FPepe
-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
Igen, csak ne szedánból legyen, mert akkor nem lesz hátsó ablaktörlő funkciója.
-
Hogyan?? :huh:
-
Hogyan csináltad?
-
Levetted a kormányt, vagy széthúztál vmi csatlakozót a cserénél? A légzsákhibajelzést csak márkaszervízben tudják műszeresen törölni tudtommal.
-
Ahamm, köszi Novy! Nekem az a cső, ami a képen balra megy, meg van toldva egy kék csővel, és maga a szelep a váltó fölött lóg. Akkor kiveszem azt a toldást belőle.
-
Arra, csak ahogy néztem pl. hasznaltauto.hu-s képeken, nem is lászik általában az a szelep, ezért gondoltam, hogy van valami rögzítési helye.
-
Nekem az lenne a kérdésem, hogy C/X14NZ-nél hol van hivatalosan a helye és hogyan van rögzítve az az ufo alakú 3-csatlakozós vákuumszelep, amiről a belső keringetés csöve is megy? Van valakinek képe róla? Nekem mióta megvan a kocsi, az szelep a csöveken lóg a motortérben, gondoltam a helyére tenném.
-
Nem maga az a fekete jeladó különbözik, hanem az a tárcsa a tengelyen, amin a fényvisszaverő felületek vannak.
-
Sztem a központizár vezérlője.
-
Szia! Kérnénk egy kicsit több információt, pl. motorkódot (a motorszám első 6 karaktere), hogy segíteni tudjunk.
-
Közben logikusan végiggondolva rájöttem, hogy nekem a 8955-ös lehet, mert egyszer volt a kocsiban egy másik fordszámmérős műszeregység, amivel a Gabi féle BC majd' dupla sebességeket mutatott (az is ezt a jelet használja), gondolom az lehetett valamelyik 16ezres fajta jeladó.
-
Miből csináltad?
-
Azt honnan lehet megállapítani, hogy hány impulzusos a jeladó?
-
Úgy tudom, gyárilag csak a dieselekben volt. Aztán nem tudom, mi igaz ebből. Amúgy éppen ma láttam élőben először ilyet Dáwid kocsijában.
-
És ha a 109-est írod bele? Akkor angol és km-ben mér...
-
Jaja, az csak azért van, hogy ne a levegőben lógjon a bowden.
-
Az a "gumihuzal" egy közönséges bowden (belül acélhuzallal), azon keresztül rántja meg a feszítőpatron az övcsatot, mivel a rugó, ami a meghúzást végzi, az a patronban van, nem az övcsatban.
-
Hi! Hivatalosan nem volt C16SE motoron F16 váltó, nem tudom, rá lehet-e szerelni egyáltalán. De ha csak az a gond, hogy túlságosan pörög a motor, F13-ból is voltak hosszabb és rövidebb tipusok, de esetleg F15-öt még tehetsz rá. Először is ki kéne deríteni, milyen a mostani váltód, ezt a bal első kerék felől tudod megtenni, teljesen kifordítod a kereket balra, és megkeresed a váltó oldalán a számsort. Elég nehéz észrevenni, főleg ha koszos is a váltó. Váltókról infók itt.
-
Nálam tuti nem durrant el egy sem :huh:
-
Sztem epk arra gondolt, hogy mivel az AC mindig a tank aljáról szív (nem lebeg a benzin tetején :huh: ), ezért ugyanannyi esélye van bármit beszívni az aljáról teli tanknál is, mint üresnél.
-
A tolatólámpával és az ülésfűtéssel.
