astra1.6

Sziasztok De azért illik kézifékkötélből újat rakatni bele, ami 10-15 pénz még pluszba, na meg kérdéses a betétek állapota is. Így meg már közel jársz a 40-45 ezerhez.

Írtam PÜ -t.

Valószínűleg igazad van! :huh: De Tgabika76 átlátott a hülyeségemen és jót válaszolt. Egyébbként igy átgondolva, lehet többe kerülne a leves mint a hús. Még ha szerzek is egyet, akkor is szerintem át kell kötögetni mindent, hogy az normálisan működjön.

Sziasztok Köszönöm a válaszokat! Holnap keresek ilyen -70fokos cuccot, vagy valami hasonlót.

Sziasztok Lesz valami baja a rendszernek, ha téli szélvédőmosó helyett, fagyállo hűtőfolyadékot töltök bele? Tudom hogy hülye kérdés, de amig a szélvédőmosó -12 fokig jo addig a fagyálló -35 vagy még tovább. Nekem minden télen, akármilyen szélvédőmosó ráfagy az üvegre, ezért gondoltam. Vagy mivel lehetne keverni, hogy jó legyen.

Hello Már nem emlékszem egészen pontosan, de valahol a tekerő tövében van egy patkó alakú lapocska. Azt kell onnan kijátszani, utána simán lejön a tekerő.

Köszi az infót, megpróbálom cikkszám szerint keresni.

Hát ez egy hulladék! Én is utólag szereztem egy párat, de kicsit sokat vártam tőle. Igazábol pont olyan mint ha nem is lenne. Persze lehet egy másik jobb lehet, nem tudom. De ezügyben keresd meg Hic hifispecialistát, Ő biztosan többet tud erröl.

Helló! Igen óvatosan lepattintod. 3 "bolha" tartja.

Helló! Ha gondolod, adok kölcsön egy másik kapcsolót kipróbálásra. Úgyis arrafelé járok melózni, na meg hazafelé is. Dobj egy pü. -t ha érdekel.

Hali! Ha valaki ettől az eladótól akar venni valamit, az szóljon nekem. Korrekt fickó, de vaterán kívül lehet alkudni is. Astra g hez szinte mindene van, jó áron. Ja és pécsi, vagy legalábbis Pécs környéki.

Hello azt szeretném kérdezni h a váltógomb csere megvalósitása ténleg olyan bonyolult müvelet-e mint ahogy azt sok oldalon láttni lehet...olvastam már olyat h valaki fűrésszel esett neki valaki csinált egy erőemelőt és azzal cibálta le a gyárit de ha ténleg ilyen barbárságokhoz kell fordulni inkább fennhagyom a gyárit de nem szeretnék kárt okozni az én kicsikémben:) ha van valakinek valami használhato ötlete esetleg tapasztalata és megis osztaná azt nagy örömmel venném:) Hali! Nagy erővel markold meg, és csavard el valamelyik irányba. Nekem igy jött le. De mielött ráteszed a másikat, tekerd körbe az ott maradt csonkot, mondjuk teflon szalaggal jó erősen és arra szereld az újat.(különben mindig meg fog lazulni). Fennt leirt megoldással nekem kb. 2-3 éve stabilan funkcionál.

Köszönöm a segítséget, mindenkinek.Megnézem a biztositékokat is, meg a testelést is. Egyébbként a plazma 3 éve van bennt, és elötte is g astrába volt kb 1 évig. Lehet akkor hogy megérett a cserére...

Hát igen, annyiért én sem, de ha sötétben nem látod a km órádat az zavaró. Nem tudod mennyivel mész, milyen hőfokú a vized, mennyi benzined van még.Szóval pont azokat nem látod, amiket ha látsz nem is érdekel, de ha nem akkor nagyon zavaró. :huh:

Erre is gondoltam, de minden forrasztva van. Ha meg elenged a forrasztás, akkor szerintem nem tud jól érintkezni, ilyen hosszú ideig. Kb. 1-1.5 éve csinálja, volt hogy 1 hétig nem világított, volt hogy tényleg csak pislogott mintha érintkezéshibás lenne. Legutoljára 1 hete aludt el 1 útra, azóta jó. Gondoltam az inverterre is, ami a plazmát működteti, de a szivargyújtó az ledes, mint mondtam. Arra gondoltam ha elalszik legközelebb szétszedem, de ez olyan "majd legközelebb" dolog. :huh: QPACK Gondoltam már, hogy kicserélem az összes biztit. Egyébbként megnéztem az összes biztit, de mindegyik jónak tűnt.

Tudja valaki, hogyan függ össze a műszerfalvilágítás, a fűtéskonzol világítása és a szivargyújtó világítás? Első kettő plazma, utobbi ledes és néha pillanatokra, vagy napokra elalszik, majd késöbb magától megjavul. A középső kijelző is plazma, de az működik ilyenkor is ugyanugy mint a ledes világításkapcsoló. A műszerfal, amikor éppen elalszik, a napi kilóméterszámláló továbbra is jól működik. Gondoltam biztosítékra is, de könyv szerint sehogy sem jönnek össze ilyen párosításban. Mi lehet a baj??

