dsteel
-
Hozzászólások
1.565 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by dsteel
-
Üdv a fórumon! Egy hibakódkiolvasás nagyban segítene. Ha elektromos gázpedál van a kocsidban, ezt elvégezheted Te is a fék-padlógáz módszerrel. Lehet, hogy teljesen más a hibád, de egy 5let: Nekem akkor volt ilyen hiba, mikor a kulcsomban elmozdult az immo-chip és a kocsi nem kapta meg a chip jelét, így villogott a sárga veszedelem, a kocsi nem indult. Nekem azért mozdult el, mert bicskakulcsot csináltam és nem ragasztottam be elég jól az immót. Ha ez a hiba, szerencséd van, mert könnyen orvosolható. Babráltad a kulcsot valamikor?
-
Szia, üdv a fórumon. Na ez az a kategória, amikor elgondolkodnék a dízelen... Ha olvasgattál már itt, biztos tudod, mert írtam, h nekem szinte véletlenül van csak dízel (ráadásul olaszból ^_^ ), de annyira bejött, hogy ha tehetem, sokáig megtartom és valszeg ilyet vennék még 1x. Ha 120E km-t akar menni - ami sztem nem kevés - akkor elgondolkodnék... Az én kombim vegyes - pálya-országút vegyest értem ezen - kb. 4,6-ot eszik, full vegesben max 5-öt. Lehet, h apádnak is megérné a dízel, ha hosszú távra gondolkozik... csak alaposan meg kell nézni (mint ahogy az összes többit). 5 ajtós kasztnival gondolom még kevesebbet fogyaszt, az talán nem 1200 kg...
-
Ne hidd, hogy nem végez, a tanárok sokat állnak, terhelődik a gerinc. Meg majd visszér is lesz a lábán, a sok állástól...
-
Lett? (vagy litván? - na jó ez fosch volt...) Ezexerint kész, vége megvan? de azér jársz erre még majd?
-
Lehet, h kisebb, de a mienk szebb ^_^))))))))
-
hát ez nem volt 1értelmű (legalábbis nekem). Tulképp azzal is lehet kacérkodni, de én maradok Adaméknál. Szerintem nincs még egy márka MO-n, aminek ekkora fóruma lenne, mint az opelfórum. Aztán ki tudja...
-
Kösz, akkor tavasszal majd így próbálom.
-
A Fóka az F? mert akkor szerintem a kasztni miatt hanyagold. BÁRMIT csinálsz az F-fel, 9-10 évesen rohad (legalább a kerékíveknél). 3-hoz volt szerencsém így vagy úgy, mind3at kikezdte a vörös veszedelem. Én is néztem F-et (de milyen jó, hogy nem vettem), aztán gyorsan letettem róla. Ha más a Fóka, akkor mea culpa, félreértettem ^_^
-
Ami igaz, az igaz, nekem csak az anyós előtti kárpit volt vizes, hátul nem.
-
Bírod hegesztés közben? :D
-
Fejlődnöm kell még. TV-t is kéne néznem, már nem tudom miről beszélnek a munkatársaim ^_^ mindig csak a net...
-
ezeröcsi az mi? legutóbb ladából hallottam ilyent...
-
De van 5letem :D Nálam is ez volt, olvasgass vissza, sziloplaszttal kinyomtam a szélvédő és az alatta lévő műa elem közti takaróelemet, azóta jó. Alapvetőaen az a gond, h marha sz.r helyen van a szellőzőventilátor nyílása: a szélvédő és a műa elem találkozása ALATT. Ha tehát itt valami szétcsúszik, a víz rögtön utat tör és a pollenszűrőn keresztül egyenes az út a lábtérig! Le kell szedni az ablaktörlőt, lebontani a műanyagot, mindent kitisztítani (valszeg tele lesz neked is levéllel/dzsvával), aztán kinyomni pasztával. Már ha ettől ázik a tied és nem a fűtőradiátorodból jön a lé (de mondtad, h vihar után volt...) Olvass vissza, írtam erről valahol, nem sokkal többet mint most ^_^ Sok szerencsét!
-
Én is örülök, ilyetén formán szerencsés béka :D Tartsd meg mindenképp, ha másért nem, majd mi cartársak elkunyizzuk ;) Néha nem érdemes kidobni a kisméretű drága tárgyakat!
