Tenky89
-
Hozzászólások
157 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Tenky89
-
Durván egy hónap különbséggel mind a kettő... Gyári volt még mindkettő ami azt jelenti, hogy 12 éves és igencsak rozsda ette. Műszakin nem találtak semmit. Lengéscsillapítók jók, így én betudom ezt a 12 évnek, a 16" os felninek, a 205/45 ös guminak és a felénk igencsak 'jó' Magyar utaknak. (Nem vezetek vadorzó módon)
-
Na meg is csináltuk a rugócserét! Köszi grofbandi a segítséget! Tényleg nem egy nagy mutatvány! Kocsi fel. (alá bakol) Kerék le. Hátsó tengelyt alátámasztottuk egy másik emelővel. Lengéscsillapító tengelyről lecsavar. Tengelyt leenged. Fékdobnál kézzel lenyomtuk. Rugó könnyedén kijött csillapítógyűrűstől. Gyűrű átrak, új rugó a helyére. Tengely vissza. Lengéscsillapító meghúz. (könyv szerint 110Nm) Kerék fel, kocsi le. Pakolással is max. fél óra volt Próbakör! Örül, mint majom a farkának, hogy ezt is meg tudta csinálni :D http://www.kephost.com/view3.php?filename=a1_2013_8_25_f3hipsnwd2.jpg http://www.kephost.com/view3.php?filename=a1_2013_8_25_dodok7kpb5.jpg
-
Köszi! Közben beszéltem ismerősömmel is, ő is rávágta, hogy nem egy nagy vaszisztdasz. Meg is csináljuk jövő héten amint megjön a rugó. Köszi!
-
Sziasztok! Cserélt már közületek valaki hátsó rugót házilag? Megoldható? Ha igen írja le a mikéntjét valaki. Alig egy hónapja volt műszakin a kocsi akkor kicserélték a bal hátsót mert el volt törve. Na ma megemeltem a kocsit mert lefújtam a fékdobokat és akkor látom, hogy a jobb hátsó se bírta sokkal tovább...legalul az utolsó spirálnál el van törve...Múlt héten voltam utoljára a kocsi alatt mikor a benzinszűrőt cseréltem akkor direkt ránéztem a rugókra és akkor még egyben volt....azt hittem sírva fakadok...
-
Nem engedtem le a nyomást. Kb félórát állt a kocsi mielőtt kicseréltem a benzin szűrőt (légszűrőt cseréltem meg a váltóösszekötőnél a két stiftet meg megemeltem picit és alá bakoltam) kb ennyi. Semmi benzin fröcskölés nemvolt. Annyi folyt el kb amennyi a szűrőben volt. Utána az első indítás tényleg pár másodperccel tovább tartott. Utána próbakör majd ránéztem nem e szivárog a benzin és kész.
-
Eleinte rendszeresen csak a MOL nál, aztán 2-3 hónapja átnyergeltem a Shell hez. Miért? Nem hanem egy keskeny fejű kombinált fogóval összenyomtam finoman a szűrőn lévő patent szűrőhöz közelebb eső végét, így a benzinvezeték gyors csatlakozója simán kiakadt és könnyen le lehetett húzni a szűrőről. Nem sérült semmi így ha nem adtak volna az új szűrőhöz patentot ezt simán át lehetett volna rakni.
-
Na lecseréltem! Tényleg le és fel, ennyi! Kb 5 perc. Köszi! Kíváncsiságképp a régit szétvágtam, hogy megnézzem milyen belül. Jó kérdés mikor volt cserélve. Egy éve van nálam a kocsi azóta tuti nem. De úgy megette a rozsda, hogy azt se tudom megmondani, hogy milyen szűrő....Van ez már több mint 2 éves is szerintem. Szerintetek mennyire van oda belül? A bordák között ilyen túl nagy szemmel látható "koszrögöket" nem találtam.Nem láttam még ilyet sose.
-
Sziasztok! Benzinszűrő cserénél azt írja az Így csináld...,hogy az üzemagyagrendszerben lévő nyomást elötte csökkenteni kell. Ott le volt írva példával egy motort típus de konkrétan engem a Z14XE érdekel, hogy ott hogy lehet kivitelezni? Ott csak az X16SZR volt külön kiemelve a többi benzinmotorra úgy hivatkozott, hogy "csökkentsük az üzemanyag nyomását az elosztócsövön..." Ezt hol találom? Illetve tényleg kell csökkenteni vagy csak leveszem a régit fel az újat és kész? Köszi!
-
Ami nekem bent van most az durván 1mm vastag. Talán picit vékonyabb. Szerintem 1-1,5mm vastagságú elég. Kétlem hogy rövid időn belül átégne. Ha mégis akkor meg csere aztán egy darabig letudva.
-
Házilag csináltuk szerintem legtöbben. Bármilyen rozsdamentes lemez megteszi. Én pl munkahelyemről hoztam egy darab saválló fémdarabot (villanyborotva kést stancolunk belőle többek között) Körberajzoltam a szelepet rajta illetve az alatta lévő gyári alátétet., furatokat bejelöltem. Ki fúrtam. Szépen köszörűn kialakítottam az íveket és kész. De próbaképpen, hogy beválik e esetleg sörösdobozból is vághatsz alá. Kb így néz ki nekem is: https://plus.google.com/photos/105855684805765680625/albums/5701501407978350001
-
Én is megcsináltam. Ez alapján csináltam meg és semmi rángatás semmi hibakód. https://sites.google.com/site/gastraokossagok/motor-reszegysegek#TOC-Levakol-s: Igaz mivel a félrefordított szelep működik még így szabadon tud nyitni-zárni a motortérben azért nincs sárga lámpa. Szerk.: grofbandi megelőzött. Bocsi. :D
-
Azta.....Tényleg!!! Kimentem kipróbálni. Elég magasra felemelhető úgy! Ma is tanultunk valamit. :D
-
HUUU Ezer köszönet neked is meg BéCSé nek is! Mikor vissza olvastam ezen teljesen átsiklottam :omg: Megnéztem, szerintem a hétvégén ha lesz időm szét is döntöm én is!
