrő.
-
Az a műanyag takaró hogy jön föl a szélvédőről ? Egyszerű, vagy bonyolult ? Most nem tudom megnézni, még nincs az autó előttem..
-
Tényleg, ha beindul.. Erre kíváncsi leszek mi lesz a vége. <_<
-
Szerintem kefét is, meg szabályzót is.. De arról egyszerűen meg lehetne győződni, hogy le van-e merülve az aksi. Leállított motornál lámpa felkapcs. <_<
-
Tökre lemerült az aksid, mert nem volt töltésed. Azért is világít a légzsákvisszajelző, mert az aksi kapocsfeszültsége, egy min. szint alá csökkent. Ilyenkor még az üzemanyagszintjelző se megy föl valós szintre. Cseréltesd ki a generátorban a fesszabályzót.
-
Csak annyi, mérj rá az akkura. Mennyi a kapocsfeszültsége. Ha 13,5-14 volt körüli, akkor jó a töltés. Ha 12,3 körüli, akkor nincs töltés.
