Maybal
-
Hozzászólások
782 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
14
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Maybal
-
Ha minden igaz: P2279: Beszívott levegő Rendszer tömítetlenség http://autotechnika.hu/magyar-nyelvu-obd-es-eobd-hibakod-adatbazis.html?do=view&failcode=P2279,1305,beszivott-levego-rendszer-tomitetlenseg
-
Szerintem az egy Omegából mókolja ki a fűtést, és teszi bele az Astra H új fúvókájába. Ha valaki nem jut Omega fúvóka fűtéshez, orosz barátaink erre is találtak megoldást. Elég kókánynak tűnik, de biztos működik: http://www.astra-h.ru/pages/forsunki_s_podogrevo
-
Működik, nekem van ilyen. Hibakód törlésre is remekül alkalmas, de nekem nem bluetooth-os. Ha valami gondod akadna, írj pü-t. Üdv,
-
Járd körbe alaposan ezt a témát, rejtett hibára lehet hivatkozni. Egy jogászt mindenképp keress fel, vagy írj ide (autójogász): http://totalcar.hu/tanacsok/autojogasz/2011/02/03/rejtett_hiba/ Inkább ez hasonló a te helyzetedhez: http://totalcar.hu/tanacsok/autojogasz/2011/03/31/adas-vetel_rejtett_hibakkal/
-
Kivillogás: 1->1 villogás, 2-9 szintén hasonló, 0->10 villogás....
-
Csak egy gondolat volt, mert egy szett sima lámpabúrát már lehet kapni olyan 50000Ft környékén, és azért 150000 spór nem elhanyagolható. Amúgy ha most is szarul világít az eredeti, én nem is gondolkodnék, cserélném. Gondolom, hogy kényelmes a kanyarkövetős, meg jó, meg stb. , de pont itt az ellenpélda. Sajnálom, hogy így jártál, de én is jól látok a sötétben a sima verzióval. De kívánom, hogy járj sikerrel, bárhogy is választasz. Üdv,
-
Szia! Az nem lenne megoldás, ha kicseréled a lámpatesteket sima, nem kanyarkövetősre a vizsga idejére? Vagy így esetleg lenne hibaüzenet?
-
Itt egy video a fúvóka cseréjéről, de engem nem nagyon győzött meg. Inkább lebontom a karokat, mint így hajtogassam. Mi van, ha véletlenül elreped? ;)
-
Talán ezek nem kóklerek: http://www.havassy-motorsport.hu/index.html
-
Ha minden igaz, akkor a 229 oldalasban a 175-182-ig keresgélj...
-
Hali! Beépítettem ezt a kütyüt. http://www.astra-h.ru/pages/view_img/~images~electronics~inst_datch~inst_datch_11_big.jpg/%D0%A3%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0%20%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA%D0%B0%20%D0%B2%20%D0%B1%D0%B0%D1%87%D0%BE%D0%BA%20%D0%BE%D0%BC%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F%20%D0%9E%D0%BF%D0%B5%D0%BB%D1%8C%20%D0%90%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0 Az OP-COM-mal mit kell aktiválni, hogy kijelezze a GID a figyelmeztető üzenetet? Üdv,
-
Nos, ami tegnap lemaradt. Az IPC ECU-ban nézesd meg, milyen módban van az "üzemanyag tartály érzékelő típus". Nekem ez anno a "lineáris feszültség, B típus"-ra volt állítva, és totál mást mért a valós értékhez. Kb. fél tanknál már kiírta a RANGE 50 km feliratot. Amióta az "ellenállás lineáris"-ra van rakva, azóta jól mér. Kb. 2-3 dl-rel mutat mást, mint a számolt. A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
-
Hali! Nem lenne egyszerűbb, ha a beletöltött üzemagyag-megtett km arányát számolnád? Annál pontosabb eredményt semmi nem produkál. Értem, hogy szeretnéd, ha minél pontosabban mérjen a BC. Van pár ötletem, mit nézzél meg. De ezt csak holnap tudom megnézni, mert nincs az autó a nappaliban. Van OP-COM-od? Amúgy, ha leveszed a sarut, és vissza, már nem ugyanazt a RANGE-t írja ki. Általában kevesebbet....;) Holnap folyt. köv....
