muga
-
Hozzászólások
18 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by muga
-
Az a baj, hogy az egész kb. 20 másodpercig tart, utána "kisimul" az alapjárat. Ezután ha újra indítom akár órák múlva tökéletes minden........ Viszont ami érdekes még, hogy 1500-as fordulat szám alatt halott az autó, e fölött pedig el kezd rendesen húzni. Ez hőmérséklettől függetlenül mindíg így van. Vagy ez a 2000-es dieseleknél normális így?
-
Sziasztok! 3 éve jelentkezik ez a hiba nálam: Hidegben,8-10 foknál és alatta még jobban érezhető,a motor "háromhengerezve" indul,és egyenetlenül jár kb fél percig némi kék füstel. Izzítástól függetlenül is csinálja. Erős minuszokban viszont nagyon nehezen indul már el. Amik eddíg ellenőrizve és cserélve lettek.: izzító gyertyák,a porlasztócsúcsok vizsgálatra elküldve,állítani vagy javítani nem kellett őket,állítólag nincs bajuk, rés olaj cső csere,valamint a porlasztók alatti "karikákat" cserélték ki. A hiba nem szűnt meg. 3 év alatt, változás nem történt,tehát rosszabb sem lett,így szerintem ha adagoló hiba lenne már régen meghalt volna. Az autóban van erő,fogyasztása is jó,olajat sem eszi,nem melegszik stb. Van valakinek ötlete mi lehet a hiba oka? X20DTH
-
Na akkor erről is ennyit. :)
-
A biztonsági öv vissza jelzője bent van az enyémben is,izzó is van benne,de inaktív. :)
-
Kivettuk a muszerfalat. Nincs tempomat visszajelzes. Se ego,se kabelezes. X20DTH CD
-
Megnéztem a német könyvét de abban egy szó sincs a visszajelzőről. :huh: A B2-es vectra műszerfalában ott az ikonja.
-
Nem csodálkoznék ezen sem. Ha már a víz forrására sem figyelmeztet a mutatón kívül fényjelzés(jópár autóban hőmérő+lámpa+hang jelzés ) ,akkor a tempomat visszajelzés már valóban luxusnak számítana. :)
-
Ha gyárilag tempomatos akkor izzó is világít a műszerfalon. Én ma raktam bele a tempomatos indexkapcsolót mindenféle átalakítás nélkül,és nekem sem világít a műszerfalon semmi,mivel nincs ott égő ahol lennie kéne,viszont tökéletesen működik. De amúgy valóban 15 perc kell a cseréhez,illetve a pótlásához.
-
Bennt a tempomat! Minden benne volt,csak össze kellett dugni a csatlakozót és kész is volt. Holnap még rakatok be egy izzót a műszerfalba,hogy viissza jelezzen,ha aktív, és ennyi a történet. Köszönöm a segítséget!
-
Köszönöm! Holnap megnézem. Az én autóm is 98-as X20DTH CD kivitel,remélem megvan minden hozzá.
-
Nyáron hosszú távon 5.23-at mértem. Azóta nem figyelem. .)
-
Nálam nem lehetett,mert észrevette az ECU. EGR csere volt a megoldás.
-
X20DTH-ba akor csak egy tempomatos index kapcsoló csere kell és ennyi az egész? Régit ki újat be,és működik?
-
Sziasztok! 1 éve jelentkezik ez a hiba nálam: Hidegben,8-10 foknál és alatta még jobban érezhető,a motor "háromhengerezve" indul,és egyenetlenül jár kb fél percig. Izzítástól függetlenül is csinálja. Erős minuszokban viszont nagyon nehezen indul már el. Amik eddíg ellenőrizve és cserélve lettek.: 1 db izzító gyertya,a porlasztócsúcsok vizsgálatra elküldve,állítani vagy javítani nem kellett őket,rés olaj cső csere,valamint a porlasztók alatti "karikákat" cserélték ki. A hiba nem szűnt meg,1 év alatt ( 12E km ) változás nem történt,tehát rosszab semm lett,így szerintem ha adagolo hiba lenne már régen meghalt volna. Az autóban van erő,fogyasztása is jó,olajat sem eszi,nem melegszik stb. Kompreszzió mérésre a héten viszem el. Van valakinek ötlete mi lehet a hiba oka? X20DTH
-
Sziasztok! TID kejelzőmet szeretném kicseréltetni MID kijelzőre! Aki csinált már ilyet,legyen kedves nekem lépésről lépésre leírni,hogy mi kell hozzá plusszban. MID kijelzőből milyen színű csatlakozóst vegyek? Sárga? Nyílván bajusz kapcsóló is kell majd hozzá,de a kábelezése az ki van már építve? Hová kell plussz érzékelőket beszerelni? Fel kell majd "programozni" hozzá az autót,vagy erre nincs szükség? Autó villamossági szerelő ismerősömmel szeretném beköttetni,de segíteni akarok neki pár hasznos információval. X20DTH