SohajdaTomi

zemanyag-befecskendező szivattyú modul CKP jel hiányzó - azaz szerintem nincs főtengely helyzet jeladó jel (CKP sensor - crankshaft positon sensor). 20EFt környékén gyári jeladót lehet venni bele - cromax, csergő stb helyeken keresgélj. szia.átnéztem a vákuumcsöveket semmi hibát nem találtam.a csövekkel nincs baj. nemtudom hogyan tovább.

Üdvözlök mindenkit!! A kérdésem az lenne hogy találkozott e már valaki 1.7cdti 80 lovas z17DTL G astránál Vagy H astránál olyannal vagy hasonlóval, hogy menet közben egyszercsak kivágja a kisautó villáskulcsal jelet és egyszerűen leáll a motor!!!félre állok gyujtás ráad ismét hiba bentvan indítózok kb 3- 4szer utóbbinál indul rendben ,jel 2 mp ig még kinnvan majd elalszik és az autó megy tovább rendesen,nemrángat semmi tünet.Ezt 10km alatt vagy 5-6szor eljátszotta,kínos volt mindíg kinlódani az út szélén de többszöri indítás után beindul és rendben megy tovább...ahogy észrevettem inkább akkor jött elő a baj ha jobban odaléptem neki hogy haladjunk,szép lassan normális tempóval semmibaj nemvolt..ma teszteltem és SEHOGY nem jött elő a baj...se lassan se gyorsan,meghajtva sem.. a kérdésem még az lenne hogy a hibatároló eltárolja e az ilyen jellegű hibakódot ami korábban kijött? jelenleg ugye nem ad ki semmit. tudom diagra vele holnap elviszem,meglátjuk eltárolta e hogy mi lehet. Elis vittem ma kiolvasni a hibatárolót és a következőket hozta ki: P1335 P1190 ezek voltak benne az első problémás alkalom után. Kitöröltük aztán 2000 res fordulat felett ismét bejön a hiba főleg ha jobban odalépek neki de most csak a P1190 jött be. Ha nem pörgetem nagyon 80,90 5.be akkor nincs baj de ha odalépek,pörgetem akkor leáll. Aki tud kérem segitsen hogy merre tovább.köszönöm.

akkor pl egy full szintetikus olaj már nem is jó a CR dízelnek???csak azért mert akkor maradok a fél szintetikusnál max.

Nekem is ajálotta az itteni szaki hogy egy tankhoz 1, 1.5 dl jóminőségű olajat tegyek. Nekem meg pont aszonta hogy szintetikus legyen ne ásványi.nagy a kén tartalma vagy mi és emiatt száraz,valahogy így magyarázta.hát nemtom hogy a CR dízelnek jó e a plusz olaj vagy egyátalán érdemes-e beletenni,mindenesetre és vettem 1 litert és néha még teszek is bele,ha eszembe jut..:)

Üdvözlök mindenkit!! A kérdésem az lenne hogy találkozott e már valaki 1.7cdti 80 lovas z17DTL G astránál olyannal vagy hasonlóval, hogy menet közben egyszercsak kivágja a kisautó villáskulcsal jelet és egyszerűen leáll a motor!!!félre állok gyujtás ráad ismét hiba bentvan indítózok kb 3- 4szer utóbbinál indul rendben ,jel 2 mp ig még kinnvan majd elalszik és az autó megy tovább rendesen,nemrángat semmi tünet.Ezt 10km alatt vagy 5-6szor eljátszotta,kínos volt mindíg kinlódani az út szélén de többszöri indítás után beindul és rendben megy tovább...ahogy észrevettem inkább akkor jött elő a baj ha jobban odaléptem neki hogy haladjunk,szép lassan normális tempóval semmibaj nemvolt..ma teszteltem és SEHOGY nem jött elő a baj...se lassan se gyorsan,meghajtva sem.. a kérdésem még az lenne hogy a hibatároló eltárolja e az ilyen jellegű hibakódot ami korábban kijött? jelenleg ugye nem ad ki semmit. tudom diagra vele holnap elviszem,meglátjuk eltárolta e hogy mi lehetett. Esetleg valakinek ötlete? ha lesz fejlemény írok majd...üdv

hát ami a vaterán van 4ezerpárszázé...azt nemtudom hogy mirelehet jó.... egyébként op com-ot nézegetem inkább

Üdvözlök Mindenkit! Mostanában nézegetem a hirdetéseket és érdekelne saját célra egy OP-Com diagnosztika esetleg Tech 2 is! Szerintetek melyiket érdemes megvenni melyik a jobb? Szép napot!

tiszteletem!! esetleg tudna valaki nekem egy résolaj veszteség adatot mondani hogy mi az"elfogadható tartomány"??? motor 1.7cdti 80le Common rail dízel injektor szám:bosch 0445 110 118 amiket én mértem 2perc és 2000res fordulatot tartva 30 ,22 ,27,23 ml !!

