FPepe
-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
Lehet mozdonyt mérnek éppen :wacko:
-
Belga? :wacko:
-
Fel lehet tenni, anno a fehér Caravanunkat is olyan felnikkel vettük, csak akkor derült ki, hogy 98-as osztójú, mikor először levettem. De így persze még excentrikusabb lehet. Közben találtam némi infót róla, hogy VW Caddyn is használták, úgyhogy 100-as lesz sztem, de azért mérd meg. A lényeg a csavarfuratok átlós középponttávolsága, meg is lehet saccolni a vonalzón a furat középpontját, 2mm azért szemre is látszik.
-
Hát, ez gyanús, hogy 98-as osztójú. Csináld azt, hogy fogsz egy vonalzót (ha van tolómérőd, még jobb), megméred egy csavarfurat átmérőjét, aztán megméred átlósan (a középfuraton át) két csavarlyuk távolságát, majd hozzáadod a csavarfurat átmérőjét (mindezt mm-ben), és kiderül, hogy 98 vagy 100-e az osztókör.
-
Írd le róla a feliratokat lécci (mármint a felniről). Ha nem a régi kocka Ibiza felnije, akkor jó, mert az még 4x98-as osztóval készült. Az ET38 jó lesz, kicsit szélesebbnek látszik tőle az autó. Hasonló felnigarnitúrám van eladó, csak ezüst színű.
-
A Seat (ülés :( ) VW-konszern, tehát 4x100-as, és 57,1mm az agyátmérője (az Astráé ugye 56.5mm), kell bele gyűrűt csináltatni, már ha találsz vkit, aki legyárt Neked 0,25mm falvastagságú gyűrűket. Az ET-je, ha 35 feletti, már jó. Igazából fel lehet tenni, nekem is volt már fenn VW felni a kocsin (van is itthon egy eladó garnitúra), csak nagyobb sebességnél (>100km/h) rázni fog a központosság hiánya miatt. De pl. télikeréknek megfelel, olyankor ugyse száguldozik az ember (általában).
-
Meg felnik :wacko:
-
Jó :wacko:
-
Próbáld meg palmatex-el :wacko:
-
Nincs mese, át kell térni a rizstermesztésre <_< De kipróbálnám! :wacko:
-
Előre 2-2.2Bar, hátra 1.8-2Bar megfelel. Ha valami nehezet teszel a csomitartóba, vagy 5-személlyel utazol, a hátsóba mehet 2.2-2.4Bar is.
-
Hi! Karosszériaváltozat? Gumiméret?
-
Ez tök jó, csak az F Astrák üvegbúráit nem nagyon kell polírozni <_< Omega lámpát is vállalsz? Az viszont lehet érdekelne.
-
De még mennyire! Nekünk is olyan volt. Ha ránézel felülről az adagolóra, és látsz rajta egy teleszkópszerű lengéscsillapítót (vagy csak a gömbfejeket, ahonnan hiányzik), akkor az Bosch; ha a tetején a hidegüzemi dúsító vákuumdobja van, aminek a szárától nem lehet hozzáférni a 1-es henger izzítógyertyájához, akkor az Lucas CAV.
-
Jaja, hiába ugyanaz a motorunk, mint az X14NZ, a bürokrácia az bürokrácia :wacko: Jó sok eladó facelift előtti Astra lesz, ha ezt bevezetik.
-
Nincs, és hiába is kérnél <_<
-
Vezérműszíj és egyéb vezérléssel összefüggő alkatrészek (feszítő- ill. vezetőgörgők, vízpumpa): 60000km/5év :wacko: Mázlista.
-
Ich habe Freizeit nur am Wochenenden. Nem tudom, teljesen helyes-e, de egy német megértené :wacko:
-
Jó az V6-nak is, mondjuk, hogy a másik 3 alul van :(
-
Nem is róla volt szó :wacko: Amúgy a féltengely erre is jó lehet, ha elég gyors tud lenni vele :(
-
Hát még ő ;) Miért? Aktívszenes :)
-
Víznek pedig illett volna onnan kifolynia, ezért mutathat kevesebbet, mert nem érintkezik vízzel a jeladó. Próbáld meg még egyszer, csak tekerd le a kiegyenlítő tartály kupakját is. Ha már víz jön onnan, akkor tekerd vissza a jeladót :( Nálunk is megmérik a kúton, ha kérem.
-
Ezt nem vágom. Én kb. 2 éve cseréltem, mert én is hangokat hallottam belőle (bár még sötétben se láttam, hol szikrázik, és nem is lehetett észrevenni a motor járásán), ha jól rémlik, 7500Ft volt.
