FPepe
-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
Ez a plexis trükk hogyan is működik? A plexi alsó fele meg van csiszolva?
-
Tipus? Lehet kellene.
-
Ez azért nem olyan nagy probléma, az Omegákban gyárilag van elektromos szivattyú, pont a hűtővizet keringetik vele :huh: Csak be kell sétálni egy bontóba... :lol:
-
Nem olcsó, 20e-től indul az ára.
-
Próbáld meg, hogy adsz neki egy kis gázt, és úgy indítod. Nekem, ha áramtalanítva van a kocsi, el kell ezt játszanom mindig, különben ugyanígy nem indul be. Nem tudom, miért, de gyanítom, hogy az alapjárati motor pozícióját kell újra tanulnia az ECU-nak.
-
Ehhez nem kell szőkének lenni, tegnapelőtt este én is elfelejtettem felkapcsolni, nekem viszont nem nyúltak be, csak rámvillogtak :D
-
Azt a csobogást hidegen pár másodpercig nekem is csinálja, még nem sikerült megszűntetnem.
-
Nekem a gyári vált be legjobban, lassan másfél éves, túlélt egy telet is már. Innen vettem.
-
Sztem abba a motorba 15W40 való, lévén nem turbós motor. Vehetsz bele Metabond olajat is, látom Bp-i vagy, keresd meg priviben Opel16v cartársat, Ő tud segíteni a beszerzésben. Szűrő midegy sztem, milyen márka. Most a tél előtt én még cserélném a gázolajszűrőt is, a mínuszokban meg tud szivatni, ha sok már a paraffin vagy a víz benne.
-
Okozhatja az is, ha valamelyik zár szorul, ilyenkor is visszanyit a központi.
-
Csak tudnám, ki volt az az ökör, aki kitalálta, hogy a biciklisek előremehetnek a piros lámpánál. Mikor zöldet kap, akkor meg csak annyival tudod elhagyni a kereszteződést, amennyire a bicajos teker. Átfér mondjuk 3 autó, mert a bicajost ott nem előzheted meg. Remek. Biztos nem lesznek anyázások a kereszteződésben :huh:
-
A gyártási dátumából gyanítom, hogy ez még nem DIS-gyújtásos, hanem a régi elosztós rendszerű, ugye? Ha igen, gaynús lehet a gyújtásmodul, az szokott ilyen nem indul-leáll hibákat okozni. Benzinszűrő mikor volt cserélve? Azt kéne megnézni egy ilyen nem indulós alkalommal, hogy melyik nincs, benzin vagy szikra? Tartasz magadnál egy plusz gyertyát (pl. amit kivettél a cserénél) és mikor nem akar indulni, az egyik gyertyapipát lekapod valamelyik gyertyáról, ezt a pótgyertyát beledugod, a menetes részét a hengerfejhez érinted, és valaki indítózik. Ha nincs szikra, gyújtás irányban kell keresgélni (pl. az előbb említett modul, ami a trafó alatt található, vagy a HALL jeladó), ha van, akkor üzemanyagrendszer (pl. AC-relé, eldugult szűrő).
-
VDO-nak is volt olyan tipusa, csak asszem valami átalakító kellett hozzá (vagy csak kábel?), és nem a legolcsóbb tipusok voltak, amik tudták ezt (60k felett).
-
Meg VDO :huh:
-
Day, ill. Hening: a Gyik-ban a BC leírásában találtam egy hibát: azt írta Day, hogy a BC figyeli az izzókiégéseknél a tolatólámpát is, pedig azt nem. Figyeli a tompítottat, a hátsó helyzetjelzőket, meg a féklámpákat :huh:
-
Sztem egy elosztófedél- és rotorcsere nem nagy összeg, ezt megpróbálhatod. Ez okozhat olyat, hogy egy henger nem indul, ill. a ha már nagyon tönkre vannak, gyengül a szikra, és emiatt indulhat nehezen a motor. Csak az elosztófedelet vidd magaddal a vásárláskor, mert többféle is van belőle.
-
Nekem a hétvégéim elvileg a szombati napok tekintetében szinte év végéig be annak osztva, úgyhogy leginkább vasárnap jó, ill. műszaktól függően szombat délután.
-
Mintha Tápit hallanám :huh:
-
És szted ki cseréli csak a búrát magában? :huh: Egyébként igen sztem.
-
Tudomásom szerint nincs más különbség.
-
A check control doboznak van 14 kábele, ha jól emléxem. Ha a gyári helyére akarod beépíteni (kesztyűtartó felett) akkor gyakorlatilag csinálni kell neki egy kábelköteget, mivel az izzók áramköreit a biztitáblánál, ill a nagy karosszériacsatiknál tudod megszakítani neki. Az érzékelőknek 1-1 kábel megy a BC-től, persze ezekhez kell jeladós kupak a hűtőtartályra, ill. jeladós ablakmosótartály. Az olajszint érzékelőhöz meg sztem cserélni kell a kartert is, én ezt kihagytam.
-
Én is erre tippelnék, nem vették le az akkusarut a hegesztés idejére. Meg lehetne próbálni levenni a sarut pár percre, hátha csak megzavarodott az agya.
