FPepe
-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
150-200Ft :D
-
Én abban sem.
-
Én is kívül csináltam, ezért csodálkoztam.
-
Itt igen.
-
Mi ez a sok madzagolás? :D
-
Biztos, hogy 42? Elvileg az DIS hiba, nem hinném, hogy DIS gyújtásos az a motor, vagy igen?
-
Fel lehet tenni, csak a klímásnak az alsó részén (a ködlámpák magasságában) is vannak kivágások a plusz hűtőteljesítmény miatt, a nem klímásnak meg nincsenek kivágva az alsó részen a szellőzők.
-
Van 3-, vagy 4-féle számú, de ezek alapjában véve csak abban különböznek, hogy melyik nyelveket tudják, nem mindegyikben van benne mind. Ennek a topicnak a visszaolvasásával megtalálhatod ezeket a számokat, valaki már leírta egyszer, hogy melyik számú melyik nyelveket tudja.
-
EPC szerint: 90185120, de nekem se ilyen számú van benne. Amit Te írtál, az ködlámparelé.
-
Kódokkal lehet a nyelvezetet és az adott motortipushoz beállítani Tech műszerrel.
-
Ez a lényeg :D És egyébként mit lehet tudni róla műszakilag?
-
Ezt hogy csináltad? Földzárlatot tettél a vezetékére?
-
A fojtószelep potit egy multiméterrel ki lehet mérni, véghelyzettől véghelyzetig eltekered lassan, és figyeled, hogy egyenletesen változik-e az értéke. Ha közben pillanatokra szakadást is produkál, akkor csere, mert elkopott. A léptetőmotort csak szakadásra tudod kimérni, ahogy Zotya írta. Az injektort szintén szakadásra tudod ellenőrizni, bár a porlasztási képét is meg lehet nézni, ha a kocsi AC-pumpájával megtáplálva 12V-ot adsz rá (de ne túl sokáig, mert leéghet).
-
Úgy nézem, nem téli használatra szánták...
-
Bár nem tőlem kérdezted, sztem kevés az az ET. Legalább 35 kéne, de inkább több, hogy elférjen. Szerintem.
-
Dettó ugyanez van az ex-caravanunkkal, E474-es és szürkének írták be az új forgalmiba. Színvakok ezek? :D
-
Szia! Nézz be a Gyik topicba, van leírás a témáról :)
-
Ami a gyújtáselosztónál van, az igen, de én a vezérlésnél levőt kérdeztem.
-
Köszi! Vannak itt érdekes dolgok, azon az 1.3-as motoron az a vákuumos cucc a vezérműtengelynél változó szelepvezérlés akar lenni?
