Cserenkov
-
Hozzászólások
2.275 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
14
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Cserenkov
-
Az enyém is pontosan ugyan ilyen! Ugyan ebbe az irányba, ugyan ilyen mértékben ferde. Én már így vettem. Arra gondoltam, hogy biztos valamiért levették a burkolatot és rosszul rakták vissza. De annyira sosem zavart hogy emiatt szétszedjem. De ezek szerint lehet más oka van?
-
Ha jól tudom, szíjas. Az baj valamiért? Olajat akkor eszi (többek között) ha ki van keményedve/kopva a szelepszár szimering. Aránylag igen. Gyorsulási versenyen ne indulj vele, de el lehet vele közlekedni. Kombit vezettem, de gondolom a váltó ugyan az. 130-nál 5.-ben kerek 4000-et forog a motor. Nem kevés... (U.i.: Ugyan azt a kérdést elég egy helyre kiírni.)
-
Nekem 215/45-ös (Goodyear Eagle F1) gumi van a 17-es felnin.
-
Én mikroszálas törlőkendőt szoktam használni. Az Auchanban az autós cuccok között vettem. 5-6 db van benne és 500 Ft. Nem egyszer használatos. Használat után vízzel kiöblítem, megszárítom és olyan mint új korában. Azt a pasztát még nem használtam. Ilyennel szoktam havonta egyszer átkenni az autót és még nem karcoltam össze: http://autofelszereles.dunaauto.hu/img/product_photos/1382_001.jpg De kipróbálom majd a pasztát a fényszóróra mindenképp.
-
Én is kb annyiért vettem Cromaxéknál. Csergőék is hasonló áron adják. A színrefújást kb 10-12e Ft-ért vállalják. Vagy veszel gyári festék+lakk sprayt és lefújod. Kb 5000 Ft az is. Nekem teljesen olyan lett vele mint a gyári.
-
Köszi, kipróbálom. Annyira nem vészes a karcosság, meg nem sárgul, nem felhős. Csak ha szemből nézem az autót, a két fényszórót egyszerre, akkor látszik, hogy van egy kis különbség az új karcmentes és a régi használt fényszóró között.
-
A kívánt fordulat nálam azt jelentette hogy lepadlózták tiltásig. 5200 körül tilt egyébként a Z17DTH motor. Na ezen is mértek egyet. Ezt mindenhol így csinálják, hogy tiltásig pörgetik? Még szép! Mért, van olyan vizsgahely, ahol ha műszaki hibát jelző lámpa világít a műszerfalon átengedik az autót egy műszaki vizsgálaton, ahol pont ezt kéne kiszűrniük?! Pl ezért kellett tavasszal fényszórót cseréltetnem 200.000-ért. Erről jut eszembe: A bal oldali fényszóróm az új. Szép csillog villog. De a régin a jobb oldalon vannak apró hajszálkarcok és picit mintha mattabb is lenne a másikhoz képest. Le kéne políroztatni. Valaki nem tud ajánlani egy megbízható helyet ahol ilyet csinálnak?
-
Én is használok ilyet. Pontosabban egy szivargyújtó-USB átalakítót. USB-ről meg tudok mindent tölteni. Hát, attól biztos nem kell félni, hogy beleszorulna. Ki nem esik, meg érintkezik rendesen, de nem túl passzentos az biztos. De másik autóba is próbáltam már, ugyan ilyen volt.
-
Szűrővel nyilván kevesebb kormot ereget ki mint nélküle. De ha a határérték viszonylag magasan van, akkor a relatív több kormot kieregető szűrő nélküli motor is tudja azt teljesíteni. Gondolom én. A természetnek, lelkiismeretednek jobb a szűrővel ellátott motor. Jogilag jelenleg mindegy.
-
Ez számít a vizsgán, hogy van-e benne? Úgy értem, ha van benne, akkor szigorúbb értékeket kell teljesítenie? Nekem gyárilag nincs ilyen szűrőm és ugyan úgy zöld matricát kaptam. A mérésnél pedig nem állítottak át semmit a mérő gépen, hogy ha nincs benne akkor nagyobb értékek is megengedhetőek. Nem is nézték, nem is kérdezték, hogy van-e benne vagy nincs... Arra akarok kilyukadni, hogy az nem lehet hogy a megengedhető határértéket teljesíti filter nélkül is?