-
Hát igen. És ha nincs valódi bizonyítékod, hogy volt cserélve, én a vezérlés szíjait is cserélném. (Ez asszem 50kHUF is lehet talán) Ha nem vagy TUTI biztos a km-ben meg a cserében. Az ugyanis nagyon fájó lehet, ha törik, ha szakad ^_^ A szűrők közül a benzinszűrőt se hagyd ki!
-
Nekem automata klímám van, ami azt jelenti, hogy a klíma mindig megy, nálam tehát leszedi. De egyébként klíma nélkül is leszedi, mert ECO állásban nincs klíma és akkor is leviszi. Hány éves a szűrő? (meg milyen poros helyeken jártál?) Erősen környékfüggő a lerakódott dzsuva mennyisége... Javaslatom: ablakot résnyire mindig le (én a tetőt szoktam télen-nyáron nyitni, nagyon jól kihúzza a párát), és akkor venti se kell mindig: a menetszél vákuumja szinte szívja a levegőt a rostélyokon befelé az utastérbe. Ha évek óta nem cseréltek szűrőt a kocsidban, szerintem látványos lesz a javulás!
-
Hát ez nem semmi próbálkozás! Kíváncsi lennék mennyibe fájt az egész (idő és pénz...)? Vagy korrekt a szerelőd és csak azt fizettette ki, ami tényleg a hibát okozta? (volt erről korábban szó, én ezt tartom fairnek). Akkor a többi minden maradt benn a régi, csak az "agy" új? (kicsit mindig rettegek, nekem is dízel van)
-
Neked BEHR van vagy DELPHI? Nekem BEHR, én így csináltam, a DELPHIt nem tudom (kb ugyanilyen lehet) 1. Kesztyűtartót kiszeded, azt 6 torx csavar fogja, a 2 (vagy 3, már nem tudom) alsóhoz nehéz hozzáférni. 2. Miközben kicsit kihúzod a kesztyűtartót, lehúzod a világítást a foglalatról, kiveszed az egész kesztyűtartót 3. Balra benyúlsz a középkonzol mögé, ott van egy fekete műa. doboz, abban van a szűrő: ki kell pattintani 2-3 valamit, ami a fedelet erősíti a testhez. 4. Kiveszed a régit (itt még nem kell műtőskéz, mivel gyűrődhet is). Jegyezd meg, hogy volt benne, bár vki szerint tökmindegy 5. Berakod az újat (na itt kell a műtős kéz, vigyázz, ne gyűrd össze, nekem sikerült kicsit megnyomnom, alig fér be a házba), bepattintod a fedelét 6. Kesztyűtartó vissza értelemszerűen fordított sorrendben. 7. Cseréld a légszűrővel együtt, valahol egyben lehet kapni a kettőt, én évente cserélem mind2-t, mert nem horror az áruk. 8. Sok sikert!
-
Ismerős. Kocsi/lakásvétel mindig ilyen nálam is. A várakozás örömét sokszor agyonüti, hogy a f.szom kivan az egésszel. Én ugyanis alapos vagyok, nem kímélek semmit, senkit, így magamat se :D Nyugi, 1x így vagy úgy, de megoldódik a dolog!
-
cool... Legyen elég annyi, hogy életemben először (és lehet, h utoljára) adtam le kopogtatócédulát... ^_^ de ne politizáljunk, kééérem !
-
Én tuti nem nevetek! Izzítógyertya van benne, ami "előmelegíti" a hengerteret (asszem), hogy létrejöhessen az öngyulladás. Drágább a cseréje, mint a benzines gyújtógyertyáé, lehet, hogy okoz indítási problémát, ezt nem tudom...
-
No jó, én se maradok ki! Grat! Majdnem 1korúak vagyunk! (én vagyok a vénebb)
-
ááá, én pl 2 embert személyesen, 2-3-at telefonból csak. De érdekes lenne végezni egy kis kutakodást...
-
1,3 dízel 1260 kg-hoz? nem mondom... bár nyilván bírja, ha 1.2 benzin is van G-ben A csonti car mindig a jópofa szöveggel operál, már néztem korábban is a hirdetéseit. Kapálóznak ezek is, csak vigyék má'
-
Nem baj, de nyilván jobb a 6. Én az enyémbe simán elbírnék egy 6.-at, akkor 130-nál nem 3000-et pörögne, hanem mondjuk 2700-at. Nem 4,6-ot enne, hanem 4,4-et ^_^))
