Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

FPepe

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    10.515
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    3

Everything posted by FPepe

  1. FPepe

    Fék

    Igen.
  2. FPepe

    Dízel

    Sztem Metabondot neki, Futó Gabi (Opel16V) el is vinné neked sztem, úgy tudom, Ő jár arrafelé. Egyébként mindkét alkalommal ugyanott nézted az olajszintet (autó vízszintesen állt)?
  3. Szép lett! A Signumban egyébként még izzók vannak gyárilag?
  4. Vidd el olyan helyre, ahol szélvédőjavítással foglalkoznak, hátha le tudják polírozni róla.
  5. FPepe

    Fék

    Ha jeladó gondja lenne, arra dobna hibalámpát. Sztem a hidraulikus tömbben vannak a szelepek leragadva, ilyet már hallottam/olvastam régebben, kicsit olvass vissza ez ügyben ramiusz (a Vörös Október-ből? :lol: ).
  6. FPepe

    Kormánymű

    Pedig de. Felidegelsz kimegyek a garázsba, van ott egy GSi kormánymű, igaz nincs beépítve, így kicsit nehéz ellenőrizni... különben is hideg van, én meg influenzás vagyok :lol:
  7. FPepe

    Kormánymű

    Ha jól tudom, a GSi kormánya 2-2 fordulatos jobbra és balra, a sima meg talán 3 :lol:
  8. Sztem első körben fényképezd le az autót, mielőtt megcsináltatod, de lehetőleg úgy, hogy ő is lássa, mikor lefényképezed. Ha megkérdezi, meséld el, milyen a közbiztonság mostanában, feljelentést akarsz tenni. Tedd hozzá, hogy szerencsére van szemtanú, aztán figyeld meg az arcát.
  9. FPepe

    Dízel

    Elárulom, hogy az ex-Caravanunk, ami 17DR motoros kék matricával rohangál most is :lol:
  10. FPepe

    Elektromos

    Ahogy gorbi is írta, a régi indexrelé helyére megy, a plusz lábtól pedig vinni kell egy vezetéket a műszeregységhez, ha gyárilag nincs bekötve.
  11. FPepe

    Dízel

    A csúcsokat tudtommal be is kell állítani cserekor, nem csak betekerni a régi helyére. Ez megvolt nálad?
  12. FPepe

    Kormánymű

    Ahogy Tiu is írta, a szervós direktebb, de azon belül a GSi-é tudtommal még direktebb egy kicsit.
  13. FPepe

    Motor

    Így van, a vízpumpával tudsz feszíteni, úgy állítsd be, hogy a feszítőgörgő a felénél kicsit jobban meg legyen feszítve, aztán párszáz kilométer után nézz rá megint, mert nyúlik kicsit a szíj.
  14. FPepe

    Elektromos

    Lehet, hogy csak lecsúszott a vezeték a hőgombáról, vagy az van, amit Atis mond, hogy légbuborék van a hőgomba alatt.
  15. FPepe

    Elektromos

    Valszeg a jeladó halódik, vagy csak kontakthibás a csatija. Az első lökös alján van bepattintva a vezetőoldalon.
  16. FPepe

    Fogyasztás

    Szép lehetett ;) lett vmi komoly baja?
  17. FPepe

    Fék

    A kisebb motorú (1.4-es, 1.6-os) kocsikon használták a Caravan karosszéria kivételével, sztem egészen a gyártás végéig. Szerkesztés funkcióval légyszíves írd át az idézet linkjében az img szavakat url-re (az elején és a végén is).
  18. FPepe

    Futómű

    Ugyanezekkel a kerekekkel, ugyanennyi guminyomással?
  19. FPepe

    Motor

    1. Tisztítsd meg a felületeket rendesen, és használj pasztát az összerakásnál a tömítés mindkét felén (én pl. Reinzosil-t használtam). 2. Szerelőm szerint ez a hang attól lehet, hogy valamelyik kipuffszelep hidegen nem zár rendesen, ezért a robbanási ütemben kicsit szökik mellette a gáz.
  20. Írtam az előző hsz. végén a linket, ahonnan rendeltem, ez volt az ;)
  21. FPepe

    Dízel

    Köszi a válaszokat! Ma megnéztem személyesen is, üzemmeleg motornál kb. 15mp múlva lekapcsol az izzítás, viszont hideg motornál csak beindulás után, ami azért sok az akksinak ebben a hidegben. Érdekel a relé, ha 17DR-hez való :lol:
  22. FPepe

    Fék

    Ne fáraszd magad ;)
  23. FPepe

    Dízel

    Lenne egy kérdésem a tapasztaltabb dieseles cartársakhoz: az ex-Caravanunknak (17DR) most olyan problémája van, hogy az izzítás egész addig megy benne, amíg a motor be nem indul, magyarán nem áll le a gyújtás ráadása után úgy fél perccel, ahogy régebben tette. Érdekelne, hogy valaki találkozott-e már ilyennel, és mi okozta?
  24. FPepe

    Fék

    Ami azt illeti, le volt szakadva a tavasszal... :lol:
  25. Közel sem első, '91 végén kezdték itt gyártani. A régi diesel Caravanunk '92 elejei volt, de már annak is tízezres nagyságrendű volt a szériaszáma (mondjuk ez nem biztos, hogy a valós darabszámot tükrözi).
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.