Maybal
-
Hozzászólások
782 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
14
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Maybal
-
Szia! Akkor a motorkódod Z13DTH... Nos, a szerviz könyv a következőt írja: "vezérműszíj és feszítőgörgők cseréje(minden motor, kivéve az alábbiakat) ---- legkésőbb 8 évenként, illetve 120e km-ként" A kivételekben nem szerepel a motorkódod, és mivel nincs kifejezetten lánccsere írva, gondolom a "vezérműszíj" nálad a láncot jelentené.
-
Hát, akkor ennyi. Akinek van, annak megy, akinek nincs a "klasszikus" REC modul, annak nem. És ott hátul, ahol nekem a REC modul van, neked nincs semmi?
-
Szerintem igen. Valami csak vezérli a hátsó világítást. Akkor meg biztos lehet programozni is. üdv,
-
Hát, ez azt jelenti, hogy valakivel( szerviz Tech2, vagy akinek van OP-COM-ja) "beletúr" az autó agyába, és a két megjelölt vezérlőben a program segítségével beállítja ezt az opciót (nappali világítás 1. verzió), és nyom egy "programozás" gombot. Ettől kezdve a korábban megírt módon világítani fog a lámpád elforgatott lámpakapcsoló nélkül, tehát a lámpakapcs a "0" állapotban marad. Legalábbis nálam így van beállítva, és természetesen a leírt módon működik is.
-
Szia! Ez a progi hogy működik? Korábban a VIN-hez megadtam az alvázszámot, kidobott minden infót az autóról. Mi van benne, mi a rendszám....de most újra próbáltam, és semmi korábbi nem jön elő...és az alkatrészeket sem tudom megnézni...
-
Szia! Van. Az UEC és REC vezérlőben a nappali világítást az 1. verziót állítsd be, programozd fel, és a következő fog történni: Gyújtásnál világít a helyzetjelző elől-hátul, műszerfal világítás, rendszámtábla világítás; Járó motornál: tompított, a helyzetjelző elől-hátul, műszerfal világítás, rendszámtábla világítás. Annyi, hogy ha refizni akarsz, akkor be kell kapcsolnod a világítást, azaz mindenképpen el kell forgatni a világítás kapcsolót.
-
Ja, csak ennyi? Javaslom, húzd le a hátsó lámpa-csatlakozót, és máris jönnek a figyelmeztetések az izzók "használásakor". Tehát fék benyom, index, világítás, tolatás. Ha kombid van, kicsit macerásabb a stekkert lehúzni, ott asszem ki kell először venni a búrát, és utána húzod le, de ha 5 ajtós, ott könnyű. Vagy esetleg az első tompított izzót vedd ki, az sem olyan macerás.
-
Szia! Olaj nem fogy? Nekem szintén ez volt, időközönként, általában 50-100km-ként, max. 200km megtétele után kigyulladt a MIL lámpa,és a p0171-es kód jelentkezett. A szervizben tök ugyanezt mondták nekem is, de ez mellett fogyott az olaj is. Amióta Novoth Tibor megcsinálta az autómat, nem eszi az olajat, és nincs p0171 kód. Az autó előtte is jól ment...
-
Nos, akkor fussunk neki még 1x. "a következőt tudom elmondani a "Check control"-ról, vagy ahogy magyarul hívják, az "ellenőrző elektronika"-ról. Azt nem tudom, hogy milyen kijelzőnél lehet, de az biztos, hogy a GID-nél tuti. (valszin a CID-nél is működik) Két helyen lehet ezt aktiválni. 1: a DIS vezérlőben és 2: az UEC vezérlőben. 1. eset, ha mindent akarsz figyeltetni( folyadékszintek és izzók-vezetékek-biztosítékok-stb). Ilyenkor CSAK a DIS-ben kell aktiválni; 2 .eset, ha csak az izzókat-stb. akkor MINDKETTŐ helyen kell aktiválni, tehát a DIS és UEC vezérlőben is. Ezt tapasztalatból tudom, mert nekem sokáig nem írt ki üzenetet a folyadékok miatt, de ha kiégett egy izzó, azonnal jött az üzi. Nos, aztán beszereltem az ablakmosó tartályba az úszós mikrokapcsolót, aztán semmi info a vízszintről. Gondoltam baj van, de itt a fórunom kérdezett e témában valaki valamit, és Mc-elek megmondta a tutit. ;) Aztán kiderült, hogy a szakszervizben mindkét helyen bekapcsolták az ellenőrző elektronikát. Amióta az UEC-ben kikapcsoltam, azóta jön az info a folyadékokról is." Azon én is meglepődtem, és nem tartom logikusnak, hogy miért csak az egyiknél(DIS) kell aktívvá tennem, hogy mindenre figyelmeztessen, és ha mindkettőben, akkor miért csak az izzókra. Úgy tartanám logikusnak, hogy ha mindkettőben aktív, akkor figyelmeztet az összesre.