én akkor a főtengely holtpont jeladóra gondolok szerintem ez adja a fordulat jelet de lehet rosszúl gondolom.szűrő volt nemrég de a két tömítése is cserélve lett(Sofima) márka a szűrő.a fedél lefogató csavar lehúzva rendesen.de átnézem az összes összepattintott csatlakozást a tanktól is.de ha ezek is rendben akkor hol szívhat még fals levegőt vajon..

szia.lehet benne igazság.megpróbálom többszöri tankolással a shellt.

szia.köszi hogy írtál .kérdésem az lenne hogy itt a motorfordultnál a főtengő holtpont jeladóra gondolsz ami az indítómotor alatt van?ami biztos hogy indítózáskor kimozdul egy kicsit a fordulat jelző mutatója. Szerinted vagy szerintetek OP-com vagy tech2 diagnosztikát érdemes beszerezni?mert gondoltam rá hogy kéne valamilyen ha beindult járt egy 5percet kb utánna indulgat de ha pl üzemmeleg állapotban lerakom akkor kb 1-2 óra mulva nemindul csak ha besprézek.ez a leggyakoribb gond.de arra is alergiás mióta javítva volt ha csak egy nagyonminimálisat lejt a talaj HÁTRAFELÉ akkor sem akar indulni.de ez télleg csak alig 2-3%.szinte hihetetlen,de ha előre lejt jól indul. fénykorába akárhol álltam még vele ha majd hanyatt esett akkor is indult.

:icon1: Boldog Karácsonyt Mindenkinek :icon1: nos aki tud írjon már valamit a kínomra...: 1.7cdti G astra fél éve kinlódok az elején nemindult a kocsi sehogy.ami cserélve lett:felújított szivattyú nyomástartó szeleppel,4injektor szintén felújított. néha bevágja hogy nemindul az istennek sem... de napokig néha indul minden ok.Féktisztítóval startol 2 fordulat után:).hibakód persze semmi,egy kúton tankolok mindig, lukoil néha shell is. ma mértem résolajat a következő képpen:gyári szövet csövek le átlátszó szilikon csövek fel,a két középső injektor tetején egyik oldalát ledugóztam majd 4db fél literes üvegbe a csöveket bevezettem ,a kupakokat kifúrtam méretre. a mért mennyiségek a következők ha szemben állok a motortérrel,balról jobbra számozva 1,2,3,4, 2percig 2000fordulaton "próbáltam" tehát bal szélső: 30ml, 22ml, 27ml, 23ml a csöveknem voltak üresek már annyit járattam a mérés előtt hogy tele voltak és a végén nem fojtak a flakonokba. Sajnos nemtudom hogy ezek a mennyiségek megfelelőek e aki tudna valami okosat mondani annak úgy örülnék mint egy kisgyerek.Komolyan. Valamelyik jeladóra is gyanakszom ezek után de hibakód semmi és nemtudom melyik jeladó csinál ilyet ...hol indul hol nem.főtengely holtpont jeladó esetleg? segítsetek!!

üdvözlet mindenkinek! 1.7cdti G astrám van és az érdekelne hogy találkozott-e már valaki olyan jelenséggel hogy hidegen az önindító kicsit langyosan teker,de ha pl a motor járt kb 5 percet vagy ha üzemmeleg akkor hallani hogy sokkal gyorsabban teker.akku 70 ah os és fél éves de egy másik jó akkuval is ugyanez a jelenség.töltés rendben mértem stabil 14.3volt.ezért egy kicsit nehezebben is indul a kocsi ha hidegebb van.0fok alatt már észreveszem. ha a kocsi nem megy 3 napig rámérek az akura és 12.7volt van benne.tavaly télen nemvolt semmi ilyesmi -20 ban is ugyanolyan fürgén tekert az indítómotor.esetleg elképzelhető hogy az önindító haldoklik és hidegen ezt produkálja?üdv.

