Crime78
-
Hozzászólások
642 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Crime78
-
Csak azt tudom, hogy valahogy "megjegyzi" a végállást, ha tovább nyomva tartod a gombot... Bár sok szaki van itt, nem sokan reagáltak a kérdésemre... ;( A kérdést csak azért tettem fel, mert sikerült gyári Kadett ablakemelőt szereznem, de ez valszeg nem memós (ennek kikövetkeztetése miatt volt a "hány vezetékes" kérdésem). Ha viszont az elektronika kívül van, akkor lehet tudnék szerezni az én motoromra. Kicsit zavar, hogy az üzembeni 3-4A-ről ha eléri a végállást akár 10A-ra is felugrik az áramfelvétele. Na ezt kellene megakadályoznom...
-
Sziasztok! Az astra tanítható ablakemelőmotorja hány vezetékes? Látszik valami elektronika kívülről, vagy el van rejtve a belsejében? (ugye jól tudom, hogy a motor "jegyzi meg" a végállásokat, a kapcsoló csak polaritást forgat)
-
Esetleg gyenge akksi? Nekem most az akksi csere előtt azt játszotta, hogy mikor beültem még mutatta az időt a BC, mire (nagy nyögvenyelősen) beindítottam a kocsit, addigra a BC lenullázott...
-
Ugyan ne bántsd már szegényt! Hát tehet ő róla, hogyy ilyen pici? :D Egyyébként láttál mát kadett BC-t? Na annak sem sokkal nagyobb a kijelzője, és mégis tud információval szolgálni bőségesen! Még egy példa, hogy nem a méret a lényeg! :D
-
Az enyémben közvetlen az indexkar előtt/után (attól függ honnan nézzük :D ) van kb 10 cm-rel rákötve a riasztó...
-
Végre sikerült elektromos ablakemelőt találnom a Kadettba... Igaz, hogy egyenlőre csak jobb oldalit, de már az is haladás, hogy nem kell áthajlonganom a másik oldalra, ha le akarom húzni az anyós felőli ablakot... Viszont kapcsolót nem kaptam Kadettét, így ideiglenesen (vagy lehet, hogy végleg) egy Ford kapcsoló kerül bele. Lehet még jobb is ez, mert megvilágítható. Ha valaki esetleg tud egy balos emelőt szóljon...
-
Lehet, hogy 14"-os a kereked, de nem is 175/70-es gumi van rajta, hanem valamilyen ún. váltóméret. Ha jól emlékszem az a 185/65 lesz. 15"-nál a 195/50 a váltóméret, ugyanis a gumi kerülete a fontos a sebességmérés/megtett út tekintetében. Ezeknek a méreteknek közel azonos a kerülete, tehát egy fordulat alatt kb ugyanakkora utat tesz meg a kocsi a felni átmérőjétől függetlenül! :D
-
Az én véleményem az, hogy nincs köze az elfáradásnak hozzá... Nekem digitem van, de az is durván 10%-kal többet mutat a GPS-hez képest. Nem lehet, hogy az opelek direkt csalnak fellfelé? Szerintem nem csak az Astráé. Az én esetemben ugyanis Kadettről van szó... Általánosságban az opelek.
-
De szívesen elmennék már egyszer egy ilyenre, vagy hasonló opeles talira, de ez még sajna nem ez lesz... :)
-
Asszem ez nem olyan... Nincs emelőkar! Legalábbis hagyományos értelemben, ahogy máshol is láttam már (de lehet mellé beszélek, és nem tudom mire gondolsz). Tisztán bowdenes megoldás van benne! A tekerőkar mögött van egy kis "doboz", abból két irányba csak a bowden jön ki... Az ajtóban nagyjából középen valóban van egy U alakú valami a teljes ajtó magasságában, abban fut a bowden, de az is szegecselve van... Akkor most?