-
Beírom ide, hátha másnak is jól jön. Én itt csináltattam az Opel szerviz szerint nem javítható kulcsomat: http://www.hevederzar.hu/Szolg/html/autokulcsok/opelkulcs.html Ők a hardverhez, elektronikához értenek. Nem tudom hogy helyben tudnak-e kulcsot programozni. Legalábbis nekem mikor az elektronikában cseréltek egy elemet, utána el kellett mennem az Opelhoz, hogy hozzátanítsák ismét az autóhoz. Immobilizer jeladót, távirányítót is javítanak. Azt helyben rögtön meg tudják nézni, hogy ad-e egyáltalán jelet a távirányító. Egy érdeklődést megér, hátha tudnak vele valamit kezdeni...
-
Lehet resetelni, ha jól tudom. Legalábbis nekem ezt csinálták, mikor kulcs problémám volt. Utána a távirányító része se működött. Majd transzponder antenna csere után újra programozták az egyszer már gyárilag programozott kulcsot és a távirányító része is működésre volt bírható és a kulcsi is indított. Azon a helyen amit privátban írtam (ImI888-nak) és viszonylag olcsón lehet kulcsot rendelni, szintén "nyersen", programozatlanul érkezik a gyári új kulcs. Utána még hozzá kell tanítani az autóhoz.
-
Engem sose zavart. Lehet én vagyok süket, de szerintem alig hangosabb egy benzinesnél. Sőt nagyobb sebességnél, pályán, határozottan halkabb a hosszú áttételű váltó miatt.
-
Szia! Igen, jól emlékszel. Opelnél csináltattam. Rendelésre hozták a csövet, így egy-két napig a szervizben hagytam az autót. Lyukas hűtőrendszerrel amúgy se akartam/tudtam volna vele közlekedni. Kb nekem is ennyi volt, nem egy nagy összeg szerencsére ez a cső. Részvétem. Volt egy időszak, amikor nekem is az volt, hogy az egyik probléma megoldódott, erre rögtön jött valami más. Most úgy egy-két hónapja végre minden jónak tűnik és minden működik. Le is kopogom gyorsan! :) Generátorral még nem volt bajom. Akksit januárban cseréltem. Bosch Silver S5-ös 77Ah-st vettem bele. Alig volt drágább mint egy alap hipermarketes akksi és ez azért mégis prémium minőség. Vagy nem tudom tart-e még az akció, Csergőék elég jó áron adták a gyárit is.
-
Én is így használom, csak nekem 17-es alu a nyári, 15-ös lemez gyári dísztárcsával a téli. A 15-ösöket tavaly ősszel vettem újonnan a Vaterán. Nagyon meglepődtem, mikor felhívtam az eladót, hogy hová kell menni érte. Egy budapesti Opel márkakereskedésben kaptam a felniket számlával garanciával a garnitúrát 32.000-ért.
-
Körülnéztem, sokan csinálnak ilyet elég különböző áron. Van ahol 9000-ért van ahol 20000-ért. A drágább helyen azt mondták, hogy vigyázzak, mert tudják hogy van ahol olcsóbban csinálják, de azt olyan emberek fordították, akik nem értenek az angolhoz. És már jöttek hozzájuk ezzel a problémával. Ebben lehet valami, vagy csak marketing? Nem csináltatott itt még senki ilyet?
-
Köszi a bringás hozzászólásokat! Akkor van esély hogy be tudom gyömöszölni a csomitartóba. :) Biztos, hogy a hőmérséklet befolyásolja? Nekem nemrég véletlenszerűen az egyik ablaknál a távirányítóval való le/felhúzás nem működött. Kiderült hogy a kábel megtört az ajtó-csatlakozónál és ez okozta. Állítólag szokott ilyen lenni ezeknél az autóknál. Valószínűleg igen. Jó kis figyelemfelkeltő reklámfogás... Igen. (Vagy ha ez nem kérdés volt, hanem kijelentés, én is megerősíthetem.)
