Maybal
-
Hozzászólások
782 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
14
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Maybal
-
Nekem nem bólint, nem csinál ilyet, mint a sasa58 cartársé, inkább annyiból veszem észre a "ráragadást", hogy egy megszokott útvonalon egy pirosnál ha finoman érkezek fék felengedése után gurulni kezd az autó, ha intenzívebben fékezek, akkor fék felengedés után nem gurul el..persze ez nagyon kicsilejtőnél van így, nagy/nagyobb lejtőnél tök mindegy, mindig gurul........de indulásnál nem kell nagyobb gázt adnom.....az is lehet, hogy csak beképzelem magamnak, de lehet, hogy az alatt a fél-1 perc alatt amíg várok a zöldre, visszahűl annyit a fékem, hogy elengedi..... amúgy nagyon passzentos a tárcsa és a pofa....nemigazán tudnék közé tenni semmit.....
-
Na most ez nem ráragad, ne így értsd, hanem pl a pirosnál, mintha lenne az a fék asszisztens, vagy mifene a neve, ami erre szolgál, hogy a fék nyomása nélkül megfogja kicsit az autót, hogy ne guruljon el/le....ha komolyabb fékezéseket csinálok, mindig van ez a "ráragadás".....de nekem nem "kattan" induláskor, tehát nincs olyan, hogy indulok, és úgy érezni, mintha kioldana a fék....csak megfogja.....ez tuti a hőtöl van, kissé "bedagadhat" a tárcsa, vagy a fékpofa.....
-
Hát még ha valami komolyabb felszereltségűt próbáltál volna ki.....az biztos tetszett volna neked, ha kütyü fan vagy.....Nekem volt szerencsém egy olyat kipróbálni, amiben Sávelhagyás-érzékelő szenzor volt, meg Követési távolság érzékelő szenzor .....nah...ezzel jól el lehetett "játszani", nagyon élveztem....:)
-
A felmelegedés miatt lesz.....nekem is olyan, hogy mintha ráragadna.....
-
Írtam már feljebb, tankolj minőségi üzemanyagot.
-
Szia. Várjál még a katalizátor cserével.....milyen hibakódot dobott a "szerencsekerék"? Nekem december-januárban folyamatosan dobta a P0420 kódot. Súgtak, hogy szar benzint tankolok.....Elgondolkoztam ezen, és valóban, az 1. hibaüzihez képest kb 1 hónapja "fehér" kúton tankoltam. (fehér kút: ahol nem adalékolják a battai alap benzint) Január közepétől "színes" kúton tankolok, ott is felváltva 2x sima 95 és 1x prémium 95. Általában ÖMV. Nah, azóta semmi hiba......nem gondoltam volna, hogy bejön.....
-
Mivel kell lelakkozni? Én is előtte állok, de nem tudom, van-e ehhez a műanyaghoz lakk, és ha van, milyen, és hol lehet beszerezni.... Tudnál segíteni? köszi előre is....
-
Azért azt ne feledd, hogy az olaj összetétele folyamatosan változik, romlik. Savasodik, meg az összetevők elhasználódnak. Ezért az egy év....
-
Szia. a tapasztalatom az, hogy ahogy megcsináltad, engedi programozni, de ez inkább visszafelé igaz. Akinek eleve figyelmeztet az autója, az tudja kikapcsolni. Cimbimnek is próbáltuk bekapcsolni, de semmi eredmény. Ugyan így jártunk..... Igen, csak itt lehet ezt kapcsolgatni, máshol nincs.....vagy várjál?....valamelyik egységben lehet olyat engedélyezni, hogy "figyelmeztetés". Esetleg azt állítsd be, hátha erre vonatkozik. Holnap tudnék kutakodni az autóban, megadom hol van ez, aztán kitárgyaljuk, ehhez tartozik e.
-
Nekem tiszta, hogy nem a felszereltségtől függ....És tuti a nyomatékkal lesz összefüggésben....
-
Neked egy naggggyyyyon felszerelt autód van..... De nem tudnád megmondani, miért is van benne? Utólag raktad bele a tempomatot?
-
Igen.
-
Szerintem ez motorfüggő, nem felszereltség. Az 1.6-osban nem szokott benne lenni. sőt....nem tudok olyanról, amiben eleve benne volt......és nem volt benne tempomat kar. Hogy a dízelben miért van benne eleve, és a nagyobb benzines motorokban, nem tudom......talán a nyomaték miatt.............valamiért figyeli a kuplung szerkezet kinyomását....valamiért kell neki egy jel, mielőtt kiold..... Amúgy persze, érdemes előtte megnézni, hogy benne van. 4500 pénz az Opelnál.....
-
Mert 3 percen belüli eltérést javít ki pontos időre. Ha megnézed a Test menüben, ott van alatta....