-
Sziasztok! Menyire ismeritek az ablakemelő szerkezeteket? A jobb oldali csúnyán megszorult nálam, de sajna szegecselve van... Ha kifúrom mennyi az esélye, hogy tudok vele kezdeni valamit? Illetve ha cserélni kell, elektromosat szeretnék a helyére, de mi van, ha nem kapok Kadettét? Valahol azt hallottam a B Corsáé jó bele... Ebből mi igaz? Egyébként meg kicsit sürgős, mert kb 5cm-re nyitva van az ablak, és se le, se fel... Igy nem tudom otthagyni sehol, már 2 napja tömegközlekedéssel vagyok kénytelen dolgozni menni! :)
-
Rendben... Ettől függetlenül érdekel, hogy a hátulján lévő asszem 12 lábas csatiból az enyémnél miért van most használatban csak kb. 7 v. 8... Akinek esetleg van előre is köszi! Crime
-
Mert nem C corsába megy... :D A csati is megvan, csak nem tudok róla lesni, mert "utángyártott", és hiába is ismerem hellyel közzel az opel színkódjait, most csak pisloghatok! :D Szóval ezért kellene a rajz. TID - Triple Info Display - Óra, dátum; Hőmérő; Rádió RDS stb MID - Multi Info Display - Fedélzeti comp. kijelző is a fentieken kívül Beizzítottam már, a TID funkciók mentek is, de én mindenre kíváncsi vagyok... :D
-
Sziasztok! Szereztem én elvileg egy c corsa kijelzőt (azért elvileg, mert nem tudom tényleg abból van-e). Az a kérdésem van-e esetleg valakinek egy bekötési-, vagy kapcsolási rajza hozzá. Illetve az is érdekelne, hogy ez csak egy szimpla TID, vagy esetleg MID? Előre is köszi... Crime
-
Azt nem tudom, hogy milyen motorról, de egy 70A-s generátor van az én C16NZ-men is (eredetileg 55A-s volt). Mindekettő BOSCH volt, és csak levettem az egyiket, felraktam a másikat... Egyébként szerintem konkretizálni kell a kérdést, mert ha jól tudom még ugyan arra a motorra is többféle rögzítést alkalmaztak a gyártás évétől függően, de javítsanak ki az okosabbak, ha tévedek...
-
Azt nem én írtam, hanem bob... :D
-
Hát tulajdonképpen darabokra szedtem, de nem méregettem semmit... :) Bementem egy autóvillamossági boltba, ami mellesleg bosch specialista, és az önöndtó száma alapján kapásból adták a csapágyakat! :D
-
No igen, csak itt nem erről volt szó... :) Csak a behúzótekercs áramfelvételéről beszéltek, mert csak az megy át a gyújtáskapcsolón. A "maradék" áram kapcsolását ha jól tudom pont az önöndító végzi önmagán belül relével, nem? A másik kérdésben meg (bár nem vagyok elektronyos szaki), de valószínűleg Gabi lesz a nyerő, ugyanis a riasztóba épített immo-k reléje 10A-es szokott lenni, tehát nagyobb áram nem nagyon mehet át rajta (bár ebből sem láttam sokat, de pl az enyémben ekkora)... :D Akkor ezt valaki okosabbtól kell megkérdezni, hogy az 55A-s, és a 70A-s csapágyméretben megegyezik-e, mert a tied 70-es, az én régi generátorom (amihez megvannak az új csapágyaim) meg 55-ös...
-
Délután meg tudom nézni, ha nem felejtem el... :) Megvettem a csapágyakat, aztán inkább az egész generátort kicseréltem, tehát a csapágyak ottan pihennek a garázsban. De gondolom az sem mindegy melyik boschról van szó, ugyanis erőteljesen kérték a generátor számát csapágyvásárláskor... Jól tévedek? Az enyém 55A-s.
-
Az én riasztómnál a négyjegyű kód pl a pánikriasztás leállítására (is) szolgál. "Beírni" pedig a gyújtás ráadásával, és elvételével lehet (annyiszor gyújtás ráad-elvesz, ahányas a szám, aztán köv, de pánikriasztás esetén közben meg nyomja a riasztó a muzsikát! :huh: ).
