dsteel
-
Hozzászólások
1.565 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by dsteel
-
Persze. csak fölöttébb kellemetlen, ha pont vizsgán gondolja úgy, hogx hibalámpázzon. Én inkább kiírattam a szoftverből. Tudom, hogy csak bizonyos hőfok alatt / vagy feett szervizlámpázik, de jobb úgy, ha soha
-
Szerintem tuti nem elég. Nálam, amikor kiszerelték vagy fél órán keresztül letöltötte laptopra a szerelő az autó teljes szoftverét, módosította, majd visszatöltötte. Ha elég lett volna az opcom, nyilván úgy csinálja. Ez a módosítás kell ahhoz, hogy ne hibalámpázzon néha. Nekem az EGR-t is letanította, azt nem tudom, a teljes szoftver le- és feltöltés a DPF, vagy az EGR miatt volt-e, de nálam így történt.
-
Szia, én úgy tudom - majd kijavítanak, ha nem - hogy a dízelek (szinte) mindegyike full be van vezetékelve, kapcsolózva, úgyhogy összesen egy tempomatos kart kell venni és beszerelni és akár opcommal engedélyeztetni. Karra olyan 15 ezer körülre emlékszem, szóval kb annyi az ára, opcomja sok embernek van, pl nekem is, csak még tempomatot nem programoztam vele, de pl automata ajtózárást igen. Pár sörért szerintem felprogramozza neked bárki, aki a közeledben lakik
-
5x-ös ár? Az durva. Pedig asszem nekem is drágán csinálták, a 2 első szilent kompletten mindennel, meg a 2 lengéscsillapító szereléssel volt egy 100-as, mondjuk át is nézték pluszban az autót alaposan. Nem tudom az árakat, de ezt sokalltam, aztán lehet, hogy ennyi. Idejárok régóta, párszor ingyen szereltek ezt-azt, eddig nem tűnt úgy, hogy átvernének, ez most kicsit soknak tűnt. Tudja valaki, hogy ez reális ár-e? Mindenből jó minőségűt szereltek be, de nem gyári eredetit.
-
Szrerintem cseréltesd az egészet, ahogy mondod. Nekem most cserélték az egészet, 8 év alatt szétrohadt a teteje. Amint elhozod, kend ki vastagon zsírral, rá a kupak, esetleg egy gumikupak és 8-10 évig jó lesz. Nekem most cserélték a 8 éves gyári csillapítókat is.
-
Persze, én is ezt mondom...
-
Na jó, ér
-
Nézd meg jobban Te ! Ez van a leírásban: Téli gumihoz ideális választás, strapabíró és jól néz ki. Gumi és dísztárcsa nélkül, csak a felni! Akkor vagy a kép, vagy a szöveg nem jó gondolom.
-
Szerintem nem, mert nincs hozzá dísztárcsa, tehát ez csak az acél része. Rákerestem a jofogason, pl: http://www.jofogas.hu/pest/G_astra_alol_elado_16_os_felni_60895057.htm?first=1 Ez pl igazi alu ennyiért kb. Persze, nem ismerem az ízlésed, ez máshogy néz ki....
-
13DTH és van, szóval még köbcentitől sem függ
-
Én 2013-ban vettem 6 évesen az 1.3DTH Caravant 1.5M-ért panorámatetős meg sok minden van benne, tényleg ennyire elszálltak volna az árak? A lakások húzzák felfele vagy mi? Újra elkezdtek hitelt felvenni az emberek? Nem gondolnám, hogy a fizetőképes kereslet magától ennyire megnőtt volna...
-
A kartámasz nem a kartámasz volta miatt hasznos szerintem, hanem a "sílécalagút" (vagy mifene a neve) miatt. Itt át lehet dugni pl egy partvisnyelet vagy bármilyen hosszú tárgyat, miközben akár ketten is ülnek hátul, nem kell lehajtani hozzá egyik ülést se. Anno én bosszankodtam ezen: a G astrámban volt ilyen és nagyon szerettem, ebből nem tudom, miért spórolták ki.
