FPepe
-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
Valószínűleg AF13-at. A tetején van elvileg egy adattábla.
-
Egy idő után ki kellene gyulladnia. Vehetsz, bár a "szemét" utángyáriak se annyira rosszak (nekem az van benne évek óta), csak a több a munka vele (más a felfogatás).
-
Igazából mióta nálam van az autó, a bal első kerék dőlése nagyon nagy, 1.5° lenne a megengedett, ennél 3°-ot mértek. Arra gondoltam, lehet, hogy az alsó hajlított nyak része lehet elhajolva kicsit, mást nem nagyon tudok elképzelni. Mivel rugócsere miatt most úgyis ki lesznek véve a gólyalábak, kitűnő alkalom lenne a cserére.
-
Köszi, jó lenne, csak az soká lesz (25.-e előtt műszakizni fog a kocsi), és a Velencei-tó környéke nincs benne ebben az útvonalban sajna.
-
Nekem is ez jön a héten, sajna ezen is elkezdett a padlólemez folytonossági hiányt szenvedni. Jó a festék színe ;)
-
Egész garnitúra van belőle, vagy csak ez az 1db? Ja, és egész véletlenül 1.4-eshez való bal oldali gólyaláb nincs valahol elfekvőben véletlenül? Rossz patronnal, vagy anélkül, ill. rugó nélkül is érdekel.
-
Ha szerencséd van, és a zsanérfuratok még nincsenek nagyon kikopva, akkor elég lehet. De hallottam olyanról is, akinek annyira ki voltak kopva a furatok, hogy nem segített a csere, helyette egy emelővel megemelték a kissé kinyitott ajtót (amíg a sarka a tető fölé ért), utána visszaengedve jó lett.
-
A terhelés alapján tudja az index relé, hogy van-e rajta utánfutó. Ezt csak a 4 kivezetéses indexrelé tudja, annak a plusz lába van bekötve a műszeregység megfelelő izzójára.
-
Náluk én is jártam már párszor. Szépen rendberakják a cuccokat, el se hittem elsőre, hogy azt a generátort adták vissza, amit felújításra odavittem.
-
Nekem mióta megvan az autó (10 éve) nem volt benne a hátra menő cső. Tavaly húztam bele, amikor a tetőkárpit csere miatt le kellett bontanom a dolgokat. Sosem szóltak miatta műszakin, pedig a Közlekedésfelügyeletnél is volt vizsgázni.
-
Milyen karosszériaváltozatba?
-
Igen, simán felrakhatod, minél simábbak legyenek az érintkező fémfelületek, és kenj közéjük hővezető pasztát (amit pl. számítógépeknél is használnak a procihűtőhöz).
-
Van benne Hall-jeladó (csak ebben van, a többiben induktív van). Azt kéne megnézni, hogy amikor leáll, van-e szikra indítózásnál. Ha nincs, én alapból is a gyújtásmodullal kezdtem volna, szóval az a gyanusított. De nekem pl. volt olyan is, hogy egy csatlakozó volt kontakthibás a motortérben, viszont ilyenkor a sárga motorkontroll lámpa nem világított gyújtás ráadásakor.
-
Esetleg ez: http://elektronika.vatera.hu/muszerek_alkatreszek/merestechnika/konverter_dc_dc_step_down_converter_2068102595.html
-
Igen, ha a furata 56.6mm. Nekem ilyen a télikerekem, csak más gumival. Ez egyébként G Astra felni eredetileg.
-
Természetesen az lenne korrekt, csak ott már több csatlakozás is van közben. Elsőre zárjunk ki egyet, aztán lehet tovább menni.