-
Szerintetek egy bicikli (26"-os MTB) befér az 5 ajtósba ha lehajtom a hátsó üléstámlákat? Esetleg ha kikapom a bicaj eső kerekét? Gyors-záras a tengelye, úgyhogy nem tart semmiből. Vagy mindenképp a tetőn kéne vinnem...?
-
Panel: http://kepfeltoltes.hu/130726/P1030426_www.kepfeltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/130726/P1030427_www.kepfeltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/130726/P1030428_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
-
Az enyém ilyen. Középállásban (ilyenkor az állító gombok inaktívak): http://kepfeltoltes.hu/130726/P1030424_www.kepfeltoltes.hu_.jpg És pl a jobb oldali tükör kiválasztva (gomb benyomva): http://kepfeltoltes.hu/130726/P1030425_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
-
Ha budapesti vagy, Dél-Pesten (XVIII. kerület) tudok ajánlani egy boltot, ahol tuti van. Ugyanis pont múlt héten vettem ott. Van tubusos, kinyomható és nagyobb kiszerelésű tégelyes is. A Praktikerben is vettem már pár éve, de ott nagyon drága volt. Itt is van: http://www.praktikerwebshop.hu/kereses/?keresett=szilikonzs%EDr&x=0&y=0&op=kereses&k_talalat=&k_rendez=&k_irany=
-
Ha 21-22 fokra állítom, nekem akkor is "lefagy" a kezem. Ezért inkább hosszabb úton általában szélvédőre és lábra fújatom. Nem mértem soha hogy szám szerint milyen hideget fúj ilyenkor, de nagyon valószínű hogy hidegebbet mint a beállított hőfok.
-
Nem lehet égett olajszag? Nekem az volt, mikor volt egy kis olajfolyásom. Főleg intenzívebb gyorsításokkor lehetett érezni. De ha biztos műanyag szag én első körben megnézném nem ér-e hozzá valamilyen műanyag elem, gégecső, kábel a blokkhoz. Simán lehet hogy csak elfáradt valamelyik műanyag tartóbilincs. Ha elektromos probléma lenne, a biztosítéknak elméletileg sokkal előbb le kell oldania mint hogy megolvad egy vezeték.
-
Ja értem. Holnap fotózok, ha már a masina úgy is a kezemben lesz én meg az autóban a tükörállító gomb miatt. :)
-
Nekem se. De holnap estig lefotózom a sajátomat, hacsak más meg nem előz addig. Egyébként ilyen, elég kis kép, de jobbat most nem találok róla: https://www.google.hu/search?q=astra%20h%20visszapillant%C3%B3%20kapcsol%C3%B3&psj=1&bav=on.2,or.r_cp.r_qf.&bvm=bv.49784469,d.Yms,pv.xjs.s.en_US.MpiVkF51mpA.O&biw=1280&bih=905&um=1&ie=UTF-8&hl=hu&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=8ynxUduuCMXHsgafpIHIBQ#um=1&hl=hu&tbm=isch&sa=1&q=astra+h+visszapillant%C3%B3+kapcsol%C3%B3+gomb&oq=astra+h+visszapillant%C3%B3+kapcsol%C3%B3+gomb&gs_l=img.3...32992.34001.0.34148.5.5.0.0.0.0.0.0..0.0....0...1c.1.22.img..5.0.0.Zf9WoDtUIqs&bav=on.2,or.r_cp.r_qf.&bvm=bv.49784469,d.Yms&fp=1ab0dfb313589b50&biw=1280&bih=905&facrc=_&imgdii=_&imgrc=viclXcq1sYfhSM%3A%3B0_PYx80zH8zYyM%3Bhttp%253A%252F%252Fimgfrm.index.hu%252Fimgfrm%252F7%252F3%252F5%252F5%252FBIG_0011367355.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fforum.index.hu%252FArticle%252FshowArticle%253Ft%253D9130592%3B200%3B150