üdvözlet mindenkinek! 1.7cdti G astrám van és az érdekelne hogy találkozott-e már valaki olyan jelenséggel hogy hidegen az önindító kicsit langyosan teker,de ha pl a motor járt kb 5 percet vagy ha üzemmeleg akkor hallani hogy sokkal gyorsabban teker.akku 70 ah os és fél éves de egy másik jó akkuval is ugyanez a jelenség.töltés rendben mértem stabil 14.3volt.ezért egy kicsit nehezebben is indul a kocsi ha hidegebb van.0fok alatt már észreveszem. ha a kocsi nem megy 3 napig rámérek az akura és 12.7volt van benne.tavaly télen nemvolt semmi ilyesmi -20 ban is ugyanolyan fürgén tekert az indítómotor.esetleg elképzelhető hogy az önindító haldoklik és hidegen ezt produkálja?üdv.

Üdvözlöm a fórum olvasóit!Olyan gondom van a Z17DTL G astrával hogy amikor a világítás rajtamarad a kocsin akkor az a bizonyos figyelmeztető cincogó sípolás nem jelentkezik...sajnos mióta megvan a kocsi azóta nemműködik,nemzavart idáig egyátalán de elhatároztam hogy csak megkéne néézni hogy mi lehet a gond.Sajnos nemtudom hogy van e biztosítéka vagy relé és hogy hol keressem ezt a hangszórót,ha egyátalán az adja a hangot.kérlek titeket hogy aki tud segtsen hogy mégis mit kéne megnéznem mit merre keressek ami ezzel kapcsolatos.köszönöm.

Üdvözlöm a fórum olvasóit!Olyan gondom van a Z17DTL G astrával hogy amikor a világítás rajtamarad a kocsin akkor az a bizonyos figyelmeztető cincogó sípolás nem jelentkezik...sajnos mióta megvan a kocsi azóta nemműködik,nemzavart idáig egyátalán de elhatároztam hogy csak megkéne néézni hogy mi lehet a gond.Sajnos nemtudom hogy van e biztosítéka vagy relé és hogy hol keressem ezt a hangszórót,ha egyátalán az adja a hangot.kérlek titeket hogy aki tud segtsen hogy mégis mit kéne megnéznem mit merre keressek ami ezzel kapcsolatos.köszönöm.

Sziasztok.van egy 2003as G astrám(Z17DTL)nemrég volt indítási problémám bele,először üzemmelegen nemindult majd egy idő mulva már hidegen sem....szerelőhöz elvittem gépre rátette 240bar helyett csak110volt es amikor sikerült feltornasznia magat 130ra akkor beindult de sokat kellett inditozni.cserelve lett a nagynyomasu szivattyú meg 4injektor is.belettek vizsgaltatva ezek egyszerre haltak meg..elhoztam pöcc röff volt viszont két hét után azt csinalja hogy egyszer indul egyszer nemakar csak sokara es nehezen..hideginditaskor beröffen jar 3masodpercet leall es hosszabb inditozás utan indul.maskor nincs semmi gond melegen es hidegen sem de ha olyanja van akkor melegen is eljatsza hogy nemakar indulni.mi okozhat ilyet?valakinek ötlet?jeladó okozhat e ilyet?hibakód vagy diag.jel nincs sosem..üdv

Üdv mindenkinek. 1.7cdti G astrám van. most hogy már hidegebb az idő(0-5fok) azt vettem észre hogy az izzítás jel a műszerfalon egyátalán nem villan ki semmikor sem. Gyujtás ráadáskor még nyár elején is bevillant kb 1 mp-ig. Aki tudja hogy hol van ezeknél biztosíték vagy relé esetleg, vagy mit nézzek meg azt megköszönném.

Sziasztok.olyan gondom van a töltéssel hogy alapjáraton elég alacsony konkrétan 12.6V környékére esik le.Viszont ha kicsit emelem a fordulatot ugy 1000 re akkor már egyből jó és 14.2 körül van.alapjáraton az akksi jel is villog a müszerfalon de össze vissza jelez.olyan mint ha kontakt hiba lenne..vagy mégsem. egyébként a generátorban a dióda meghalt,cserélve lett és a fesszabályzó is cserélve lett újra.(Mobiletron márka). akkunál sarul kábelek megtakarítva,generátornál szintén. akinek van ötlete hogy mit kellene még megnéznem az írjon legyen szives.

Igen aaz nekem is vilagit ha kinyitom.üdv