-
A 3-as azt a DIS -ben kell aktiválni, a 7-est délután megnézem hol kell programozni. Valahol az ország kódot "Németország"-ra kell változtatni, és elő jön.
-
Nos, akkor szedjük össze, mit lehet "okosítani" csak programozással, tempomat esetén minimális fizikai munkával: 1. Speed lock: ez azoknál az autóknál lehet, ahol van REC modul. az a nagy elektromos központ, ami a csomagtérben van. 2. komfort ablak: ez szintén REC függő, és az elektromos ablakok távirányítóval való le/fel húzását jelenti 3. ellenőrző elektronika: ez figyeli az izzókat és a folyadék szinteket. Figyelmeztetéseket ír, hogy melyik izzó akar kiégni, és ha van a tartályokban szonda(utólag be lehet rakni) akkor a hűtőfolyadék és az ablakmosó szintjét is figyeli. Azért írtam úgy, hogy melyik izzó akar kiégni, mert még azelőtt lekapcsolja az izzót, mielőtt az izzószál elég. Valószínű az ellenállását figyeli.... 4. "nappali menetfény": ez nem a tudatban lévő LEDes motyó, de különböző verziókat lehet beállítani, hogy lekapcsolt "0" világítás kapcsolónál is legyen világítás. Ez azért lehet hasznos, mert aki hajlamos nem felkapcsolni a lámpát városon kívül, annak nagy segítség, ha be van állítva a teljes világítás. Azaz 0 állásban is világít minden, mint felkapcsolt állapotban. 5. Tempomat...3 helyen kell engedélyezni, és természetesen kell cserélni index kart is. (tudom, benzinesnél kell még a kuplung pedál kapcsoló). 6. BC...ezt engedélyezni kell DIS-ben, és utána Kód-index variációt programozni. / amúgy az ICE varning-ot is lehet így, ha valakinek nincs... 7. automatikus óra állítás....ez sem olyan bonyolult..... 8. öv bekötve csipogás/ figyelmeztető jelzés ki/be kapcsolása. Ezt a "Légzsák SDM" modulnál lehet programozni. Ennyi jutott eszembe, ha valakinek még jut eszébe, ne tartsa vissza.
-
Mert ő Nostradamus utódja.....:D
-
Szia. Ha nem dízel, akkor kell.
-
Ebben a videoban 1.48-nál van a "trükk"....Az az eszköz egy készlet része ehhez a művelethez. Van benne olyan, aminek a fejéből kis tüskék állnak ki. Na az kellene neked.... Ez a videó még jobb. De ha van kedved, valamikor gurulj el Veszprémbe, és megcsináljuk.....:)
-
Az én autómon a 175e Km alatt 2x lett cserélve a vezérlés, azaz 3 garnitúra van/volt az autóban.........a legutóbb a motorgenerálnál 135e-nél....előtte a tulaj 91-nél cserélte... De én se azért írtam, mert változást akarok elérni, csak ahogy itt olvasom a hozzászólásokat, ez jön le.....hiába a gyári 30e-kénti csereperiódus, ehhez képest mindenki akkor cseréli, amikor akarja, amit a fejébe vett, hogy így neki jó. Ennyi....
-
Szerintem ez totál emberfüggő. Ha valaki beveszi a fejébe, hogy márpedig ő 8000/10000/12000/15000/20000/30000-nél cseréli, akkor az az ember akkor fogja cserélni. Itt mondhat bárki bármit, nem fog változni a véleménye. Én felújíttattam a motort, óvatosabb vagyok, ezért a 12-15000 intervallum között cserélek. De ha nem lett volna a motorgenerál, biztos az előírt 30e körül cserélném....
-
Ahogy előttem írták, automatikusan lekapcsol. Ez 20 perc után történik. Ekkor leáramtalanítja az összes világítást kint és bent is. A rádiót 1 óra múlva kapcsolja le automatikusan.
-
Sziasztok. Szereztem 1 pár megvilágított tükrös napellenzőt. A kérdésem az, hogy milyen a csatlakozója? Mármint az kellene, ami ebbe megy bele.... Be akarom kötni a felső világítás panelhoz, és ha lehet, "gyári" megoldással..... A segítségeteket előre is köszönöm....
-
Szerintem is valami ilyen logika van benne, hogy a megfelelő járáshoz mennyivel kell többet, illetve kevesebbet befecskendezni. Bár a fene tudja, nem vagyok szerelő. Ha megint megyek a sráchoz, megnézem újra, és felteszem a képet ide.....
-
Nem tudom, hogy jó e, de az ismerősöm 1.7 DTH-ba cserélve lett 3db, azok szinte egyforma értéket mutatnak, a 4. nem lett cserélve,az kb 1-gyel feletti értéket mutat. (-0,45 körül jár 3db, egy meg 0,4-0,5 körül)
