Fodijabba

Kiszedtem, megszárítgattam hajszárítóval, visszaraktam és most jó. Le kellene szigetelnem valamivel...

Azt hiszem sikerült kifognom egy "hétfő reggeli" autót, most már másodszor kergült meg a hőmérsékletszenzor. :) Múltkor cserélték gariban, most megpróbálom kiszedni és kiszárítani, hátha sikerül csinálni vele valamit... :)

Sziasztok! 1.2-es Corsám tavaly júliusi és (melegebb időben, ~20 °C felett) néha érdekes jelenséget vettem észre indításkor. Általában nagyon rövid idő alatt elindul ("pöccre"), de pár esetben csak forgatja a motort száraz köszörülő hangon kb. 1-2 másodpercig, majd egy szokatlanul nagy rántással elindul a motor. Előfordult reggeli indításkor is, de általában akkor, ha többet megyek vele (>30km) és leállítom egy rövid időre, majd újraindítom. (Pl. leállok a ház előtt, lerakom a cuccokat, kinyitom a kaput és bejárok). Egyik tavaly nyári reggelen volt olyan, hogy tíz percen keresztül egyik kulccsal sem indult, csak szárazon forgatta a motort. Akkor elvittem szervízbe, a hibakód alapján azt mondták, hogy az immo nem kapott jelet, de ez előfordul, ne foglalkozzak vele... Télen nem is jött elő a probléma, de most tavasszal újra jelentkezett. Mit gondoltok erről? Tényleg ne foglalkozzak vele, vagy keressek másik műhelyt? Még bőven garanciás a járgány, inkább most kellene megkeresni az esetleg hibás alkatrészt.

Pénteken reggel Győrben a Nádorban gariban kicserélték a hőmérőt. Ha hétvégén lesz időm (vagy inkább kedvem ebben a "szép" időben"), akkor szerkesztek rá valamilyen utólagos szigetelést, hogy többet ne tudjon beázni...

Az enyém napról-napra többet téved, ma 47 fokban autóztam :blink: :) :)

Közsi, de ne fáradj a fotózással. Opeltomi tegnap már küldött mailben képet, az alapján keresgéltem tegnap és ma, de nem látom a kis szemetet... :blink: Én is hasonló infókat kaptam az érzékelő helyéről mint amit te írtál, valahol bal oldalon a ködfényszóró környékén kellene keresgélnem....

Vagy én vagyok láma, vagy a jómunkásemberek nagyon eldugták. :blink: Az adott helyen (értelmezésem szerint a vezetőoldalon, a lökhárító mögött) egyetlen elektromos kütyüt találtam, a dudát. Legalábbis szerintem azt. :) Megpróbáltam minden szögből megnézni, de nem sok mindent láttam. Lehet, hogy a klímahűtő elé rakták? Mert az volt egyetlen terület, ahova nem láttam be.

Bár itt lenne... :blink: Pénteken kipróbálhattam a kocsit 20 cm-es hóban, végül is elég jól elment a fennt lévő Kleber téligumókkal. Holnapra meg újra havazást jósolnak az okosok... :)

Köszi! Mennyire látható? Szét kell szednem valamit ahhoz, hogy lecsekkoljam, vagy a motortérből alulról/felülről láthatom? Egy német nyelvű oldalon olvastam, hogy B Corsán többször beázott a szenzor. Asszem' meg kellene nézni a szenzort és ha a C Corsán sem vízbiztos, akkor valahogy szigetelnem kellene. Vizet pedig kaphatott bőven, volt épp elég hó, jég és ma szakadó esőben autóztam vele kb. 100 km-t.

BUÉK mindenkinek! :blink: 2006 második napján elővettem kis autómat, belepattanatam és meglepődtem, hogy a valós 1-2 fok helyett a külső hőmérő 18 (!) fokot jelzett ki. Hol van ez a hőmérő az autóban? Mit érdemes megnéznem otthon? Vagy inkább nézzek be a szervízbe? A hőmérő egész eddig normálisan működött, de most mintha 10-15 fokkal többbet mutatna, mint a valós érték. Valamilyen érték biztosan jön vissza a hőmérőtől, mert a mért hőmérséklet változik, de nem felel meg a valóságnak. Gyújtáskapcsoló ki/be "varázslat" nem segít. :)

Azért vittem el szerelőhöz, mert nagyon hirtelen (2-3 nap alatt) teljesen megváltozott a fékpedál viselkedése. Előtte magasan fogott, határozott, kemény volt, azóta meg lejjebb fog, határozatlanabb, puhább és teljesen (koppanásig) be tudom nyomni. A fene sem tudja, végül is addig nincs baj, amíg meg tudok állni... :P

Áááá, kis hazánkban nem szokás semmit sem írásba adni,pont az általad említett okokból. :P Valószínűleg nemsokára benézek majd a másik helyi Opel szervízbe. Ha onnan is elhajtanak, akkor vsz. bennem lesz a hiba.... :D

Most jöttem vissza a szervizből. Megcsináltattam a 7500 km-s ajánlott olajcserét és újból mondtam a gondomat a fékkel. Úgy fondoltam, hogy otthagyom az autót, nézzék át. A szerelő némi próbálgatás és hümmögés után kibökte, hogy szerinte jó ez úgy, ahogy van. Hááát, nemt'om... :P Végül is az autó megáll, ABS működik, de főleg a pedálút vége felé olyan a pedál mozgása, mintha (bocs) takonyban lépkednék. És mintha nehezebben lenne "adagolható" a fék, mint korábban.

