FPepe
-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
Ehhez kisnyomású kell :rolleyes:
-
Nektek lehet így működik, de pl. nekem se, amint a gyújtást leveszem, rádió kussol.
-
Jó szórakozást! :rolleyes:
-
Felül 95cm széles, alul 119cm széles, 60cm magas.
-
Ez komplett G-Astra motorháztető, vagy csak az eleje van ráhegesztve egy F-ére?
-
Van ilyen eladó nyárigarnitúrád?
-
Neked sztem hiányzik abból a lyukból a vízkivezető, az előző oldali képeken láthatod is. Egyébként ott kéne kijönnie a vákuumcsőnek is. A pollenszűrőnél se látod a vákuumcsövet?
-
Nekem a télim 155/80-as :rolleyes:
-
Nincs valakinek egy feleslegessé vált tetőcsomagtartója 5-ajtós Astrára? Tehát az a fajta, amit azokba az elcsúsztatható helyekbe lehet rögzíteni a tetőn.
-
Egy pillanat... a füstölést én a kipuffból jövő füstre értettem, ha Te arra gondolsz, hogy csak a motortérből a kipuffra folyó olaj füstöl, az más. Az nem ok a generálra. Szelepfedéltömítés csere pasztával, nem túl erősen meghúzni a csavarokat, és belülről kifelé haladva csigavonalban (mint a hengerfejnél). Ettől függetlenül átnézetheted wesszel, jó szakember, megmondja Neked, ha gond van vele.
-
Ennyi problémát egyszerre sztem a motorvezérlő tud okozni, esetleg még gyanús lehet az induktív gyújtásjeladó, ami a gyújtáselosztó alatt található, abban a hengeres fém részben, alulról jön ki a csatija. Legjobb lenne próbára szerezni egyet kölcsönbe (csak C16NZ-é jó!). Ha leveszed ezt a hengeres fém cuccot, amiben a jeladó van, jelöld össze a szelepfedéllel a pozícióját, és ugyanúgy tedd vissza utána! Ha ettől nem javul a helyzet, egy motorvezérlőt is cserélhetsz próbára, az anyósülésnél a jobb oldali műanyag burkolat alatt van. A cserénél az akkusarut vedd le!
-
Az, hogy füstöl a motor, nem jó jel, de lehet csak szelepszár-szimmeringek miatt is. Az olaj hol folyik még belőle? Csak fenn a szelepfedéltől, vagy máshol is ereszti? Ezekkel a problémákkal, meg annak eldöntésére, hogy generál, vagy egyszerűbb eset, javasolnám felkeresni wessz cartársat, esetleg írj neki egy privát üzenetet, mikor érne rá foglalkozni vele, aszem törökbálinti. Ami a mutatókat illeti, mivel mindkettő (benzinszint- és hőmérő is) keveset mutat, lehet a műszeregység is hibás, van a hátulján egy stabilizátor (fekete háromlábú), ami ennek a két műszernek stabil 10V-ot állít elő, lehet ez ment tönkre. Feszültségméréssel megállapítható. A termosztátot ettől függetlenül érdemes cserélni, mert ha a motor nem éri el az üzemi hőmérsékletét, és úgy használod huzamosabb ideig, jobban kopik a motor, és többet fogyaszt. A cseréhez le kell venni a vezérműszíjat, ezért ezek cseréjét érdemes lenne egybekötni. Egyébként, ha kiderülne, hogy a motor generálra szorul, sztem jobban jársz egy jobb állapotú bontottal, még a papírokkal együtt is kb. fele költség, mint ezt generálozni.
-
Az B-oszlopban megy fel, utána mehet fent :rolleyes:
-
Próbálkozhatsz X16SZ, vagy X16SZR motorral is, ugyanolyan a teljesítményük, és így hivatalosan is beépíthetők (gondolom). Ezek még G Astrákban is előfordultak, úgyhogy kevés kilométerest is találhatsz. Persze ez esetben nemcsak a motorblokk, hanem a kábelköteg az ECU-val is cserés.
-
Nemigaz, az enyémben ültél is -_- Amúgy nekem is csinálja hideg időben, indítás után kb. 10mp-ig, utána semmi gondja.
-
Nem, tuti az :rolleyes:
-
Kpzár :rolleyes:
-
Nekem múlt héten húztak egyet, már csak 2 van meg a bölcsességfogaim közül. Nem kellett volna levenni azt a fémházat, most állíttathatod be az előgyújtást. A beállítás menete: diagcsatiban azokat a lábakat átkötni, ami a hibakódkivillogtatáshoz is kell, kocsit így beindítod, strobival az 1-es henger gyújtókábelére csatlakozol, és a vezérműfedél lebontása után ott kell valami jeleket strobival nézni, aszerint beállítani annak a fémháznak a pozícióját. Valszeg én is szombaton.
-
Elvileg végtelen sokat, ha elég finoman tudod szabályozni.
-
Hehe, a Tech1-ben hibás a magyar szöveg? A folytószelep tudtommal pontos j-vel írandó :rolleyes: Esetleg soros dióda az ellenállat helyett? Nem engedne visszafelé szivárgóáramot <_<
-
Lámpás kapaszkodóé a hátsó ajtók felett :rolleyes:
