feel2006
-
Hozzászólások
100 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by feel2006
-
Szerencsére ezek megvannak, de azért érted, ezeket nekem sem mondták március végén a műszakin. Pedig akkor nem lenne + rohangálás megnézetni, papírozni és 2x fizetni érte. Írtam a műszakis helynek, hogy mit tudunk tenni utólag, illetve ha semmit, mikor mehetek 1700-ért megnézetni és a papírért. Kiváncsi vagyok, válaszolnak-e?!
-
Sziasztok, Az aláírásban szereplő autóra (Astra), manapság milyen árban mozoghat egy "korrekt" Vezérlés (vezérműszíj, görgők, feszítők, vízpumpa, hűtővíz) + kuplungszett csere és munkadíja? Hamarosan 1-2 hónap vinnem kell és 4 éve voltam, szeretnék tájékozódni. Köszönöm
-
Sziasztok, Erről tudtok valamit bővebben? Nemrég műszakiztam és a kutya sem szólt róla. Most olvasva a cikket vagy lepapíroztatom 1700+2300-ért, és nyugodt vagyok, vagy hazárdírozok és ha rászállnak a sün-ök, akkor fizethetünk érte. http://www.autofolia.eu/autofoliazas-blog/hu/foliak-forgalmiba-bejegyzese/ üdv,
-
Sziasztok, Tavaly nyár eleje óta tapasztalom a lentieket, segítsetek, mi lehet az oka, mit nézzek meg? Előzmény, hogy most márciusba voltam műszakin, minden rendben volt. Illetve előtte én is átnéztem, fékek nem kopottak, és semmi olyat nem láttam ami gyanús, mi több álló helyzetbe megemelve semmi zaj nincs. A jelenség, tavaly vettem észre először, hogy 115-120 között csak gurulva pályán valami szélzajhoz hasonló, mint a fék kopásjelző halk visítás hallatszott, nem foglalkoztam vele, mondván csak a szél.. és se a sebesség felett, se alatt nem hallottam + a helyét, irányát nem tudtam behatárolni. Azóta többször is hallottam, most már hallom felhúzott ablaknál 90-95 körül, de szintén csak itt, gurulva, se alatta se felette, üresben is, szóval gyanítom nem a motorból jön. Baj nincs a kocsival, se fogyasztás, se menet tulajdonságok, csak zavaró. Gondolkoztam kerékcsapágyon, de arra mindenhol morgó hangot írnak, nem ilyen halk visító hangot. Mivel csak bizonyos 5kmh-s tartományban van jelen, lehetetlennek tartom álló helyzetben ellenőrizni. Mi lehet ez, van valami ötletetek?
-
Köszönöm! Az NKH is válaszolt, kiemelném csak a lényeget! "Javasoljuk, hogy a gyártó hazai vezérképviseletétől kérjen egy igazolást, hogy az ön járművének a motorja milyen besorolású."
-
Beépítve, működik! Érdekes, mert bekábelezve nem volt (a biztosíték táblán sem a csatlakozás), de szerencsére a 2 sarus csatlakozótól könnyű volt kábelezni. Szerencsére a lámpa kapcsolótól jobbra ( a ködzárófény mellett) volt egy üres slott, ahonnan a burkolatot lepattintva előre volt valami kábelezve. Ott találtam a lámpa által vezérelt +12V-t és innen tudtam levenni a zümmernek. Így csak akkor zümmög, ha a lámpa rajtamaradt és nyitva a sofőr ajtó.
-
Pár éve, az Astra előtt volt ilyenem egy Ibiza-val + egy Swift-el, hogy egyik műszakin 500Ft forgalmi csere. Majd a másikon vissza, újabb 500Ft. Egyszer át, majd vissza sorolták. De akkor a műszakin szóltak, papírral meg rendszámmal battyoghattam az Okmányirodába. Most ugyan ott nem szóltak. Más fórumtársnak is az X14XE nem 4-es kódú? Milyen besorolású? Jelen esetben ~2 héttel a műszaki után hogy tudom ezt és milyen áron intézni? (csak mert pesten van az autó és itt is használom, így érint majd) Illetve idéntől, már a papírokat is sajnálják a műszakin, mert ma kerestem és ezt a választ kaptam a cégtől: 2016. január 1. óta megváltozott a műszaki vizsga. Hátsó rendszámtáblára nem kerül címke illetve a műszaki vizsga végeztével egy „ Műszaki vizsgálati bizonyítvány” kerül átadásra a sikeres vizsgáról, a korábbi műszaki adatlap és a környezetvédelmi adatlap helyett. Műszaki adatlapot abban az esetben adunk, ha okmányirodai ügyintézés szükséges a továbbiakban. Köszönöm!
