FPepe
-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
Nekem pl. ez tetszik.
-
Ott van amit Zocsa felajánlott nekem, azt vedd meg tőle :rolleyes:
-
Köszi a jókívánságokat, de úgy néz ki, már a gyógyulás útjára lépett. Kapott új (utángyári) sárvédőt, új lámpát, indexet, viszont ettől az utángyártott hűtőmaszktól nem vagyok elájulva, elég gyengécskének tűnik, lehet inkább a régit elviszem műanyagoshoz, végülis csak a jobb lámpa alatti keskeny rész törött le, meg mellette a függőleges részből egy darabka, na meg persze a rögzítőfülek. Az újról a műanyagos át tudná rakni a füleket gondolom. A Te maszkod, amit felajánlottál gyári? Persze a fényező még hátravan... Részvétem. A hűtőmaszknak mi a baja? A képen nem látom, hogy sérült volna. A sárvédőnek csak a lámpa alatti része hajlott el? Mert akkor az még javítható. Bár ha a biztosító fizeti, akkor megveheted a gyári új alkatrészeket is, ők úgyis az új árakkal számolnak... :rolleyes:
-
Autópályán jöttem haza reggel a havazásban, nem is volt semmi gond, aztán a pályáról lehajtva a kivezető úton lehetett valami jégborda vagy ilyesmi a hó alatt, és kicsit megdobta a kocsit. Én meg korrigáltam, de lehet kicsit túl sokat, és elkezdett belengeni az autó egyre jobban, végül keresztbe fordult és a szalagkorlátnak csapódott a jobb elejével. Nem mentem gyorsan, úgyhogy nem vészes a dolog. A lámpában a Megalight égő is túlélte, csak a búra tört el :lol: Igazából a sárvédőt azért cserélem, mert pont ott az indexnél az íves részen nyomódott meg, és azt nem tudtam szépen kiegyengetni. A lökös pont becsúszott a szalagkorlát alá, úgyhogy annak nem lett baja, kicsit a lámpa előtti részen karcolódott meg.
-
? :lol:
-
Én meg ma reggel kicsit lenulláztam a kocsi elejét egy szalagkorláttal :lol: Nincs nagy baj, jobb első lámpa, index, sárvédő, hűtőrács, meg a motorháztető peremét kell visszahajlítani. Azért ez most nem hiányzott :lol:
-
Ezt már én is eljátszottam az enyémmel :lol:
-
Én úgy oldottam meg, hogy egy bontott kábelkötegből vadásztam ki 2 érintkezőt abba a csatiba.
-
Hogy néz ki?
-
Nem, szerencsére arra nincs panasz, hogy ne lenne stabil. Viszont nem tudja még a szerződésben szereplő 8Mbit-et sem, még sosem ment a letöltési sebességem 750kB/s fölé, ami, ha jól számolom 6Mbit körül van. És mindezt 12e/hó-ért ;)
-
Jónak tűnnek. Jó annak, akinek van ilyen lehetősége, nekem csak ADSL-em lehet, és max. 8Mbit-el, mert ennyit bír a központ. Meg persze jó drágán :lol:
-
Azért a Fiat meg a Pug diesel motorokat ne említsük egy lapon, a Pug tudta régebben is a legelnyűhetetlenebb dieseleket gyártani, pl. a 405-ösben is használt 1.9-esek elmentek 500-600e km-eket is anélkül, hogy hozzájuk kellett volna nyúlni :lol: A Fiat motorok meg újonnan se kimondottan szépen járnak :lol:
-
A 6000-es a dieselé. C14NZ-hez 7000-ig kell legyen skálázva, W=1111, a vízhőmérő a régi órával megegyező legyen (egyébként hőgomba cserével orvosolható, ha másmilyen), kilométeróra 220-ig.
-
Üzemanyagrendszer rendben van, AC-pumpa indul?
-
Nekem is ezt csinálta, aztán mikor a műszerfalat kivettem egyszer, rájöttem miért: az a műanyag "cső", ami felfelé megy a fűtésboxból nem ért össze a fúvókával, ami a műszerfal elején van a szélvédő alatt, volt köztük majd' egy centi. Széles szigetelőszalag megoldotta :lol:
-
Én inkább összehegesztek egyet, anyagárban töredéke a Tecsós árnak. Nálunk is tervben van ilyen kanapé meg fotelek, van egy garnitúra Omega ülés itthon, pont jó hozzá :lol:
