FPepe
-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
2-es lemezből még a biliacél is elég erős tud lenni. Súlya mennyi?
-
Azért ha jobban megnézed, ez már facelift utáni, nem '91-es sztem, min. 94-es... :blink:
-
A Manta műszerfal hogy is néz ki? Az is hátulról kapja a megvilágítást? Ahhoz talán világítófólia lenne a legjobb megoldás, persze kérdés, mennyibe kerülne... :blink:
-
Az alapján mondtam neki a C2-t :blink:
-
Nálad az ECU C2 jelű lába a forszámjel :blink:
-
Biztitáblán?? :blink: Ott nemhiszem... Esetleg ha nem akarod a motortérből hozni, az ECU valamelyik lábán is meg kéne lennie. B)
-
Ehh, lehet pályát kéne módosítanom? :blink: :D
-
Ez a plazma műszerfal számlap hogy néz ki belülről egyébként? Ez csak egy számlap, amit a régi műszercsoport elé kell beépíteni, vagy egy komplett műszerfal, mindenestől? :blink:
-
Sztem a kijelző (DID/TID) felől megközelítve egyszerűbb lenne a dolog... :blink:
-
Akkor a második tippem jött be B) :blink: Biztos, hogy 0170 a második? A táblázatban ilyet nem találtam konkrétan, de a lambdára utalhat ez is. Lambdát elvileg Te is tudsz cserélni, csak kell venni a motorodhoz valót (csak gyárit! utángyártottat ne! pl. itt a lap alján hirdetett Csergő boltból), kell hozzá megfelelő méretű kulcs, aztán nem tudom, a tiédben hol található a lambda, de ha a motor alatti részen, akkor akna sem árt. Meg szoktak valami tömítőpasztát alkalmazni az új lambda beszereléséhez, gondolom azt is lehet ott a boltban kapni. Némi szerelési tapasztalattal meg lehet csinálni :D
-
A 256-os tárcsához már min. 14"-os felniméret kell, úgyhogy ha 13-as kerekeid vannak, akkor vagy cserélsz 14"-ra, vagy marad a 236mm-es hűtött. Ha netán 15"-os kerekeid vannak, arra még nagyobb tárcsa is mehet, asszem 288-as :blink: Majd jönnek nálam okosabbak és jól megmondják B) Ja, és természetesen tárcsából Brembo-t, fékbetétből pedig Ferodo-t kell venni!
-
Tudomásom szerint nincs, csak cserélni kell a féknyerget is a tárcsával együtt :blink:
-
Nem muszáj rögtön szervízbe menni vele, otthon is sok mindent meg lehet állapítani. Nekem elsőre ez EGR-szelep hibának tűnik, de lehetne akár a lambda is. Ki tudod házilag is olvasni a hibakódot, az alapján már el lehet indulni. Nem tudom, hogy állsz az angollal, de már a képek alapján is meg tudod csinálni: http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_codes/fault_codes.htm A forgalmiból vagy a motorblokkról megnézed a motorkódodat, (a motorszám tartalmazza, gondolom valam X16... kezdetű lesz), ez alapján a fenti oldalon megtalálod a hibakódokat. A biztitáblánál meglesed, melyik fajta diagnosztikai csatlakozód van (10 vagy 16 pólusú), az oldalon megtalálod, melyik lábakat kell összezárnod (pl. egy gemkapoccsal, óvatosan!), aztán ráadod a gyújtást, és figyeled a lámpát a műszerfalon, elvillogja neked a hibakódokat :blink:
-
Sztem annyira nem rossz, bár szemből simán Golf3-nak éz ki :blink: Feketében, szépen fóliázva nem lenne ez rossz...
-
Sztem levegős lehet a hűtőrendszer, gondolom a fűtőradiátorban lehet levegő. Próbáld meg, hogy a hűtőrendszer gumicsöveit összenyomkodod kézzel, nekem ezzel a módszerrel sikerült kipumpálni belőle némi levegőt, miután feltöltöttem fagyállóval. A kiegyenlítőtartály fedelét ha leveszed (hideg motornál!) ott látszik, ha jön belőle levegő.
-
A biztitáblán elvileg a felső sorban a bal szélső a tükörfűtés reléje (az "Így csináld... szerint) :blink:
-
Jó lenne eldönteni, hogy akkor most hétvégén lesz-e valami, vagy nem? Sztem az időjárás, az árvíz és a választások miatt halasztani kéne 2-3 héttel. Mi a véleményetek?
-
Na, visszakerestem, olyanra gondolok, mint a 3502, 3506 és 3523-as számú hozzászólásban látható belinkelt képeken van (176-177 oldal). Meg itt is: http://cgi.ebay.de/Frontgrill-mit-integrir...bayphotohosting Sztem egy műanyagos ezt meg tudná csinálni :blink: Nekem meg ilyen kéne, csak az én autóm színében: http://cgi.ebay.de/Rieger-Infinity-Grill-f...bayphotohosting
-
Arra nem gondoltál, hogy egyúttal tetethettél volna rá szemöldököt is? Vagy az nem tetszik? Egyébként céép ;) Nekem pl. kimondottan tetszik az a fajta hűtőrács (a régebbi, ami az enyémen van), ami egyben van a szemöldökökkel, asszem Rieger gyártmány B)
-
Köszönöm a kimerítő választ :D Mostanában sajna nem lesz pénzmag ilyesmire, de tetszene, az tény B) Majd csinálok egy photoshopos verziót ilyen lámpával, kiderül, hogy áll(na) az én autómon :blink: A C14SE mociról még annyit, hogy spéci vezérműtengellyel és megfelelő chippel állítólag 100LE kihozható belőle. Sztem műszakin nem valószínű, hogy észreveszik a C14NZ-SE átalakítást, esetleg ha véletlenül belefutsz egy kimondottan Opel-szakértőbe. De mivel (állítólag) néhány helyen akár úgy is le lehet műszakiztatni egy autót, hogy csak a rendszámtáblákat viszed, sztem ez a legkisebb probléma.
-
Ilyen hangot melegen nekem is adott nemrég, de egy ideje abbahagyta :blink: Én a generátorra gyanakodtam, aztán egyszer alapjáraton ketyegő motornál megmozgattam a vezérműszíjburkolatot, és abbahagyta. Láttam már amikor tavaly elhoztam a kötelező cserék után a szerelőtől az autót, hogy a burkolat belső része alul nincs egészen jól összepattintva a külső résszel, de mivel akkor még nem ért bele semmibe, nem foglalkoztam vele. Mostmár hozzáért a főtengely ékszíjtárcsájához, ez súrlódott. De mivel nekem nemsokára (remélem) szét lesz borítva az egész, majd megigazítom. De ha neked a vezérműszíj maga is sérült, azt minél előbb ki kell deríteni, mi okozza, mert kellemetlen következménye lehet, ha elszakad.
-
Egyébként konkrétan mi a probléma az egybeindexessel? Valami mechanikai dolog?