-
Első kézből cáfolom: 1.3-as Caravanom van 5 csavaros felnivel, gyári 16-os kerékkel (azóta 15-re cseréltem, óccóbb rá a gumi, meg nem tetszett a struktúrfelni, amivel vettem).
-
Nem kell bezárni a bal elsőt kulccsal, hisz a középkonzolon a zárógomb az összes ajtót zárja, így a bal1-et is
-
Ja, megrágtuk, csináltam fotókat és itt publikáltam, sztem 2014 nyarán volt. Ha megtalálom, linkelem. A méhsejtes ködlámpahelyre faragtuk be, de faragni kell rendesen, meg a dőlésszögre figyelni.
-
Már nem emlékszem, de egy E-jelzett Osram DRL-t vettem két éve olyan 10 ezer körül. Nem tétel és csak be kell kötni, automatán lekapcsol, ha a tompított bekapcsol.
-
Hát igen, jó is az automatizmus. Nekem fényszenzoros és mióta DRL van benne (cca 2 éve) azóta nem nyúltam a lámpakapcsolóhoz.
-
Küttem privit.
-
Ja, pont én kérdeztem rá emitt ugyanerre a jelenségre kb egy éve, hogy ez mitől van. Arra jutottunk, hogy mindenkinek ilyen. Az alapján, amiket írtál, szerintem tök normálisan viselkedik az autód.
-
Hali, szerintem a gyorsulási értéked tök normáis, nem hiszem, hogy azzal foglalkozni kéne. Nekem 1.3-as van, és ha odalépek, nálam is felugrik 29-30 literre. Alapjáraton, ha bemelegszik, nálam 0,4-0,5 l/ó, szerintem Nálad is ilyen értékek lennének a jók, sőt, asszem cserenkov írta, hogy nála 0,3l/ó is szokott lenni. Ez nálam pl soha, de az átlagfogyasztásom 10 ezer feletti km-re vetítve BC és teletank módszer szerint mérve is 4.6-4.8 l közöt változik, kb fele város, fele vidék. Ez az 5 liter az mi? 5l/ó? az kicsit sok lenne, olyat én még nem láttam kiírva, de hidegindítás után az 1.1-1.2 l/ó szerintem normális, nálam is ennyiket ír.
-
Csippanas után nyomd még a bc gombot, azzal tudsz lepegetni a menüben
-
Attól még a csattanás csattanás, és lehet ugyanattól a valamitől (ami ezekszerint nem a kettőstömegű). Csak azért írtam a kettőstömegűt, mert nem tudom, összefügg-e vele, fenntebb valaki írta, hogy a cseréje óta van nála ez a hang... Egyébként ilyen csattanás az 1200-as ladámnál is volt 1-esből 2-esbe váltáskor. Na ott nem gyanakodtam a kettőstömegűre
-
Gyarapítom az én is hallok egy csattanást vallók táborát. Amikor 1-esből 2-esbe váltok, van egy ilyen fémes csattanás, nem mindig. Először furcsállottam, de már három éve csinálja, kettőstömegű csere akkor volt, előtte nem tudom, csinálta-e, mert vételkor rögtön cseréltettem a lendkereket.
-
Azt nem tudom, nekem TECH2-vel csinálták az opelesek ha jól emlékszem, valahol a Szálllás utcában. Korrektek voltak. Lehet, hogy OPCOM-mal is lehet, nem tudom.
-
Az egyik képen a Mom. Verbrauch. 0/0 felirat látszódik, ami a pillanatnyi fogyi németül, tehát van benne. Egyébként asszem minden olyan kijelzőn, amin alul nincs két kis gomb, azokon elő lehet hívni / programoztatni az adatokat, nekem is így csinálták valami 5-6 ezer Ft-ért.