Az "indiánokra" pedig én nem tudok ismét úgy nézni hogy mind ilyen..leírnék egy sztorit: "...gyerek koromban kórházba kerülem...pár nap után megismerkedtem bent egy roma származású öreggel, akit Izidornak hívtak.... egyik nap bejött hozzá a család (a fia, menye + a két unoka) mind rendesen felöltözve, tisztán és semmi deviancia....a fia egyszercsak azt mondja az öregnek: édesapám kábzeld mi történt,a fiam elvette az iskolában a padtársa radírját és nem akarta neki visszaadni! HA nem látom lehet el sem hiszem mi történt...az öreg felkászálódott és úgy adott visszakézből a gyereknek egy pofont, akkorát csattant, hogy még nekem is fájt! majd így folytatta, ezt azért kaptad hogy sose feledd el, ilíent nem lehet csinálni és ha még1x meghallok ilyesmit, akkor a két kezemmel foglak ismét megnevelni...!!! A gyerek egy szót sem mert mást szólni, minthogy többet ilyen nem történik..." Szóval ez után a történet után amit én magam láttam nem tudok általánosítani soha életemben, mert közöttük is vannak értékes és még nálunknál is sokkal rosszabb emberek is!!! :lol: [/quote Mint már mondtam, egyetértek veled. Én csak érzékeltettem a két végletet. Nyílván az emlegetett "kopasz BMW -s" sem indián és mégsem 50 évet spórolgatott, hogy 25 évesen megvegye a 30 millás autót. :lol: :huh:

Ez egy politikamentes fórum, nem kell belekeverni azt az oldalt amit emlegetsz. Egyébbként ŐK is gyarapodnak, mint mi opelesek :huh: Ja és örülök hogy Neked jók a tapasztalataid. ON!!

Sziasztok! Qpack és Atom véleményével, nagyon is egyet értek. Szerintem, senki sem vezet teljesen szabályosan, mivel az lehetetlen. Rendőrők, meg mindig akkor és azt fogják meg aki tényleg csak "elnézett" vmit. Az "indiánokat" nem is állitják meg a piros gyárkéményt lepipáló, számukra min. 8 személyes ladával. A 7-8 -s feketére fóliázott BMW -t vagy terepjárót sem állítják meg, föleg ha ritás haja van a soförnek. Tehát maradunk mi, akik egy opellel a 40 -es táblánál száguldottál 45 -el..., vagy vasuti átkelőnél nem lassitottál eléggé, igy veszélyeztetve szegény védtelen vonatot. Védik a kerékpárosokat, meg a motorosokat és kreszt akarnak módosítani, hogy ne kelljen nekik is állni a dugóban, hanem elhaladhassanak a kocsik mellett. Persze én eddig még nem is láttam olyat hogy a motor, vagy kerékpár mondjuk mögöttem állt volna. De nekik lehet, ugysem érik utol őket, tehát inkább engedik, nehogy a rendőrnek fel lehessen róni. Ez az én egyedi véleményem, de szerintem sokan vélik igy rajtam kívül is.

Helló! Nekem is volt olyan, hogy azt mondtam a motorral majd lejjebb állitom, de ha manuálisan a lámpatesten túl magasra van állitva, akkor a motor nem tudja beállítani Lehet nem fogja vakítani a szembejövőt, ellenben te sem fogsz látni. Egy lámpabeállitás sosem árt. Én évente szoktam beállíttatni és utána tuti jó.

Sziasztok! Véleményem szerint az utólagos xenonnak nincsen semmi hátránya, sőt... . Az a lényeg hogy el kell vinni és beállíttatni. Engem sokkal jobban zavar az a kedves autós, aki refivel autózgat, ráadásul egyik oldal a repülöket kémleli, másik meg pont a szembejövő pupilláit. A buszokról és teherautókró már ne is beszéljünk, ami ha mögöttünk áll meg és kicsit kilóg oldalra, akkor zavaró csak igazán, ugye? Szóval egy jól beállítot xenonnal legalább látni az utat. A rendőrök meg a KPM -el együtt inkább szórakozzanak a teherautókkal, amik rongálják az utat, mert túlsúlyosak, roncsok és pofátlanok is a méretükből adódóan, vagy éppen üldözzenek bűnözőket, amihez meg persze bátorság kéne...

Hali! Ez igy van, ráadásul még eszembe jutott valami. A g astra és a CL2 között kézifékbovden ügyben van azt hiszem 4mm. Ez azt jelenti hogy a g astra kézifékbovdenje rövid lesz a CL2 -höz. Más: Még mindig keresek astra g első ablaktörlő motort, ami külön van a mechanikától. Már 2 ismerősöm is felajánlotta hogy elcseréli velem a sajátját, de mind a kettő CL2 volt és egybe mechanikás! Nem 100%, de ugy fest a lengyelek ebben is újitottak. :)

Helló! Van 4x100 -as G astra hátul tárcsafékkel, nekem is az van. De sajna nem tudom melyik motorkódú autórol rakták át, de g -ről azt láttam. Híd maradt az eredeti. Tehát a lényeg, hogy létezik g astra 4x100 -as hátsó tárcsafékkel. Régen opelklubbos volt a tag aki csinálta, most már nem tudok róla semmit. Wrcviktor volt a neve, azt hiszem a 16.kerben. tel:06 20 926 3146 Próbáld meg, hátha tud segíteni.

Helló! Szerintem keress olyan műanyagost, aki érti is a szakmát! Például nem egy QP rohangál aminek a lököse két gyáriból lett összerakva! http://muanyagjavitas.hu/index.php?page=garancia