-
Köszi! Megnéztem, és 1 sarus, de 2 vezetékes. Ez alapján, tegnap boltoltam egy 2 sarus csatlakozót, és zümmert amit a bizti táblába kell elméletileg tenni és menni is fog. (ha ki van kábelezve persze) sajnos csak jövőhét végén tudok a kocsi közelébe menni és beépíteni.
-
Sziasztok, Segítsetek, nem értek valamit. Az elmúlt hetekben ment a hír, hogy a szmogriadó esetén a forgalmiban a V.9. rablikánál lévő 0-4 közötti autók nem mehetnek majd. 5-16 között meg igen. Hogy lehet az, hogy a kocsim 2000 G astra kombi X14XE -vel 04, még kollegám B Vectra kombija 199x-es X18XE -je pedig 06-os? Most voltam műszakin, és maradtam a 4-esbe. Köszi
-
Sziasztok, Van egy 96-os, 1,2-es, C12NZ-s B-corsa-nk. A gond, hogy vagy nincs, vagy nem működik a világítást jelző zümmer (nyitott ajtónál, kulcs kivéve, lámpa rajtahagyott állapotot jelző hang). Tudnátok segíteni? Ez nincs is benne csak a G Astra-ban és más kocsikban? Vagy mi kellhet hogy tudjon ilyet? Esetleg utólagos beépítésre valakinek ötlet, hogy lehetne megoldani? Köszönöm
-
Köszönöm! A probléma megoldódott, egyszerre égett ki a két H7-es tompított. Kicseréltem (1 hella és 1 tungsram-ra), ez volt kéznél, és újra LÁTOK!
-
Megnézem ma du, de nekem is fura lenne ha csak az első kettő és pont egyszerre. (de legyen igazad, mert ez lenne a legkisebb szívással járó hiba!). Abban tudsz esetleg segíteni, ha a kapcsoló ment tönkre, mely lábán lehet a tompítottat kimérni? Ez a kapcsoló könnyen kipattintható?
-
Sziasztok, Segítséget kérnék, hol keressem még szerintetek a hibát? Tegnap este 23h-kor indulnék el, kapcsolom fel a lámpát és nem világít csak a helyzetjelző. Hiába kapcsolom le és vissza, csak a 2 helyzetjelző megy. Gyújtás le, vissza ugyan az. Gyorsan kikaptam a biztosítékokat, hibát nem látni, visszatettem ugyan az. Kapcsolót kicsit megkocogtattam, ugyan az, helyzetjelző világít csak, hiába kapcsoltam fel a tompítottat. Refi viszont működik. Gyanús, hogy csak a tompított nem megy, és egyszerre mind a kettő. Reggel még ment, illetve minden más lámpám világít. Mi lehet a gond? Kábel hiba? Vagy van valami alkatrész még a lámpa körbe amire nem gondoltam? Ma este majd műszerrel is neki esek, mert éjszaka nem volt kéznél semmi sajnos. Köszi
-
Sziasztok, Szeretném az kocsim alvázvédelemmel ellátni. 16 éves lesz idén, gyanítom már ráfér. Tudtok ajánlani korrekt helyet, Budapest vagy Dél-Buda közelében, ami már másnak is bevált? (nem akarom ismeretlen helyre vinni). Köszönöm a segítséget.
-
Sziasztok, Megrendelve a fentebb ajánlott komfortindex. Egyelőre csak G astra-ba, Corsaba nem kérik. Tud esetleg valaki segíteni aki már szerelt ilyet, hogy a legegyszerűbb nekikezdeni? Gyanítom kormányburkolatot le kell szedni, hogy az index karhoz hozzáférjek. De a 4 kábelnek, honnan érdemes venni a táp-ot, negatívat és hol melyik helyen a legegyszerűbb rácsatlakoztatni az index kábelekre? Esetleg ha van valakinek csatlakozó lábkiosztása, amivel könnyebben nekifoghatok, hálás lennék érte. Köszönöm
-
Sziasztok, Komfort index elektronikát keresnék, saját magam beépítve. Van itt olyan aki készít ilyet "korrekt" áron, vagy inkább keresgéljek? Ha tudtok valakit ajánlani, aki kipróbált, megbízható terméket árul kérlek írjatok egy privát üzenetet. Illetve ha szeretnék ugyan ilyet egy B-corsába is, amit veszek az G-be az jó lesz a B-be is? Köszönöm
-
Köszi, megnézem szombaton és jelentkezem az eredménnyel. :) Ha nagyon rossz az állapota akkor lehet érdekelne egy csere majd.
-
Sziasztok, Tudnátok tanácsot adni merre induljak el? Kis corsam-ba, a reflektor működik, viszont, ha hátra húzva csak villantani akarok nem csinál semmit. Mitől lehet ez? Mit érdemes és tudok ellenőrizni? Köszi
-
Hmm, köszönöm, akkor már csak a telefon lehet a gyenge láncszem. Gyujtás = egyértelmű! :) Köszönöm!
