Maybal
-
Hozzászólások
782 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
14
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Maybal
-
Sziasztok. A napokban meglepett az autó ezzel a hibakóddal: P0420 - Katalizátor-rendszer hatékonysága küszöb alatt (1. hengersor) Nah....szóval ez mit jelent? Találkozott már valaki ezzel a kóddal? Mi várható, mi hibásodik/hibásodott meg?
-
Nekem nem fent fog, szerintem jó....valahol az alsó 1/3 résznél....
-
Szerintem ha egyszer ezt fejben összerakod, és odafigyelsz váltásoknál, akkor ez inkább előny.....szerintem ott a baj(amit már megfigyeltem), hogy ez az elektromos pedál úgymond addig nem reagál, amíg a benyomással el nem éred azt a fordulatot, ahol a motor jár. Van tempomatod? Próbáld ki, hogy a tartott sebességhez tartozó fordulatig olyan üresként nyomod a pedált, és ha a benyomással nagyobb fordulatot "kérsz" az elektronikától, akkor természetesen reagál. Persze ez is a dolga, csak a bowdenes megoldáshoz képest ez más érzést ad. Ott ugye azonnal érezni, hogy gázt adsz.... Amúgy nekem nem okoz gondot a váltás, én sportosabban használom az Astrát, így nem feltűnő, ha lenne ilyen. Meg már 4 éve családtag..... De valóban, még az első évben( talán 1,5) nekem is voltak ilyen megfigyeléseim, hogy valahogy olyan esetlen a váltás, mint a régebbi autóimon....
-
Az enyém is ilyen az esetek nagy részében. Ritka, ha nem marad ott, de lehet, hogy csak elmélázok, és úgy tűnik, mintha "normálisan" visszaesik... De szerintem ez azért van, hogy kímélje a kuplungot. Így nem az alapjárati 800 ford/perc-ről kell "elérni" a kellő fordulatot, ezt "elvégzi" az autó....de lehet, hogy tök baromság.......nekem az tűnt fel, hogy ha vissza váltok, (én olyan "motorosan" csinálom/csinálnám, kis gázfröccs, és mehet az egyel alacsonyabb fokozat..így gyakorlatilag oda "teszem" a fordulatot, ahová felpörögne, ha csak úgy összeengedném alapjáratról a kuplungot a kisebb sebességi fokozat miatt) nem mindig akarja úgy megcsinálni, ahogy elvárnám.........valahogy ez az elektromos gázpedál nem az igazi...
-
Írtam PM-et.
-
Ilyen nekem is volt, szintén Castrol olaj miatt(bár az dexos2 minősítésű volt)....nekem ez a jelenség az olaj nagymértékű habosodása miatt volt. 3x dobta ezt a hibát, annak ellenére, hogy mindig maximális jelen volt az olajszint...Lecseréltem a sima gyári olajra, azóta nincs ez a visszajelzés. Bár én max 12e-nél lecserélem az olajat.....
-
Sziasztok. A gázpedál helyzetérzékelőknek milyen értékek körött kell lenni? Megnéztem opcommal, és nagyjából egyik a másik 2x-e....Most nem tudom, hogy az 1. érzékelő a 2x-e a 2.-nak, vagy fordítva, de a lényeg, hogy nagyjából így van.....
-
Természetesen a rendőr.....:D Olvastam valahol, hogy ha nem megfelelő(ez itt a fő kérdés) méretű felni+gumi méret van fenn, az már átalakításnak számít, és tanúsítvány köteles..... Csaba66, pont ilyen építő jellegű hozzászólást vártam......köszi.....;) kis olvasmány:http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2015/11/06/egy_alufelniert_is_levehetik_a_rendszamod/
-
Sziasztok. Mi az a legnagyobb méret, amit "büntetlenül" fel lehet rakni Astra H-ra?
-
Én ezt a funkciót magam programoztam fel op-com segítségével. Ezzel a gyors fel-le kapcsolással nem lehet deaktiválni. Most lementem az autóhoz, de már "átléptem a fénysebességet", olyan gyorsan tekergettem, de sehogy nem akart lekapcsolni. Úgyhogy ez szerintem téves info. Vagy esetleg felszereltség függő.... Szerintem nagyon hasznos ez a nappali menetfény funkció. Én speciel hajlamos vagyok a lámpa felkapcsolásának elmulasztására, ezért is aktiváltam.
