FPepe
-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
Ez valóban nem rossz fogyasztás :rolleyes: De legközelebb légyszi ne kiabálj (kisebtűkkel plz.) :blink:
-
Ez milyen progi ez, amiből a kép van ? :rolleyes:
-
Előreláthatólag nekem is jó... :rolleyes:
-
Mondjuk ennek a hétvégének a kivételével... Legyen Tatabánya? :rolleyes:
-
Ez érdekes, mert tudtommal a ködlámpának semmi köze az indexhez, úgyhogy én ott valami zárlatra gyanakodnék a kábelek között... :rolleyes:
-
Lenne egy kérdésem azokhoz, akik megcsinálták a C14NZ-C14SE átalakítást (ill. akik értenek hozzá): találtam jutányos áron az átalakításhoz szükséges cuccokat (hengerfej a szívósorral, ECU, kábelek, komplett gyújtás, légtömegmérő; valaki belinkelte régebben a duen-ről, kiderült, hogy egész közel van hozzám). Az lenne a kérdésem, hogy mi kell még hozzá (nyilván tömítések, és úgy emléxem AC-pumpa, bár ezt nem értem, miért), ill. hogy a kipuff leömlők jók-e a mostaniak, vagy azt is cserélni kell? :rolleyes:
-
Az enyémen is pont így oldották meg, áthúzták rajta a vazatékeket :rolleyes: Nem is tudom visszaforgatni a bajonettzárat a helyére, mert a vezetékek miatt nem megy be eléggé a csati a helyére :blink:
-
Pl. zárlatos egyenirányítódiódától. Olvastam valami hasonlót az Így csináldban... :rolleyes:
-
Ma voltam kereket centíroztatni. A srác, akinél voltam azt mondta, nem csodálja, hogy rázott a kormány, az egyik keréken 40g volt a felesleg (!) ;) . Több súly volt rajta a kelleténél. Levette róla a súlyokat, majdnem tökéletes lett, minimálisat kellett tennie rá :rolleyes: A másik se volt sokkal jobb, azon 26g volt a hiba. Kíváncsi leszek hétvégén Kecskemétre menet hogy viselkedik. Asszem autópályán megyek, igaz, hogy 30km-el több, de így is vagy 40perccel rövidebb idő, és kisebb ez esélye, hogy eltévedek :blink:
-
Sztem is alapjárati mocit kellene tisztítani, és ha a leállásokat csak hidegen csinálja, esetleg a motorhőfok érzékelőt is ki lehetne cserélni (a 2 vezetékest! , kb. 2-3000 Ft). De azt is megpróbálhatod, hogy adsz neki injektortisztító adalékot, néha csodákat tesz :D
-
Hi! Lambdát szkóppal lehetne ellenőrizni, mert ott nem csak a jelszint a lényeges, hanem a változás sebessége is, azt meg nem látod multiméterrel :rolleyes: De akkor már inkább Tech2.
-
És Kayaba-t hol lehet kapni? Ahol eddig kérdeztem, vagy nem is hallottak róla, vagy nem forgalmazzák. :rolleyes:
-
Nekem nem sokat gondolkodott rajta a hölgy, simán ráragasztotta. Egy rossz szavam se lehet rá, le kellett jönnie az autóhoz, mert nem tudtuk levenni a rendszámot, mivel rá van csavarozva a tartóra, és egyikünknél se volt csavarhúzó... mondhatta volna, hogy akkor holnap jöjjenek vissza... de rendes volt :rolleyes: Szauter: én is gratula a lurkóhoz, nemsokára vehetsz még egy autót :blink:
-
Emiatt én is aggódtam kicsit, de mikor kérdeztem az autósboltban, tud-e az autómhoz "talpasokat", tökéletesen tudta a srác, miről beszélek. ;) OFF Gábor: VRT Team a csapat neve, így talán ismerheted őket, a srác nevét megint elfelejtettem :rolleyes: Aszem Németh ... OFF vége :blink:
-
Lehet, hogy nekem is van valami riasztóféle a kocsiban, csak nem tudok róla ;) Mindenesetre van 1 kapcsoló a kadánboxon, az anyósülésnél, amiről fogalmam sincs, mi lehet... mivel a váltó műanyag részeit majd cserélnem kell, úgyis le kell szednem a kardánboxot, majd akkor kiderítem :blink: Ha van benne riasztó, az nagy valószínűséggel hol lehet? Esetleg az A-oszlopban, ahol pl. a központizár vezérlő is van? :rolleyes:
-
Légtömegmérője van ennek a motornak? :rolleyes:
-
Gondolod az tökéletesen zár? Az ényémből kiindulva nem mondanám...
-
Gondolom hogy ne lötyögjön ki az üzemanyag a betöltőnyílásnál :rolleyes:
