amargo

Megnézem, még nem volt időm foglalkozni vele, de hétvégén tervezem, hogy lebontom a kesztyűtartót és megkeresem, ha jól emlékszem láttam is múltkoriban, amikor pollenszűrőt cseréltem. Azt nem néztem, akkor mennyire nehéz lehet kiszedni. Köszönöm a segítséget! szerk: utólag nem tudom törölni, de egybe is rakhattam volna.

Adnak mellé egy CD, amin "véletlenül" rajta van jó pár fizetős szoftver is.

Köszönöm! És ezt merre találom? Láttam, hogy nem egy drága dolog.. csak nem tudom hol kell kicserélni. Szerk: és Delphi rendszerű.

Sziasztok! Tegnap vettem észre, hogy a szellőző 1-2-3 állásban hallhatóan nem kapcsolbe a motor, egyedül a 4-ben. Mi lehet a probléma? A kocsi úgy lett lerakva, hogy előtte párnappal rengeteget - >8 órát - ment rendszerint 1-2 állásban semmi gondot nem tapasztaltunk. Mivel 4-ben fúj rendesen, ezért arra gondolok, hogy a kapcsoló környékén vagy a biztosítással lehet a gond? Ötletek, mit nézzek meg? Köszönöm!

http://www.op-com.hu/OP-COM_HU.aspx, az eredeti árát itt a menüben megtalálod és pedig ezt vettem:http://www.fasttech.com/product/1048001

Hi, A motor alsó-első felén kicsi olajfolyást fedeztem fel, vélhetően már vásárláskor meg volt csak nem vettük észre. Szervizben azt mondták első körben az olaj(hőmérséklet) érzékelő? tömítést kellene kicserélni, ami az olaj teknőbe megy bele. Mi ennek a neve? Továbbiakban a vezérlés szimering csere és a jobb oldalt franc se tudja alul mi van, de annak a szimeringnek a cseréje. Szervizben a jeladó tömítés cseréjére 10e mondtak, a többire meg sok 10e-t. Mennyire reális, olaj fogyás/folyást csere óta se tapasztalok..

Hi, pont tegnap csináltam meg magamnál: http://www.opelforum.hu/index.php?showtopic=225&page=1484#entry958190 Nálam szervizben 3-től 25e mindent mondtak..

Ma megjött a Tech2-es egység és szépen felprogramoztam a kulcsot :) Így ismételten működik nálam valamiért nem akart menni a gyújtást adok, majd megnyomom a zárást és lenyomom a központi zárat, de ezzel ment szépen. Laptopról is tudtam kapcsolgatni :) Lassan megjön hozzá majd az új ház is és nem lesz kopott sem.

Felraktam egy videót a kiszedésről, meg a problémát is megmutatom rajta, legalább is, ami nálam volt a próbléma. Látszik mennyire bele vágott az a kis csapszeg..

Lecseréltem a csomagtartó világítást egy ilyenre http://dx.com/p/42mm-2w-6500k-126-lumen-9-smd-led-white-light-bulb-for-car-dc-12v-51376 Belsőnek is egész jól néz ki csak ott kicsit vakít, majd még állítok rajta. Viszont a csomagtartóban elegendő fényt áraszt.

2013 3 havi az olaj, amit kaptam, azaz a flakonon a gyártási idő. Ha nem volt nyitva, akkor gondolom nem gáz, matricázott stb. Csak azért kérdem, mert 50% volt olcsóbb mint máshol. Bár Szigetszentmiklósra kellett érte mennem - igaz nem messze lakom onnan -, de amilyen vezetési stílussal találkoztam, egy Nissan SUV kijött elém, sehol senki nem indexel..

Most rendeltem egy Tech2-es egységet is $20 megnézem azzal mit lehet csinálni. A szoftverben elvileg lehet kulcsot is újra programozni. 20e alap esetben nem érne nekem, hogy távirányítóval nyissam az ajtót, de így, hogy a zár eszi a kulcsot, már más a helyzet :) ui, kopásra, nálam a távirányítós kulcs is eléggé kopott.. de találtam a dx-en: http://dx.com/p/aml030946-replacement-remote-car-key-head-for-opel-black-silver-204710 http://dx.com/p/aml030361-replacement-car-2-button-remote-key-shell-case-for-opel-black-191864

Ezek alapján is meglehet csinálni, de megnézem majd a videó milyen lett.

Már akkor sem működött, amikor megvettem - használtan - a tulaj azt mondta, hogy csak a lábakat kell visszaforrasztani és újra programozni. A lábakat megcsináltam az újra programozást is, azt gondoltam a leírtak alapján sikerülni fog.

Rendben, csinálok arról egy videót, bár egész jó kering a neten is: Ellenben megforrasztottam a kulcson az elektronikát és megcsináltam ezt: A távvezérlő újra programozása: Téves működés esetén a távvezérlő újra programozása szükséges. Kapcsolja be a gyújtást: a rendszer 30 másodpercig programozásra kész állapotban van. Röviden nyomja le az egyik gombot a távvezérlőn mialatt a kulcs a gyújtáskapcsolóban van. Ezzel megtörténik az újraprogramozás. A központi zár be- és kikapcsolásával győződhet meg róla, hogy a programozás megtörtént. Semmit sem csinál a kocsi gombokat nyomkodva, szervizben ilyen 20e-et mondtak rá meg 3-5e az újra programozás van valami másik módszer is?