-
Köszi amint lesz lehetőségem megnézem vagy megnézetem ismerőssel. Képet úgy tudsz feltölteni, ha feltöltöd pl a kepfeltoltes.hu-ra és belinkeled ide.
-
Ma megnéztem a szervó olaj szintet. Max. ig van Nincs semmi égett büdös szaga. Délelőtt begurultam a városba akkor semmit nem lehetett érezni megint. Hazafelé előjött ismét. Kezdek megtébolyodni :blink: :icon11:
-
Sziasztok! Tudom,hogy senki se távgyógyász de hátha van tippetek a következőre, vagy találkoztatok már hasonlóval: Kb egy hete vettem észre, hogy jobbra kanyarodáskor a kormányon lehet érezni egy enyhe "kattanást" koppanást. Pl egy kisebb körforgóból az első kijáraton való kihajtáskor, vagy itthon a kapubejáróba való ráforduláskor. Mikor alá van szedve már de kitekerve nincs teljesen. Hallani nem lehet semmit csak finoman érezni. Múlt héten volt műszakin a kocsi (Opel Marsal) Kézifékkötelet és egy hátsó rugót cseréltek azon kívül gond nélkül átment, mondani nem mondtak semmit ami hibára utalhatna bárhol a kocsin vagy lassan csere érett lenne. Álló autónál ha kitekerem teljesen a kormányt akkor sem érezni semmit. A kattanás után mikor újra egyenesbe tekerem akkor visszafelé már nincs "kattanás". Balra tekerésnél semmi ilyen nincs! Szerintetek mi lehet ez? Üdv! Gábor
-
Persze járó motornál néztem. Megnéztem azóta és a kompresszor csatijánál megvan a 12V klíma bekapcsolása után.
-
Sziasztok! A Klímám (Delphi) egyik negyed óráról a másikra megadta magát tegnap.(Szó szerint kb ennyi idő telt el) Tegnap hazajöttem melóból akkor még működött. Rendesen hideget fújt ahogy kell. Majd miután visszamentem már semmi. Amit a fórumból kibogarásztam és leellenőriztem: Gáz nem szivárgott szerintem sehol abból gondolva, hogy a hideggel nemvolt gondom soha. Vagy létezik, hogy egyik percről a másikra elszökik teljesen? Hópihe világít. A biztosíték jó. A relét nem tudom merre keressem (elvileg van a klímának is egy reléje valahol igaz?) Kattanást nem nagyon hallok sehonnan Meg épp az előbb néztem, hogy a kompresszornál az ékszíjtárcsa külső része nem forog a klíma bekapcsolása után. Lehúztam a kompresszor csatiját majd visszadugtam de semmi. Segítsetek merre tovább esetleg? Köszi! Gábor
-
Dettó... De bárcsak mindenki így gondolkodna, hogy ha már másét nem is de legalább a sajátját féltse.... Meg képesek egy félig üres parkolóban is direkt melléd állni, de a kedvencem mikor "kilincsel előre" tolják a bevásárlókocsit. Sajnos be kellett látnom, hogy én hiába vigyázok a fényezésre ha más sz.rik rá... :icon7:
-
Semmi baja nem volt a réginek annak ellenére, hogy most lesz 12 éves az autó, csak szerettem volna ha úgy néz ki ahogy nekem tetszik. Ennyi az oka. :icon1: De meg is lesheted ha gondolod: Régi gyári: http://kepfeltoltes.hu/130625/681785692k_p_www.kepfeltoltes.hu_.jpg Amúgy az egész a váltószoknyával kezdődött mert az ki volt kopva természetesen. Akkor beötlött a szürke-kék kombináció, és így a huzat már adta magát színügyileg De ha a váltószoknyának semmi baja se lett volna akkor meg az lett volna cserélve az új üléshuzat miatt. :D Huzat mindenképpen lett volna az a lényeg. :icon1: Üdv! Gábor
-
Elismerem nem volt olcsó de miután kész lett egy forintot se bántam meg. Érződik, hogy van benne anyag, szerintem. http://üléshuzat.hu/ Amúgy ez volt az az oldal ahol összeállították a szervizbe de kezembe nyomtak egy raklap anyagmintát előtte, hogy tessék választani. :D
-
Köszi! MAD üléshuzat került bele(azért ez mert fater Merivájában is ez van azt is a Szalonba rakták fel mikor elhozta annó és már 6 éve bírja kopás szakadás nyúlás nélkül pedig az az autó is napi használatban van rendesen), márkaszervizben választottam ki és a felrakást is beleszámolva 63ezret fizettem.
-
Elkészült a belseje is (hátha érdekel valakit) :icon1: http://kepfeltoltes.hu/130624/k_p_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
-
Kösz neked is! Szerintem rákeresek erre a típusra, hogy hol merre miért mennyi.
-
Köszi! Szívesen vennék még egy két véleményt azért.
