Maybal
-
Hozzászólások
782 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
14
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Maybal
-
Szia. Szerintem nem fog változni.....Nekem ugyan a 106LE motor van benne, 143000km-rel, de mintha csak én írtam volna ezeket. Ha csak városban használom, simán 10-11-12L/100km. Kell a hosszú táv is.... Néha tervezz be egy hosszabb utat. Legalább 80-100km-t menj vele, normál használatban, hidd el, le fog menni 7-8L köré...Csak 1 példa: járok néha-néha Pesten. Ha Érden telitankolom, és a régi 7-esen jövök haza(Veszprém) akkor a normál használattal 5,2-5,6L-es lesz a fogyasztás. De csak erre a szakaszra....ahogy kerül bele a város is, megy szépen fel 6 fölé, és olyan 6,3-6,6 körül megáll....Egy dolgot tudsz még tenni, ha a városi használatra veszel egy kisebb autót.... Üdv,
-
Van ott eltárolt hiba. A fék+gázpedál+gyújtás kombóval olvasd ki mi az......talán pont ez miatt van ott a hibakód
-
http://totalcar.hu/magazin/technika/2014/02/27/megoli_a_motort/
-
Vedd le az akkusarut fél percre....nekem ez mindig megoldja, ha elmegy programozás után a klíma kijelzés.
-
Nincs...esetleg a keretet kell még kicserélni...
-
Nekem H Astrám van, 4 csavaros...:P
-
Ha rezonálós, akkor a műanyag elemeket fogd le, nyomkodd kicsit be, ill. húzd meg. Nekem a lökös alatti motorvédő műanyag "dekni" rezeg most így hidegben, de ha kissé benyomom a lökös alját, megszűnik. Biztos egy patent adta meg magát, mert kb 2 hete csinálja.....
-
Annyi tapasztatom van, hogy mielőtt az izzószál kipurcan/elszakad (legalábbis a tompítottnál) az izzóban, még azelőtt lekapcsolja....valószínűnek tartom, hogy figyeli az áthaladó feszültséget és áramerősséget, és ahogy az ellenállás átlép egy határt, jelez és lekapcsolja az izzót. Konkrétan nálam ahogy felkapcsoltam a világítást, 1mp-ig égett a jobboldali izzó, majd lekapcsolta. Ezt eljátszottuk vagy 6x, utána cseréltem. Megnéztem az izzót, és nem volt elszakadva....nem úgy, mint a régi Astrámban, ahol véglegesen elposszant az izzószál.... Gondolom(és remélem) ami a CC-hez tartozik, minden izzónál így van, mert biztosíték sincs hozzá... Üdv,
-
Úgy van, arra a 4.-re gondoltam. Köszönöm
-
Sziasztok. Valaki korábban írta(de nem találom), a motorháztető elején van egy szigetelés, ami csak bizonyos felszereltségnél rakják gyárilag. Ez rögtön az elején van, a visszahajlított peremre van felrakva, egy (talán) gumi csőszerű tömítés. Tudja valaki mi a cikkszáma?
-
Nos, a tanulság mindenkinek szól...."...autót, motort nőt nem adunk kölcsön.....":D az a 20km eléggé gazdaságtalan lett...:(
-
Szia. Akinek kölcsön adtad, nem csinált vele valamit?
-
Én már jártam nála, meg vagyok elégedve a munkájával. És egyáltalán nem drága...Itt Veszprémben mindenki hasonló árakkal dolgozik, mint ő, de szerintem nincs olyan minőség mögötte. Motorgenerált csináltattam nála, mert ette az olajat. Semmi kétség nem merült fel bennem, hogy ne hozzá vigyem, annak ellenére, hogy nincs itt a szomszédban...
-
Szia. Nekem is volt P0171 hibám. Ilyeneket még véletlenül se kellett cserélni. Gyakorlatilag ette az olajat....ez a hibakód akkor jön elő, ha a katalizátor után még mindig sok a káros anyag kibocsátás. Ugye a plusz olaj égésekor szerencsétlen ECM még mindig sok káros anyagot észlel, ezért folyamatosan szegény keveréket kér...nagy vonalakban ezért jön a P0171-es kód...szépen megcsináltattam a motort(szimmeringek, gyűrűk, stb csere), most már 1 éve, azóta nem fogy az olaj, és nem jön ez a hibakód... Mindenképp figyelgesd, nem fogy-e az olaj...amúgy nekem is Z16XEP motorom van.... Üdv,
-
Amúgy Vauxhall...biztos a VW hatás.... :D
-
Nekem az autóhoz adtak egy (én csak "vak" kulcsnak hívom) műanyag kulcsot, amiről bármikor lehet fizikailag tollat másolni. Ez a dohánytartó kis kübliben volt benne, amit ki lehet venni....van benne egy vájú, abban volt benne....nem nyitottam még vele fizikailag, mert félek, hogy beletörik, de a kulccsal összehasonlítva stimmel....
-
Igazad van, a felhasználó szempontjából mindegy, miben tárolódik....aztán már átgondoltam én is, de addigra már nyomtam a "hozzászólás" gombot....persze biztos egyszerűbb így leírni a könyvben.....
-
Amit bemásoltam, azt az autó könyvéből másoltam ki....tehát ha nem így van, akkor az Opel kézikönyv (és az Opel?) hazudik....Persze a pdf verióról van szó....24. oldal..."Kulcsok, ajtók, ablakok, napfénytetõ" témakör....
-
Szia. Ehhez hozzá kell szokni....a kulcsban ezek az infók tárolódnak: "A gépkocsi személyes beállításainak tárolása a kulcson: A legutóbb kiválasztott beállítások - a mûszerfal-világításhoz, - az információs kijelzõhöz, - az Infotainment rendszerhez, - az elektronikus légkondicionáló rendszerhez; automatikusan tárolódnak a záráshoz a használt kulcson. Az eltárolt beállítások a gépkocsi nyitásakor automatikusan betöltődnek." Üdv,
-
"HI" pozícióban sem fúj meleget? (Ez a "HI" a 27 vagy 28 fok után van)
-
Normális esetben indítózás előtt eltűnik a villáskulcsos autó. Akkor marad, és csak indítózás után alszik el, ha van tárolt hibakód. Ha nincs kód, akkor a normál eset áll fenn.
-
Próbáld azt ki, hogy a zene számot küldöd bluetooth-on át a kihangosítóra.....csak így megy Mintha másik telefonnak küldenéd.....Nokia telefonod van? Ha nem Nokiád van, esélytelen....