-
Sziasztok, nem tudja valaki, hogy egy 2000. évi G astra Kombiban a szivargyújtónak mik a működési paraméterei? (áramerősség tekintetében). Az elmúlt 3 hónapban próbáltam több telefon töltőt is (gyári, bolti, után gyártott kinai) amik mindegyikével a telefon csak jelzi, hogy tölt, de merül használat közben. Kollégáimnál, más autókban, pl. Fókában tölt rendesen, nem hogy lemerül. Köszi
-
én is hasonlóban szenvedek, de mióta megvan a kocsi. (2012) tavaly vettem egy angol webshop-ból egr-t, de azzal is rángat. Ellenben ezzel azt tapasztalom, mintha hideg indításnál megemelné az alapjáratot 1200-1500 körülira 1-2 percig. A régivel még -10fokban sem volt több 900-nál a hideg indítás. furcsa mindkettőben, ha kézben tartom és kicsit megrázom, mindkettőben mozog valami. kiváncsi vagyok neked mi lesz a megoldás. nekem féktisztító áztatás, wd40, etanol-os mosás, semmi nem segített véglegesen. és nem is volt túlzottam koszos mikor kiszereltem. Vakolást próbáltam, de nekem 60 kmh felett motorhiba lámpát dobott, így kivettem 10km után. újat meg sajnálok venni itthon, mert 40-50 körül van, de mi lesz ha nem ez a baj?
-
Sziasztok segítséget kérnék kipufogó ügyben. Kilyukadt a hátsó dobom, és a középső dob is elég koros, nem sok kell már neki. Gondoltam egyben lecserélném, Müller-ből ~31-be megvannak a dobok és a tömítés + gumik. Amit nem tudok, hogy a katalizátor utáni rész és a középső dob között is csavaros a rögzítés? Mekkora, hanyas csavar kellhet hozzá (4db)? Korábbi még Swift-es tapasztalatom hogy le kell vágni, mert beégnek+ rohadnak, így már csavarral együtt esnék neki. Köszönöm :icon1:
-
Sziasztok, Nyári gumi vásárlás előtt állok és segítséget kérnék. ('96-os évj, 5 ajtós változat) Jelenleg: 155/70 R13 van fent Téli és Nyáriban is. Az lenne a kérdésem, hogy a 165/70 R13 elférne még úgy hogy nem ér bele semmie? :) Vagy maradjak a virsli gumiknál? :) Köszi
-
Tul vagyok ma a jeladó cserén, gyorsan könnyen ment. Az 1 héttel ezelőtti hiba óta viszont semmit nem tapasztaltam, minden szép és jó volt, így lehet nem is jeladó hiba volt. Viszont lenn még kérdésem. :) 1. Ha lehúzom az aksi sarut a korábbi hibakódot amit 1-2 hete kaptam ki fog törlődni, vagy csak computerrel lehet törölni? 2. Ráakartam mérni az AC pumpa csatlakozójára, hogy a gyújtáskor jó-e minden kap-e feszt? De a hátsó ülés alatt nem bírtam felvenni azt a műanyag kört, hogy kell? Pattintani tekerni? Furcsa módon füllel semmit nem hallottam, hogy dolgozna. 3. Az AC reléjét megnéztem, nem oxidált a csatlakozási szép fémes fényesek, szárazak. Viszont ezt fogva gyújtás adáskor nem érzem, hogy meghúzna, történne benne bármi, jó ez így? 4. A relé vizsgálgatásakor lettem figyelmes, hogy valami 2-3mp-es mintha feltekerne valamit hang hallatszik a pillangószelep környékéről, mi lehet ez? Köszi a tanácsokat előre is.
-
Valaki egy képpel vagy bejelölni a lenti képen merre is van ez tudna segíteni? A 309 oldalas H.R. Etzold Opel Astra nagy szerízkönyvben nem találtam meg.. :( (korábbi hozzászólások között találtam egy ilyet, de a helyéről nem lettem okosabb.) "a felső holtpont jeladó, az a vezérműtengely jeladó. megállni a főtengely jeladótól tud... " + " Szia! Ha a főtengely jeladóról beszélünk akkor ez egy indukciós jeladó ha jól tudom. Én már jártam úgy Corsánál ahogy Te is. Ezekben a jeladókban van egy tekercs aminél előfordul menetzárlat vagy szakadás, ami hideg motornál nem jelentkezik, de ha bemelegszik akkor már igen. A tekercs rázkódik, felmelegszik, lehűl,és ezt nem bírja a végtelenségig. Előfordul még az a jelenség is, hogy a jeladó mágnese összeszedi a fémreszeléket és mágnes zár alakul ki, erről írt Wessz is, Franszia kocsiknál már láttam ilyesmit többször is. A forgásjeladó az egyik legfontosabb jel a vezérlőegységnek. Ha valamiért nincs akkor nincs befecskendezés és gyújtás kivezérlés sem. Üdv: András "
