Korzika
-
Hozzászólások
4.891 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Korzika
-
10 ezer km az nem hamar!Általában itt a nagy többség ilyenkor cserél olajat.Az hogy sötétedik azt jelenti - végzi a dolgát.Ha nem fogy akkor semmi baj nincs ott!
-
Gratula!Reméljük sokáig jó is marad!
-
Az 5W30 Mobil 1 nagyonis jó bele! :D Sőt mi több pont belevaló.
-
Én még most értem csak haza! Kumának boldog szülinapot kívánok!
-
Ja itt egy link,csak hogy elhidd,hogy nem csak az Astránál(Opelnél van ilyen) fórumelső beírás
-
Én nem látok az idézetben olyat,hogy állandóan "tuning"benzint kell tankolni! Ott nagyjából az van írva,hgy ha a sok városi araszolástól vagy a túl kíméletes használattól letaknyosodik-kokszosodik-lustul stb... az autód(nemcsak az Opel ilyen) akkor adj neki mondjuk egy tank jobb hatásfokú benzint és azzal közlekedj úgy hogy a lerakódások lehetőség szerint ki tudjanak tisztulni.
-
4 ilyen gumi árából,már ilyet is lehet venni! :rolleyes: kadett
-
De akkor,hogy élnek meg szegény gumigyárak? Az is milyen jó üzlet volt,hogy kitalálták a téligumit!Dupla haszon! Mindenkinek az eddigi 1 garnitúra helyett kettő kell!
-
IDÉZET(Lacika85 @ 2010-01-18 - 14:12) * Ahogy Atis25 kolléga is írta minimum 98 oktán. De azért ha jelenleg ilyen gány a helyzet kínáld meg 1-2 tank V-powerrel Racingel 100 oktán!! továbbá 3000 ford alatt ne válts el! ha ez megvolt akkor mehet bele a 98. vagy Evo Neo (MOL) aztán majd tavasszal vissza lehet állni 95-re! ezt valahogy szokd meg illetve városban maximum 3. fokozatig kapcsolj fel. én is csak városban járok mint te a telet sajnos csak így tudom túlélni. ha a vezetési stílust betartod szép lassan kitisztul majd a motor. Sziasztok! Megfogadtam a tanácsaitokat, és V-Power Racinget tankoltam a kocsiba. És láss csodát, az autó tökéletesen működik. Pedig még csak 200 km-t mentem az új benzinnel. Ez hihetetlen, hogy csak ez volt a gond. 2 éve küszködtem a hibakódokkal, mindhiába. Mégegyszer köszönöm a segítséget, nagyon hálás vagyok. További szép napot és jó kocsikázást mindenkinek! wink.gif Üdv. Azt hiszem valami ilyesmire gondoltak!
-
A multkor olyat olvastam ,hogy a németeknél az ADAC már azt javasolja ,hogy a téli gumit 2 szezon után cserélni kell mert elkopik,öregszik stb.... :rolleyes: Gumigyártómaffia! :D
-
Esett a hó többször is,de inkább több volt a havaseső ,most is az esik. Olyan 2-3 centis latyak van csak az úton!
-
Hó-havaseső-hó-havaseső........0 c. fok,egyenlőre nem marad meg a hó! :rolleyes:
-
Jóvanna,nem kell mindenhova beírni! :rolleyes: Írd be fenn a keresésbe és biztos lesz ott a találatok között válasz a kérdésedre.
-
Tényleg ez engem is érdekelne.Mi is hasonló cipőben járunk.Nagyon rövid reggeli és délutáni utak ,be sem melegszik a motor. STP-t már öntöttem egyszer az előző F Astrába,én nem vettem észre semmit. Gondolom az lenne jó nekünk,hogy amikor hosszabb távra megyünk,akkor meghajtani a gépet (persze a szabályok között) 3000 ford. felett váltani ,jobb benzint belerakni és akkor magától kitisztulna a motor ,nem kellene semmit beleönteni.
-
Először is gratula az új kocsihoz,balesetmentes meg ilyenek! :rolleyes: 3 nap alatt mesze menő következtetéseket még nemigen lehet levonni a fogyasztásról meg egyáltalán a kocsiról szerintem. Próbálgassad, ismerkedjél vele ilyesmi.Vagy ha nagyon a fogyira vagy kíváncsi akkor tankold tele menjél vele 50-100 km-t utána megint tankold fel és akkor "pontosan" ki tudod számolni mennyit eszik.De ez úgyis e te vezetési stílusodon múlik, az meg hosszabb távon mutatkozik majd meg! Ha tényleg olyan keveset futott ,megkímélt akkor meg lehet nem ártana neki egy kis "óvatos" meghajtás! Jó benzinnel és 3000 ford. feletti elváltásokkal ,hogy a túl kíméletes járás által esetleg lerakódott trutyi kiégjen!
-
Az előbb itt volt valaki,aki Opp-nek hívja magát és erről jutott eszembe!
-
Azt nem mondta,hogy oda is adja! :D :rolleyes:
-
ÁÁÁ,csak a kondenzvíz,nincs attól semmi baj! :D Ez ilyen! A repülők meg kondenzcsíkot húznak mégse izgulnak miatta! :rolleyes:
-
Nem gondoltam,hogy ismeritek egymást korábbról!Vagy ő is palóc vagy te vagy pesti? :rolleyes:
-
Nekem a nagyobb akksiról mindig az a sztori jut eszembe,hogy mikor még régen egy nagy állami vállalatnál dolgoztam ,ott mondogatta mindig a főnök:Ő azért rakott a Ladájába nagy akksit,mert sokat húz utánfutót és akkor jobban bírja mikor meg van pakolva! :D
-
Eddig(lekopogom)jól! Hát nem dízel ez,nem?De!Há' nem? De! Már megint igazam van!(Besenyő Pista bácsi)
-
Tényleg,ez komoly?
-
Nekem meg még kuplung sincs! :rolleyes: Gumiszőnyeg az van!Szegény nagyon sáros már,de hát ebben a minuszos időben nincs kedvem (meg fázok)lemosni!
-
Engem ez az izzókiégős téma eddig elkerült az Astráimnál.Eddig azt hiszem első izzót egyszer kellett cseréljek(3 Astra)Hátsót meg kettőt(féklámpa). A Corsáknál(2 db) soha nem kellett cseréljek izzót.Tehát mégsem lehetnek olyan rosszak azok a "német" mérnökök. Akkor nem tudom mit mondanak a kereklámpás E osztályú Mercik tulajai,mert amikor ujak voltak és az A2 tesztelte a kocsikat nem akarok hazudni ,azt hiszem 3 izzó ment ki elől,és a probléma utána is fennmaradt! Ráadásul spec Mercis égő kell bele,mert máshogy vannak az égőkön a kis karmok,hogy nehogy egy sima H7 égőt bele tudjál otthon rakni! Vagy a haverom Renault Scenicében kiment az első izzó és szervizbe kell vinni az izzócseréhez,mert le kell az izzócseréhez bontani a lőköst! Mi meg otthon(vagy az út szélén) belerakunk 600 ft.-ért egy H7-et és go!
-
Legvalószínűbb,hogy a pollenszűrő miatt! Kesztyűtartót kiveszed,mögötte van bal oldalon!
