FPepe
-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
Nálam is úgy van megoldva, hogy átfúrták a csatlakozó néhány lábának a helyét 4-es körüli fúróval és áthúzták a vezetékeket rajta. Mondjuk nem tudom, nálam minek a vezetékei azok, ezt még az előző tulaj csinálta. Az enyém sztem gyári kpzár lehet, zárja a 4 ajtót, a csomitartóajtót és a tanksapkát is zárná, ha nem lenne letörve az ajtó műanyag füle, amibe a kpzár "nyelve" menne :blink:
-
Ez jól néz ki, csak a felnijei nem tetszenek :blink:
-
Teljesen nem is lehet elzárni, asszem ez valami biztonsági dolog, hogy mindig legyen friss oxigén a sofőrnek, nehogy elaludjon (nemrég mondta itt vki, pár oldallal előbb sztem megtalálod). Viszont nekem ott szépen jön a meleg is, miután bemelegedett a motor...
-
Csak meleg nem jön, vagy egyáltalán semmi? Ki kell pattintani a két középső szellőző közül a bal oldalit, amögött látható egy menetes orsó szerűség, amit a tekerő mozgat. Annak hátul beakasztva kell lennie a helyére. Nekem se működött, amikor megvettem az autót, aztán mikor izzócsere miatt szétszedtem a középkonzolt, akkor beakasztottam a helyére, azóta jó :blink:
-
Hmm, ennél én keményebbnek gondoltam a lökös anyagát... :blink:
-
És mivel vágtad ki, ha szabad kérdeznem?
-
Tökkéletes :)
-
Sztem erre gondoltak a tervezők is, valszeg ugyanannyit fogyaszt, mint az izzó. De ha nem, (oldalanként)egy ellenállás megoldhatja a problémát :)
-
Hi! Itt találsz róla képet (az a fehér harmonikaszerű papír) by Laci4: http://www.kep.tar.hu/laci4/50068615/12865483#2 Én nyáron cseréltem, valami utángyártottat sikerült vennem 1500 pénz volt, ha jól emléxem :blink:
-
Opeltomi válaszolt neked itt: http://www.opelforum.hu/index.php?showtopic=808&st=100 :blink:
-
Ptoma: azt figyeld meg, ha legközelebb nem akar indulni, hogy mikor a gyújtást ráadod, vagy indítózol, akkor világít-e a Check Control lámpa. Ha nem, arra lenne 1 tippem, hogy mi lehet :blink:
-
Jó állapotban van... :blink:
-
Hi! Ezt nekem is meg kellene oldanom, egy utólag beépített kis dobozka volt a műszerfalhoz csavarozva erre a célra, de mivel nem túl esztétikus, kivettem, miután megvettem a kocsit. Nézegettem ilyen gyári relét, aztán lemondtam róla, bontó meg messze van :blink: Arra gondoltam, azt a dobozkát, amit levettem a műszerfal mellől beépítem alulra a biztikhez, az égőjét meg kiveszem, és bekötöm a műszerfalba az eredeti visszajelzőégőre :) ZAG: neked benne volt a vezeték a relétől a műszerfalig, vagy utólag kellett behúznod?
-
Nem lehet, hogy amikor beépíted, megszorul, feszül valahogy? :)
-
Hi Roland! Így elsőre három dolog jutott eszembe: -alapjári szabályozómotor kipucolása -motor hőérzékelő csere (a kétvezetékesé) -vákuumcsövek ellenőrzése (repedés, szivárgás) Aztán a többiek majd mondanak még okosságokat :) Megelőztél :blink:
-
Viszont ő magasabbat szeretne, ahhoz akkor hosszabb gátlók kellenek. Tuning cuccok között sztem csak rövidebb van (általában ültetni szokták az autókat), úgyhogy nem tudom, milyet kellene tennie bele. Talán valami más autóét, ami pár centivel hosszabb... :blink:
-
De egy normál gátló nem tud magasabb lenni, mint gyárilag, akármilyen rugót teszel mellé nem? :blink: Legfeljebb csak nehezebben ül le, de alapból ugyanolyan magas lesz vele az autó... de lehet rosszul gondolom :)
-
Astrából még úgyse láttam Buggy-t :blink:
-
Így van, F Astrára a váltóméret 16"-ban 195/45R16 lenne, G Astrára 195/55R16. Az ET dönti el a dolgot, sztem 38-40 körüli ET-vel beférhet a 16" (ha tévedtem, majd kijavítanak), kérdés, hogy van-e értelme, pl. pesti utakra lehet, hogy nem a legjobb ötlet... :blink:
-
Adobodo: király az az Escort, de a hűtőrácshoz valami sötétebb szín jobb lenne sztem... :blink:
-
Udi: az "Így csináld..." könyvben benne van, ha nem tudod megszerezni, esetleg beszkennelem...
-
Ja, hogy egyébként képes mutatni normális hőmérséklet-értékeket is, alapjáraton. Akkor lehet neked is csak el kéne takarnod a hűtő felét-kétharmadát pl. kartonpapírral, ezt ilyenkor télen sokan megcsinálják. Azt hittem olyan a helyzet, mint nálam, hogy se alapjáraton, se sehogy nem mutat még 90fokot se a mutató :blink:
-
Dovi: könnyen lehet jeladó a probléma, ami miatt keveset mutat a műszered, de nekem pl. az se segített, jeladó csere után is keset mutat, valószínűleg műszerhiba, de mivel tervben van a fordszámmérősre csere, így ez most nem érdekel :blink: Ha a fűtés gyenge, az meg lehet vízkő, ahogy Knight cartárs írta, volt már szó róla, pár oldallal olvass vissza a Fűtés topicban. Loree: ilyen hideg időben nem jó ezekkel a műanyag dolgokkal szórakozni, mert megkeményednek :) , kicsit off, de jártam már úgy, hogy a locsolótömlőt kinnhagytam sokáig, már dec. eleje volt, hogy eszembe jutott, hogy be kéne vinni télre, elkezdtem összetekerni, és 3 darabra sikerült törnöm, azóta nem babrálok műanyag dolgokat télen (odakinn) :)