-
Hát, pl. úgy, hogy addig mosod az ablakot, amíg ki nem fogy....:) vagy a szivattyú motorról levenni a csöveket, ez is megoldás....
-
Nekem benzines van, de 30mp -1percen keresztül én is melegítem, ha hideg van, ha meleg. Valaki itt, vagy máshol olvastam, hogy kell egy kis idő, hogy mindenhová eljusson az olaj, és ez kb. 20-30mp. Ezért én mindig várok elindulás előtt.
-
Köszi. Utána nézek.
-
Sziasztok. Ma (eddig először) produkált a kicsike egy ilyen hibát: P1120 - Gázpedál pozícióérzékelő 1 és 2 jel hibás arány Kell félnem, hogy hamarosan bedöglik valami, és horror összegért kell cserélnem, vagy nem annyira vészes, mert esetleg valami kommunikációs hiba miatt ezt dobta. (ezt szeretném, mert ez nem kerül pénzbe) :D Nos, persze mindjárt társult mellé egy "P1550 - Elektronikus fojtószelep szabályozás csökkentett teljesítmény" ilyen is, és mindjárt csak kb. 53 lovat kaptam, olyan lomha lett az autó....:D Aztán egy újra indítás, és a minden.... Szerintetek?
-
Hát, nem lett jobb....de majd hozzászokunk....:)
-
Akkor mit szólnál ha Focusod lenne? Ott még a gázpedált is ki kell venni....:D
-
Köszi, de az kb 1 éve lett cserélve....de minden lehetséges...:)
-
Akkor legyen 2cm, vagy annyi, ahol a szonda jelez....ez innentől irreleváns....
-
Sziasztok. Van egy észrevételem.....de lehet probléma, csak még nem nagy...;)... Szóval....időnként utána kell töltenem a hűtővizet. Az autó figyelmeztet, hogy ellenőrizzem a hűtővizet, ilyenkor természetesen rögtön megnézem, és a max. jelzés alatt van kb 1 cm-rel a vízszint....keveset járok vidékre, sajna inkább városi autó lett belőle, de az is kevés, legtöbbet garázsban áll.... Az lehet, hogy az inkább városi használat miatt többször "van" a 100C°-os tartomány környékén/felette, így többször alakulhat ki a gőz, így csökken a szint....? A kocsi alatt nincs nyoma esetleges szivárgásnak, és a jelzés is inkább a dugóban állás/városi lassú közlekedéskor szokott előjönni....múltkor egy VP-BP autópálya(140km/h szinte végig)és az M7 édri leágazás utáni felújítás miatti dugóban haladás után jött a figyelmeztetés.... Üdv,
-
Szia. Figyeld meg, mikor füstöl az autó....Ha egy hosszabb motorfék után füstöl, ahogy adsz gázt, akkor a szelepszár szg-gel lesz a baj....ha még nem volt cserélve....a szelepfedél kartergáz visszavezető hibájánál hamarabb "fogy" az olaj...ez a kettő hiba alapvetően, amivel "sok" olaj fogy....az olajlehúzó gyűrűk is lehetnek még, de az azért nem kopik el hamar....kéne mérni egy kompressziót, asszem 14 bar a megfelelő.... Ebben a cikkben pont a te hibakódjaid vannak....szelepfedél....
-
Szia. Az egyik ismerősöm hasonló gondokkal küzdött. Kellett főtengely jeladót cserélni, a turbónál valami visszavezető csövet, vagy mit, ami kilyukadt, így fals levegő ment bele, aztán most porlasztó csúcsokat is kell cserélnie...de holnap megkérdezem, pontosan miket kellett eddig cserélnie....azaz ma....
-
Elvileg....:) Bár, amikor a szerelőnél volt, sorolta a lambdaszondákat, stb....hogy azokat is lehet, hogy cserélni kell, de szerencsére nem kellettek....