A szerelő annak idején kitisztította az egész fékrendszert, átmosta stb. Gondolom amikor visszatöltötte a folyadékot, akkor minden ilyenkor szokásos dolgot megnézett. Kösz a tippet, majd megpróbálok utánanézni a dolgoknak.

Én két hete felraktam "most már úgyse' lesz jó jó idő" felkiáltással. Két nappal később majdnem 20 fok... :P Hááát, 18-20 fok körül eléggé csúszik a Kleber Krisalp téli gumi. :D

Kösz a válaszokat. Ezek szerint sem én, sem az ismerősök nem vagyunk teljesen hülyék. :P Remélem valami gyári hibás alkatrész lehet a bűnös és nem így kell "működnie" a féknek. Persze teljesen elfogadható, hogy vannak kopó alkatrészek a kocsiban, de ebben az esetben kicsit dühítő, hogy két hónap/7000 km után ilyennel kell visszavinnem a kocsit. Na persze örülhetek, hogy még garis... :D Nemsokára esedékes a 7500 km-es ajánlott olajcsere, szerintem akkor újból beviszem. Addig meg csak nem lesz vele nagyobb baj.

Sziasztok! Úgy néz ki, hogy jelentkezett egy kis gond a fékemnél (Corsa 1.2, ~7000 km van benne). A jelenség: Pár ezer km után azt vettem észre, hogy a pedál nem keményedik fel rendesen, a féknek nincs határozott pontja, ahol elkezd fogni. Fékhatás ennek ellenére van, ABS működik. Első gondolatom: főfékhenger tömítéssel van valami gond (régebbi autóban már volt ilyen). "Ismerős ismerőse" annál a kereskedésnél dolgozik, ahol vettem az autót: Telefonos segítség Vágó módra - azonnal vigyem be az autót, valami baj van, vsz. főfékhenger. Másnap megyek vissza, közlik, hogy semmi gond a fékkel, átmosták a rendszert, egyébként szerintük ilyen volt a pedál mozgása akkor is, amikor vettem (!!!). Még nem olyan rossz a memóriám, hogy erre nem emlékeznék.... Úgyhogy, szerelőnek segítség megköszön, autóba be, rokonokhoz el, 1.2-es Corsájukba be, fékeket összehasonlít. Bármilyen meglepő, az ő Corsájukban teljesen jó a fék, olyan, mint az enyémnek volt vadiúj korában. Rokonék szerint is valami a főfékhenger tömítéssel lehet (van némi lövésük autószereléshez). Most itt tartok, jó lenne, ha tudnátok erre írni valamit. Visszavigyem az autót? Akkor mivel tudom rávenni a kereskedést, hogy érdemileg foglalkozzon a dologgal? Nem szeretném átélni még egyszer azt, hogy menet közben szűnik meg a fék, egyszer egy Skoda 120-al már előadtam... Izgi volt... :P

Sziasztok! Mostanában nem nagyon jártam ere, ezért kíváncsian olvastam a hozzászólásokat. Örülök, hogy végre sikerült megtudnom, hogy új alkatrész van a váltóban. Egy gonddal kevesebb. :( Most már belehajtottam ~5000 km-t a kocsiba. Eddig minden rendben volt (még szép, így is kell lennie), de van egy dolog, ami szemet szúrt. Nemrég vettem észre, hogy talán kicsit lágyabban és lejjebb fog a fék, mint új korában (egyébként a fékhatás teljesen rendben). Ez normális jelenség egy új autónál, vagy nézessem meg valami szakival?

A garázsba állással nekem is meggyűlt a bajom... Hátramenetben kell egy S kanyarral beállni. :? Az előző autónál nem volt gond, megszoktam, hogy hátrafordulok és simán betolatok. Na ezt megpróbáltam a Corsával is, de két alkalom után feladtam, azóta csak a tükröket használom. Elég rossz hátrafelé a kilátás, de szerencsére meg lehet szokni.

Van, de vsz. a javítás összege az önrész értéke alatt lesz (100e). :lol:

Nem lettem túl boldog a választól. :lol: Pedig a képen látható rész a karc szebbik része , a homályba vesző hátsó rész mélyebbnek tűnik... Remélem kifizeti a nő a kárt, este megyek vissza egyezkedni. Ha lett volna biztosítás a házukon, akkor semmi gond, a biztosításuk felelősségbiztosítás része fedezte volna a srác által okozott kárt... De ugye a jó magyar szokás: minek lakásbiztosítás? :?

Szerintetek mennyi lehet a javítás? Legközelebb hétvégén tudok menni megnézetni szakival, addig csak reménykedni tudok, hogy nem lesz hat számjegyű...

Ma elég rosszul végződött a nap...Egy kiscsávó a fék nélküli (!) bicajával sikeresen végighúzta a pár hetes autó oldalát... Nem túl hosszú (15 cm), de elég mélynek tűnő karcolás lett rajta. Szerencsére az anyjával alá tudtam íratni, hogy elismeri a felelősségét, de azt még nem tudom, hogy ki fogja-e (tudja-e) fizetni a javítást. Amikor mondtam neki, hogy milyen tág határok között lehet a számla végösszege, őszinte rémület ült ki az arcára. Remélem nem nekem kell elkárolnom az egészet...

Kösz, végig gondolva a tenapi cselekménysort, tényleg visszaállítottam a levegő keringetést a felső fúvókákra. Csak én azzal voltam elfoglalva, hogy kikapcsoltam a gyújtástés ezért ezzel hoztam összefüggésbe a "hiba" eltűnését... :( Na most már ezt is tudom. :D