FPepe
-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
Jó lesz :D
-
Van 2 ilyen műszeregységem, ha érdekel ^_^
-
Majd összefutunk vhol, és hozzám kerül, ha Neked nem kell :D
-
Én meg ismerek olyat, akinek a vadiúj, 30e km-es motorban vezérműláncot, főtengelycsapágyakat, meg az összes szimmeringet cserélni kellett, pedig végig csak márkaszervízbe hordta, semmi mókolás nem volt rajta. Ráadásul olyan a hangjuk, mint egy traktor, ez mondjuk megfigyelhető a régebbi olasz dieseleken is. Véleményem szerint az olaszok egyszerűen nem értenek a dieselekhez, ennyi.
-
Elvileg nem, mert a jól működő termosztát is fullra nyit bizonyos hőmérsékleten, annál jobban a rossz se tud kinyitni, ez csak a felmelegedés idejét befolyásolja. Ha nem vagy biztos a termosztátodban, akkor cseréld pl. Wahlerre, de a hőmérő dolog sztem a műszeregység miatt van. Milyen a W= száma a műszeregységednek (a kilométerórán a 20-as jelzés alatt találod)? Fordszámmérős?
-
Elvileg éppen most.
-
Olajgomba csere. Nekem is volt, én észre se vettem volna, csak olajcserekor a szerelő indította be a kocsit, és neki tűnt fel, hogy nem világít gyújtás ráadásakor. Volt egy bontott G-Astra motor, abból kikapta az olajgombát, enyémbe betekerte, és azóta is jó.
-
Akkor pedig az a baj, a dieselekben általában 100-ig skálázott fajta van.
-
Cserélj lambdát. Ezeket az olasz dieseleket nem venném meg, az biztos.
-
Nem lehet, hogy cserés volt a műszeregyég? Hány fokig van skálázva a hőmérő része? A Gates is jó szokott lenni, csak annak a tömítése nem mindig passzol.
-
Mér pont birkák? :D
-
Szoktak ilyet, gondolom akkor a tetejét már nem szándékozta eladni :D
-
Akkor nem TD lenne ráírva? :D
-
Ok, köszi, továbbítom ^_^
-
Nem gáz, fogyóeszköz :D
-
Akkor rugó storno, marad a csomiajtó, meg esetleg egy jobb első sárfogó gumi, ha találsz ilyet. Köszi!
