Cserenkov
-
Hozzászólások
2.275 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
14
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Cserenkov
-
Fojtószelep.
-
A kihangosítás az autó saját hangszóróin szólal meg?
-
Ezekszerint nincs benne BC. Fel kell programoztatni Tech2 műszerrel. Nem nagy dolog, 10 perces művelet. Vízhőfokot járó motor mellett nézd! Ezt sajnos nem tudom. De tervezem, hogy kipróbálom őket. Nekem majdnem útbaesik és ezek a neten fent lévő akciós áraik egész jónak tűnnek.
-
De ez most mi ami 30 rugó? Ha még mindig a ("nem gyári") kihangosító utólagos beszereléséről van szó, itt továbbra is 10-ért csinálják: http://www.opelmolnar.hu/markeszerviz/topszerviz/
-
-
Sajnos nem tudom...
-
Márkaszervizben számlával, garanciával 10k. Sajnos nem. Két garnitúra (sötét) grafitszürkét és egy garnitúra világosszürkét láttam.
-
Narancs sz...??? Ha jól értelmeztem ez egy kiegészítő modul lenne a CID(!) kijelzőhöz. Azon alapban sincs semmi narancs sz... A monokróm kijelző szerintem ezzel sem tudna videojelet megjeleníteni, csak ha kijelzőt is cserélsz CID-re.
-
Én is annyiért láttam most. Méghozzá van többféle színben is.
-
Fék + gázpedált benyomod ütközésig és a kulcsot gyújtásig elfordítod. Közben írd fel a kódokat amit kiír a km-számláló helyén!
-
Hibakódokat kéne nézni rajta. Akkor már el lehetne indulni valamerre a hibafeltárásban.
-
Mért akarod levenni? Egyébként valami jó erős ragasztó lehet, mert a léc alá szorult port magasnyomású mosóval szoktam kimosni. Közvetlenül az illesztéshez nyomom a 130 bárt és még soha nem engedett el.
-
Akkor ez más lesz mint nálam volt. (Ennek szerencsére meg is lett a forrása és nem komoly dolog.) Ha csak bizonyos fordulaton gyorsításkor rezonál olyan szinten hogy vibrál tőle a kaszni, ebből nekem nagyon a lendkerék lenne gyanús. Lett már cserélve? Hány km van az autódban?
-
Nekem most volt ilyen zúgás szerű. De nem fordulatszámtól függött, hanem hogy mikor lépek jobban oda a pedálra.
-
Ezek szerint szervize is válogatja, hogy hol mit mennyiért csinálnak, mert ez nagyon sok. Nálam tavaly előtt ugyan ez volt + még egy vezérléscsere. Mindenből gyári, természetesen számlával, garanciával és nem fizettem sokkal többet. Igaz a vezérlés meg a szűrők is szerviz4+-ban voltak.
-
Ez egy kamera. A fejegységnek nem sok köze van hozzá, csak legfeljebb a kijelzőnek, ha a gyári kijelzőn szeretnéd megjeleníteni a képét. Erről pont most folyik a diskurzus. Vagy veszel hozzá egy utólagos monitort.
-
Plusz egy vevőd máris lenne! :) Sőt, a beépítésért is inkább fizetnék neked, mint egy idegen szerviznek.
-
Köszi. Hogy szuperál? :) A műszerfalon hogyan rögzítetted?
-
Csak cseréltem.
-
Erre gondolsz? http://translate.google.hu/translate?sl=ru&tl=hu&js=n&prev=_t&hl=hu&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fastra-h.ru%2F Valahol olvastam egy cikket ennek a csappantyúnak a tengelyének a javításáról. De az újnak sem olyan vészes az ára 10-12eFt körül van emlékeim szerint. Tavaly pont ilyenkor volt vele nekem is kalandom.
-
Ilyenre már én is gondoltam. Vagyis olyanra hogy a kamera képét a CID kijelzőn jelenítse meg, automatikusan hátramanatbe kapcsoláskor. Mint ahogy a radar is bekapcsol. Valahol olvastam, vagy láttam, hogy meg lehet valahogy oldani. Csak az a baj, hogy én nem vagyok olyan ügyes, hogy ezt megcsináljam, embert meg még nem nagyon találtam hozzá. Igaz annyira nagyon még nem is kerestem... Úgyhogy ha valaki tud olyat, ahol ezt nekem meg tudják csinálni, ne fogja vissza magát! :)
-
Nálam semmilyen kábele nincs a GPS-nek, sem semminek, ami látszana. :D
-
Oda-vissza 80-100 km? Mert ha igen, én simán járnék naponta. 40-50 km pályán még úgy is hogy egyik városból ki kell érni, másikba be, időben csak fél óra. Km-ben meg csak heti 500. Én így is megyek annyit, igaz nem 5 munkanap alatt, hanem csak 2 (hétfő hajnal, vagy vasárnap este - péntek délután). Mért nem így van? A blokk japán, meg még egy-két alkatrész, ez valószínű. De pl rengeteg elektronik, érzékelő, stb. van rajta, ami meg gyárilag Bosch.
-
Köszi, két dologban is megerősítettél: - Nekem még a régi fonyszórómmal, fényszórócsere előtt (majd' egy éve már) mozgott a fényszóró álló helyzetben tekerve kormányt. És akkor, vagy akár lassú tempónál végállásba fordítva a kormányt sem pár fokot mozdult a xenon lencséje, hanem az is teljesen végállásba fordult, olyan mértékben mint amikor felkapcsoláskor megcsinálja a diagnosztikát. De ezek szerint is ez abnormális működés volt. - Ikon csak egy világít elvileg normális esetben. A másik a fényszóró ikon föl-le nyíllal. De valószínű akkoriban nekem a hiba miatt világított. Most nekem is csak egy világít. Hogy ledeset jogszerűen lehet-e használni azt nem tudom... Gyanítom hogy nem (de ez nem 100%), mert a fényszórót nem ledes fényforrásra tervezték. Na meg a nem kínai Vaterás ledek, hanem valami márkásabb E-jeles pl Osram, arany árban van. Amúgy én teljesen elégedett vagyok a sima halogénnel is. Abból esetleg érdemes valami jobb fajtát pl GE Megalight Ultra rakni bele.
-
A xenon (belső) lámpa mellett ott van a (külső) H7-es halogén valóban. Tompítottkor csak a xenon és a másik lámpa helyzetjelzője világít. Amikor ráhúzod a reflektort, akkor kapcsol a H7-es. De nem csak ennyi történik. Nézd meg jobban a xenont! Az is átvált távolsági funkcióra. Legalábbis gyárilag így kell működnie. Tehát van egy bixenon rendszeresd és mellé még pluszban egy halogén segédreflektorod. Amúgy annak milyen könyvben kell benne lennie, hogy kanyarkövető bi-xenonnal szerelt az autó? És ha már neked is ilyen van - pont kapóra jössz nekem :) - a Te fényszóród mozog álló helyzetben kormány tekerésre vagy nem? Illetve gyújtás ráadásakor a sebességmérő műszer óráján melyik ikononk világítanak? Ugyebár a kanyarkövetésnek két visszajelzője van...
