Gery
Fórumlakó-
Hozzászólások
184 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Gery
-
Hi! A kétpólusú a csipogó, a négypólusú pedig az ablakemelő csatija.
- 19.232 válasz
-
A motorváltás az tuti hogy 2001-es modellévtől, tehát 2000/08-tól már volt Z-s motor... Hogy a többivel pontosan mi a helyzet, az jó kérdés :lol:
-
Azt nem is fogod, mert a hátsó ablakfűtés kapcsolja :devlish:
-
Egy kis igazítás: a gyári bőrkormány kb. 2002-ig ilyen volt, tehát csak alul van varrás. Z-s motor a 2001-es modellévtől volt...
-
Akkor mi lenne, ha felraknál mondjuk egy 8x17-est ET 35-el? :D Én nem éreztem drámai változást a kormányzáson, mikor ez volt fent, sokkal inkább a komforton. Vetekedett egy lovaskocsiéval, bár az ültetés is besegített legalább annyival, mint a peres gumi és a bazi nagy rugózatlan tömeg.
-
G astrában csak elektrohidraulikus szervó létezett.
-
Hát az úgy volt... :D
- 19.232 válasz
-
Csak volt, azóta autót cseréltem, a D2S tovább bírja :lol:
- 19.232 válasz
-
Igen, tényleg furcsa, a családban a másik G astrában 40-45e km-nél cseréltünk először izzót. Nekem meg jó ha elment 5 ezret :D
- 19.232 válasz
-
Igazából mindegy, bármit tehettem bele, egyik sem bírta tovább. Zabálta az izzókat. Tehát nem az Osram hibája volt. Akkor én még valami 5000-ért vettem a 2db-ot.
- 19.232 válasz
-
Még régen nekem is volt a tompítottban az előző Astrámban, sajna nem sokat bírt, kb. 3 hónap :D Ott a sima izzó sem bírt nagyon többet...1 nap különbséggel halálozott el a bal és jobb oldal. Most a refiben használok H7-es GE Sportlight izzókat, elég jó fénye van annak is. Sokkal jobb, mint egy sima 500 Ft-os izzó. Azt hiszem 3000 Ft/pár körül van.
- 19.232 válasz
-
Nyugi, semmi baja nem lesz a lámpának! Miért rágtál be?
- 19.232 válasz
-
Semmi extra, annyi, hogy máshova esnek a szegecselési pontok, de úgyis adja magát. Kicsit szar kivenni az üveget pl. ha egyedül vagy, de a második ajtó már gyerekjáték volt :D Gyári bontottat vettél egyébként?
- 19.232 válasz
-
Én 5,5 éves korában cseréltem ki. Nagyon megzuhant indítózás alatt a feszültség, azért voltak nálam is az általatok vázolt jelenségek. Azóta egyszer sem mozdultak meg a mutatók, mióta új akksi van bent. A családban volt egy másik g astra is, ugyanezek voltak a jelenségek, ott is volt akksicsere, bár ott 7 évesen, de szintén megszűntek ezek a gondok.
- 19.232 válasz
-
Amíg a gyári akksim volt benne, nekem is táncoltak a mutatók indítózás alatt, valamint gyakran az ABS lámpa is világított. Tavaly akksicsere volt, azóta mindkét jelenség megszűnt...
- 19.232 válasz
-
Multitimer természetesen ugyanúgy van, az nem változott, sőt a biztitábla sem.
- 19.232 válasz
-
A biztitábla váltás 2001 környékén történt, tehát az nem classic sajátosság, valamint a lámpa sem, az felszereltség függő.
- 19.232 válasz
-
Boldog Karácsonyt Kívánok az összes fórumozónak!
-
Esőérzékelős ablaktörlő sem volt, mégis ott van a reléfoglalat.
- 19.232 válasz
-
Igen, igazad van, hülyeséget írtam. A függönylégzsák csatija lehet esetleg? Az sokpólusú és elég nagy is, ráadásul az is kék.
- 19.232 válasz
-
Szerintem az.
- 19.232 válasz
-
automata sebességváltó
- 19.232 válasz
-
Az az én irományom volt :lol: Már ha ugyanarra gondoltunk...csak már én sem tudom hogy hol van...
- 19.232 válasz
-
Ez érdekes...én szereltem már Depo-t és Tyc-et is, ugyanaz a csati mint a gyári Hella ködösnek. Annyi, hogy a Depo-nak máshol van a magasságállítója.
- 19.232 válasz