-
Klíma téma: Én meg szakcéghez vinném(és viszem is), aki ezzel foglalkozik, és kifizetném azt a 5-8000ft-ot, amit kérnek. Lehet ezen spórolni, de ha beszarik valami az autóban a spórolós 1500ft-os habos spray miatt, akkor meg megy a matek, mit hol tudnál beszerezni fillérekért, ami majd bőven meghaladja az 50e ft-ot, és örülsz, hogy ennyiből megúsztad. A szakcéget meg akár be lehet perelni, ha az elvégzett meló miatt tönkre megy valami. De hál' istennek nem vagyunk egyformák, tanácsot lehet adni, és mindenki maga dönti el, hogy megfogadja-e, vagy sem. Pollenszűrőt magam szerzem be, és rakatom be a szakival.
-
Ez a mikrokapcsoló jó lehet, egyébként úgy kell beletenni a tartályba, hogy a fehér úszó vízszintesen álljon. http://www.astra-h.ru/pages/view_img/~images~electronics~inst_datch~inst_datch_11_big.jpg/%D0%A3%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0%20%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA%D0%B0%20%D0%B2%20%D0%B1%D0%B0%D1%87%D0%BE%D0%BA%20%D0%BE%D0%BC%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F%20%D0%9E%D0%BF%D0%B5%D0%BB%D1%8C%20%D0%90%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0 Méghozzá úgy, hogy a fehér úszó lefelé tudjon mozogni. Tehát ahogy fogy a víz, akkor lefelé "esik" az úszó. (de persze 180 fokkal el tudod forgatni, tehát nem kell relézned, csak átforgatod, és máris jól működik, mindegy melyik irányban old, vagy zár) ;) Ha jobban megnézed ezt a képet, a csatlakozónál a pöcök felfelé áll http://www.astra-h.ru/pages/view_img/~images~electronics~inst_datch~inst_datch_9_big.jpg/%D0%A3%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0%20%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA%D0%B0%20%D0%B2%20%D0%B1%D0%B0%D1%87%D0%BE%D0%BA%20%D0%BE%D0%BC%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F%20%D0%9E%D0%BF%D0%B5%D0%BB%D1%8C%20%D0%90%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0
-
Akkor pár kép, hol kell keresni a folyadék érzékelők vezetékeit. 1. a pirossal bekarikázott helyen kell keresni a zölddel bekarikázott csatlakozót: A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu 2: a hűtővíz szonda vezetékének helye: A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu 3: a hűtővíz szonda vezeték csatlakozó: A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
-
Mi volt a hibakód?
-
Hát, ezzel nem értek egyet. Ugyan nem a saját autómhoz kellett, de segítettem beszerezni egy jó cimborámnak az autójához ilyen tehermentesítőt. Lehet, hogy ez csak Veszprémben van így, de körbejártuk az összes gumist, és csak 1 helyen volt, kerek 1000Ft volt darabja. Nos, maradt a maszek módszer, ahol kijött 400Ft/db áron. :blink:
-
Szia! Fotót tegyél fel légyszi, de valószínű, nem az autó gyári tartozéka. Üdv,
-
Az UH érzékelő CAN buszos.. Az utólagosan szerelttel nem tudom, hogy működne...:(
-
A régi F astrámnál is olyan 107C° körül kapcsolt a 2. ventilátor. Azt mondták, ez természetes. De annál 2 ventilátor volt, és egy mindig ment 100C° körül. Túlnyomásos rendszer van, így felmehet 100 fölé. Remélem minden baj nélkül. Bár azért ez a 111C°-t már sokalltam. De a helyzet az, hogy városi tötymörgésben mit csinál az ember? Hangja ugyanolyan volt, mint 93C°-nál. Lehet, hogy be se kapcsol? Csak akkor, ha megy a klíma?
-
Hali! Ez a ventilátor bekapcsolás engem is érdekel. Z16XEP motorom van, de múltkor 111C°-ig is felment, és semmi. Akkor kapcsolt be, amikor a klímát ráadtam. :wacko:
-
Szerintem ezek meg akkor világítanak, ha ráadod a világítást. Esetleg próbáld meg, hogy leveszed az akksiról a sarut egy pár percig. Sok mindent megoldott már ez a "reset"...;)
-
Hali! Nekem is a Z16XEP motor van, a városi használatod reális, nekem is ilyen körül alakul, a vegyes 6,5-7l között mozog. Nagyon ritkán, ha több a vidék, akkor 6,0-6,5 közé is lemegy. Én általában 2500-3000 között váltok. Ritkán van kihúzatva, csak előzésnél. És még annyi, hogy nem őrültködöm vele, tehát nem sport autónak használom. :) Üdv,
-
Üdv! Egy kollégámnak az Astrájában a 3 soros kijelző (talán BID?) van. A BC-t hogy lehet aktiválni? A DIS vezérlőben néztük, de ott nem engedi. OP-COMmal nem megy, esetleg Tech2-vel lehet csak? Vagy abszolút nem lehetséges?
-
Szerintem ez lesz az: http://opelcentrum.hu/aruhaz/karosszeria/boritasok/szigeteles-motorhazteto-belul-astra-h?keyword=motorh%C3%A1ztet%C5%91
-
A check kontrollt igen. Erről a fogyasztás "beállításról" nem tudok. Bár az enyém benzines, a dízelnél lehet, hogy van ilyen opció.
-
Talán a fúvóka fűtés csatlakozója.... :huh:
-
Én a cikket író Novoth Tibort ajánlanám. Én nála csináltattam az autómat, minden rendben van. (Bár nekem benzines van) Pestieknek meg nincs is messze...;) http://www.novothauto.hu/