Leírom a végeredményt, hátha másnak is megoldást jelent majd. Reggel kipróbáltam, hogy befújom és mozgatom, de semmi nem akart elfordulni, majd a közeli szervizzel megbeszéltem, hogy akkor rajtuk a sor - itt kicsit elszomorodtam, mert olyanokat mondtak, hogy szét kell majd verni, megfúrni stb-stb. Majd munkahelyemen olvasgattam, hogy tudást halmozzak fel és telefonáltam a maxabo-nak is. Ott egy rendes szervizes srác ajánlotta, hogy a miközben feszítem a kormányzárat - a kioldás miatt - közben a kulcsot tekerve és be-be ütlegelve Neki eddig szinte mindig sikerült elfordítani a kulcsot. Visszamentem az új tapasztalatokkal a kocsihoz, de addigra kezelésbe vették már így csak javasolni tudtam a hallottakat - addigra már ott is kipróbáltak szinte mindent - , kb 5mp alatt sikerült elfordítani a kulcsot! Begurultunk a szervizbe és ott kiszedték a zárbetétet, majd a szerelő srác mondta, hogy rendelni kell egyet vagy megpróbálja megcsinálni. Maradtunk a próbálnál, ami annyit jelentett, hogy a kis csapnál megcsiszolt valamit, annyit láttam, hogy egy pöcök vájatot csinált már magának a zárbetéten és lényegiben ezt csiszolta meg. Gyönyörűen jár a kulcs a zárban 3,5e került a művelet - elsőnek többel is megrémisztettek. Hétvégén szétkapom az egészet és csinálok róla fényképeket is. Ha itt vagyok kérdezek még egyet. A távirányítós kulcson a forrasztás elengedett - már így vettem a kocsit - és állítólag ellem csere után elég csak újra összetanítani az autóval, ezt miként lehet megtenni? Itt 4-5e mondtak erre a műveletre.. Közben megtaláltam ezt: https://sites.google.com/site/gastraokossagok/elektromos-egysegek#TOC-A-t-vvez-rl-jra-programoz-sa:

Koszonom a valaszokat, kozben olvastam a forumot es betegsege a kocsinak. Ket peroblemara szukitettem a kort vagy a kulcs/zar kopott es ezert nem fordul vagy ami nalam inkabb a kormanyzar pocok nem enged es ezert nem tudom elforditani. Holnap meglatom mi lesz viszek pot kulcsot wd40 et es olajat, meg mindent. Ha nem megy pont 50m re vannak a szerelok, csak ilyen kiszolgaltatott helyzetben lehet kihasznalnak..

Ilyene mar volt valakinek? olyan 6 oraja a napon van a kocsi es most indultam volna, de nem tudom a kulcsot elforgatni inditashoz.. Amikor kihuzom a kulcsot, akkor tuz forro. Nem volt sajnos letakarva a muszerfal, de ilyet meg akkor sem tapasztaltam. Elsonek azt hittem rossz kocsiba ultem.

Köszi, ezt néztem ki: Opel 5W-30 5 literes Dexos2 DPF

Hogy kerek legyen a mondat, mert ezt nem értem, ha nem megfelelő az olaj típusa, akkor sokkal nagyobb a valószínűsége a motor kopásának hideg indításnál? Le írtam talán ott is, hogy a castrol honlapján is rajta van: http://www.castrol.com/castrol/sectionbodycopy.do?categoryId=9041000&contentId=7074339 De arra még mindig nem tudom a választ se itt se ott nem írta senki - ezek szerint franc se tudja -, hogy most újra elkezdem az 5w40-et - na de melyiket ezeket találtam: Edge 5W40 lesz, vagy Fuchs 5W30 - bele rakni, akkor mi lesz.. Én öntöttem már 10+ éves - tolyota - autóba finomabb olajat és tankolásonként 1-1.5 L tölthettem utána ezt igen csak nem szeretném.

Na, de oda se válaszoltál, hogy milyet érdemes használni? :) Milyen probléma lehet abból, ha 4 éve 10w40-et locsolnak az autóba..

Múlthéten voltam szélvédősnél, mert sikerült az alsó részen benyomni az üveget az ablaktörlő karral - kis repedések indultak el a belső üvegen -, cserét javasoltak, ami még nem történt meg, mert kicsit utána olvastam, de több dolgot még mindig nem értek. A cromax-nál van eredeti és Pilkington - https://cromax.hu/250000000-szelvedooldaluveg/250570000-elso-szelvedo-es-alkatreszei/250570358-elso-szelvedo-uveg/143126-elso-szelvedo-opel-astra-g -, azt sikerült kideríteni, hogy a Pilkington a beszállító. Na itt már nem igazán értem, hogy mi akkor a különbség? De elkezdtem nézelődni: pdf, ha sima zöldet szeretnék, akkor többet is találtam 10e környékén [link], [link], [link], az utolsó linken 8e volt szélvédő látszólag a szám is stimmel, de felhívtam és azt mondta nem eredeti. Most éppen telefonozgatok szélvédőssel, hogy mi legyen, mert gagyit nem szeretnék rárakatni, de feleslegesen sem akarom kidobni a pénzt. Igazából a tudás bázist szeretném valahonnan felszívni, hogy ne legyen a végén még rosszabb szájízem.

Hi, nem rég csatlakoztam az Astra-ok táborába egy 03' 1.4-el. Az eddigi fogyasztási adatok az aláírásban - az első tankolás még az előző tulajé volt. Vásárlás után érdemes lenne foglalkozni azzal a löttyel, amit itt kotyvasztottatok, motorikusan elég jó állapotban van a kocsi.