-
Szia! Az nem lenne megoldás, ha valami olyan fejegységet tennél bele, ami mindent tud? Pl. ilyen: http://www.opelforum...em&item_id=1083 Ugyan ez már tárgytalan, mert eladták, bár azt nem tudom, hogy ez a fejegység kiírja-e a BC adatait, de van olyan is. Pl.: http://www.aliexpres.../538618414.html video: Ez egy picit drága: Zenec NC-5010MS Igaz, ez egy Vectrába lett belerakva, de belemegy a H Astrába is. Ár: http://autohifioutle...zenec-ze-nc5010 Üdv,
-
Szia! Jobbos: http://opelcentrum.h...shez-jobb-ah-zb Balos: http://opelcentrum.h...cshez-bal-ah-zb
-
Sajnos nekem is ez a tapasztalatom, és engem is idegesít. Viszont azt nem tudom, hogy valamilyen módon kapcsolható a "figyelése". Én azzal nem értek egyet(mármint aki ezt megtervezte), hogy ha nyitva az autó, esetleg benne ülsz, érzékeli a súlyod, stb, akkor mi a francnak állogat. Tök feleslegesen. Ha mész vele, valamikor leállítod(mert mondjuk vársz valakit), de benne ülsz, akkor feltehetőleg tovább is mész vele, de mielőtt újra beindítod az autót, visszaállítja a lamellákat. Persze mikor beindítod, újra mocorog...ezt aki megtervezte.....:D
-
Hali! http://www.astra-h.ru/door_light.html A linkben szerepelnek a kacatok rendelési kódjai....
-
Köszönöm a gyors választ.
-
Hali! Meg tudná valaki mondani, mennyibe kerül ez a kütyü? http://www.astra-h.r...ĐťŃ ĐŃŃŃĐ° Kat. szám: 12 38 401 Kell hozzá egy O-ring Kat. szám: 12 38 821 Ennek is kellene az ára..;) http://www.astra-h.r...ĐťŃ ĐŃŃŃĐ°
-
Szia! Azokat a hangokat a kismanók okozzák, akik benn laknak az autóban...;) Persze csak vicc....;) Ez az autómata klímásoknál van, ahol a terelőlapátokat elekromosan lehet vezérelni. Ha a gázpedálnál bekukkantasz a középkonzol felé, látsz egy fehér tárcsát, na hát az nyekereg, mert műanyag, és a gyári zsír már elkopott. Én bekentem, kb. 3/4 évig csönd volt, most sajna nálam is nagyon hallani. Annyi még a trükk, hogy a tárcsa hátoldalán is van programjárat, ott is be kell kenni. Üdv,
-
racing-bazaron van....
-
Hali! Gab93 cartársnak van igaza...1 hónapja szintén ez miatt mentem be a szervizbe, gondoltam elkopott a betét hátul. Nekem is szintén dobfék van hátul. Ugyan azzal fogadtak, hogy lehetetlen, hogy ilyen hamar elkopjon a betét, de én mindezek ellenére vettem fékbetétet. A szerelő szétszedte, és közölte, hogy ennek semmi baja, felesleges cserélni, de ha akarom, kicseréli. Mivel bőven megvolt az 5mm ferodol réteg, nem cseréltettem ki. Viszont ha már szét volt szedve, kipucoltattam. De feleslegesen. 2 napja újra előjött a hang, de már nem foglalkozom vele, tudom, hogy nem a kopottság miatt. Érdemes kipucolni, és ellenőrizni, hogy a dugattyúk rendben vannak, és mennyi a kopó réteg vastagsága. Ha nincs értelme kicserélni a betétet, akkor marad az időközönkénti pucolás....amúgy nyáron nem volt nekem se ez a hang folyamatosan, csak elindulás után pár fékezésnél. Most télen szinte mindig hallottam, meg hát most megint....:(
-
Kérdés: egyáltalán alapjáraton működik az EGR szelep? A diag progi alapján én azt tapasztaltam, hogy alapjáraton/üresben abszolút nem megy, a gázpedál állás és a terhelés alapján kb 30%-os értékig szabályoz az EGR, utána lezár. Persze ez bármilyen sebességnél is működik, ha a 30%-os terhelés alatt van. Hogy érthetőbb legyen: ha mész 5.-ben 90-nel, akkor a terhelésed és a gázpedál állás 30% alatt van, akkor bizony működik az EGR, és környezetet véd. Gondolom a 30% felett azért zár le, mert "sejti" az agya, hogy gyorsítasz, és akkor kell a teljes ménes, így akkor lezár. Nos, ha tényleg nem megy alapjáraton, akkor abszolút nincs köze a műszaki vizsgához, mivel ott nem mozog az autó.
-
Ha csak az úgynevezett emeltfényűt, vagy +x%-kal több fényerőset, azt nyugodtan beleteheted. Viszont arra számítsál, hogy a reflektor valamivel gyengébb lesz. Nekem ez volt a tapasztalatom. Annyit még ehhez az izzócserés témához, hogy tök nincs értelme cserélgetni. Legyen megbízható, és tartson sokáig, mert nem olcsó sehogy sem. Ha gagyit veszel, akkor sokat cseréled. Nem bírnak 2-3 hónapnál többet. A drága, az meg drága.... És egy kis tanulmány. Mindenképp ezt olvasd el először: http://totalcar.hu/m...lon_vilagossag/ És utána ezt: http://totalcar.hu/m...k_a_50_fenyero/ Ezek után én letettem a +50%-ról..... :(
-
Így van. A nyílások az első ülések alatt vannak, és a hátul ülőkhöz nyomja a meleget/hideget(tél/nyár).
