FPepe
-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
Benyúlsz a tükörlap mögé, és kipattintod. Kis fülek fogják csak az üveget.
-
De 5-ajtós, de nem is az enyémre kellene, öcsém ex-kocsijára, ami azóta egyik barátomé. Elég rozsdás már szegény, és egyszerűen nem találok rá jó állapotú csomiajtót.
-
Ezt már láttam régebben is, érdekes ötlet, de nem hiszem, hogy nálunk kapna forgalmit. Viszont a csomagtérajtót odaadhatná róla, nekik még ilyen célra is jut rozsdamentes cucc, itthon meg nem lehet egy jó állapotút találni...
-
Nekem már van jobbos Bosch azóta, mióta beszéltünk róla, úgyhogy nekem már nem kell keresned bontóban <_<
-
Én csak a tükörlapot vettem ki, és úgy adtam a fényezőnek.
-
Viszont egyébként nem csúnya autó sztem.
-
Jól néz ki <_< Nem nézel hozzá jobb állapotú vezérműtengelyt?
-
Nem sok ötletem van. csak egy jutott eszembe: a kilométerórától a gyári rádió kap egy sebességelet a sebességfüggő hangerőszabályzáshoz. Ha erre a vezetékre sikerült fix 12V-ot kötnöd, azzal talán ki lehet nyírni a kilométerórában a jeladót, plusz esetleg az ECU-t is. Nézd át az összes biztit, hátha találsz még kiégettet, de mindenekelőtt a rádió csatijából vedd ki a kék-piros vezetéket (elvileg két ilyen színű vezeték megy egy érintkezőre, hagyd őket összekötve), és szigeteld le.
-
A tetőablaknak, ha jól tudom, vannak vízelvezető csatornái, azokat kellene még kitisztítani.
-
Jobb megelőzni a bajt, elvileg az átlag gyújtógyertyákat 20000km után illik cserélni (az irídiumosak 100000-et is elmennek).
-
Sztem csak a TID tudja.
-
Nagyon szívesen! :P Khm... :angry:
-
Egyik ismerősöm az autója lecserélésén gondolkodik, és szóba került a Vectra C Caravan is, mint lehetőség, dieseles kiadásban. Az 1.9-es Fiat-motorról elég sok rosszat hallani, a kérdésem az lenne, hogy a 2.2-es diesel jobb-e ebből a szempontból, mik a tapasztalatok vele? Előre is köszi a válaszokat!
-
Ki kéne villogtatni a hibakódokat ez alapján, az talán segítene. Ha nincs benne hiba, akkor jó eséllyel a gyújtásnál keresendő a probléma, de ha pl. "szegény kevrék"-re panaszkodik, akkor az AC-nál.
-
Megoldás: keskenyebb gumi. Ezért 175-ös a nyári gumim.
-
Két multivibrátor: egy monostabil, ami az ajtózárás és nyitás jelére 3mp-re átbillen, és ez kapuz egy astabilt, ami 1-2Hz frekivel villogtatja az indexeket. Egy CMOS 556-osból megoldható.
-
Lelégteleníti magát, az új folyadékkal feltöltöd, kocsit beindítod, kitekered a kormányt üközésig jobbra-balra párszor, és kész. Utána még célszerű ellenőrizni a szintet.
-
Helyzetjelzőt nem figyeli, a féklámpára van esélyed, hogy jelezni fog.
