FPepe
-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
8mm az új, ebből kifolyólag olyan 75%.
-
Gyújtást lehet, sőt szétszedés után kell is állítani. A biztitáblán található diagnóziscsati megfelelő lábait (itt látható melyiket) összezárva beindítod az autót, és strobival beállítható a gyújtás.
-
A 155/70R13 nem váltóméret Astrára. Ebben a szélességben 155/80R13 a váltóméret, de ha találsz 175/70R13-at, inkább azt.
-
Miért? <_<
-
Kéne lennie benne valami ilyesminek:
-
Pucold meg a hőgomba (egyvezetékes!) érintkező csapját, meg a sarut, ami rá megy. Ha kontakthibás az oxidtól, az is okozhat ilyet.
-
Alul a lökös furataiba menő pöckök nem ugyanott vannak, legalábbis a belső 2. Mi azt csináltuk a Caravannál, hogy letörtük azt a 2 belső pöcköt, a külső 2 is megtartja. Szükség esetén vissza lehet csavarozni a pöcköket, úgy láttam, van elég anyag azon a helyen.
-
Egyforma 450-esek, nekem legjobban a gyári (GM) vált be.
-
Az enyémen az alapméret 175/70R13, annak pont váltómérete <_<
-
Írd le, milyen színű vezetékek mennek azokra a csatikra.
-
Az az érdekes, hogy nem is néz ki olyan hülyén vele a kocsi <_< És még így is jobban tapad, mint a nyári 175-ös. Nem érzem instabilabbnak vele a kocsit. Bár én nem sportosan vezetek (csak néha).
-
Király :D
-
Azt én nem tudtam, ill. nagyon nem mertem ráncigálni, inkább besegítettem mögé a kárpitot. Egyébként a rossz Caravan tetőkárpit még mindig itt van, ha kell valakinek, vigye.
-
Ha már levetted elöl a napellenzőket, belső világítást, elöl-hátul a kapaszkodókat, A és B oszlopról a borításokat, Caravan esetén hátul a csomagtérben is a borításokat és az ajtónál fenn a műanyag záróelemet, akkor könnyen, csak az ajtóknál a kédergumik alól kell kibújtatni (pl. csavarhúzóval), aztán az újat visszasegíteni. Ez min. 2 emberes meló, ha nem akarod kockáztatni, hogy sérüljön a beszerelésnél az új. Ha be akarsz valamit applikálni alá (vezetéket, hátsó ablakmosó csövét) arra ez a jó alkalom.
-
Az a kormányanya :D Azért tudom, mert nem olyan régen cseréltem tetőkárpitot a Caravanban (mielőtt eladtuk).
-
Akkor az enyém igen hasznos lehet, 155/80R13-as <_<
-
Alul a két sarkát megnyomod felfelé, közben a felső részét kibillented magad felé. Nem törik olyan könnyen :huh: Azért írtam a gyertyakulcsot, mert az van a legtöbb barkácskészletben is.
-
21-es, a gyertyakulcs pont jó rá.
-
Egy szelepszárszimmering-csere nem nagy ördöngősség, elvileg a hengerfej levétele nélkül is megoldható, és nem drága (kb. 400Ft/db). Ha kopog, az valszeg a hidrotőkék miatt lehet, azok cseréje se nehéz, de az már drágább játék (a gyári majd' 6000Ft/db). Milyen olaj van benne? Az utolsó mondatod remélem csak vicc akart lenni <_<
