pruto
-
Hozzászólások
86 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by pruto
-
Igen. 4 vezetéket kell becsatlakoztatni mind a kormánynál.Az oldalon fenn van pdf-ben melyik színt hova kell kötni, a "műszaki rajz" ;) nem kell.
-
A motorháztető nyitóját tartsd fenn könnyebben kijön. Testpont sok helyen van ahol vezetéket látsz hozzácsavarozva egy kiálló menethez. Pl középső alagút a kéziffékkar alatt amit könnyebben elérsz vagy amit már szétszedtél a jobb oldalon a központizárnál is van.
-
Ha esetleg valakit érdekel ma beszereltem nappali menetfényt. Teljesen eredeti gyári philips daylight 4 minőségi anyagokból összerakva elektronikával mindennel együtt árulják. Eredeti ára kb 100EUR de a vaterán árulja egy srác 14000FT /valóban eredeti,ÚJ, meggyőzödtem róla, tőle vettem én is/ A beszerelése is roppant egyszerű csak ajánlani tudom annak akinél tervbe volt véve.
-
Azt vettem stadigabinál / http://www.stadigabi.com/autokenyelem/auto...elem.html#index / kisebb mint egy gyufásdoboz.
-
Leengedtem a kormányt is legalsó állásba, és az alsó borítást is kilazítottam kicsit/ 1 csavar tartja/. Nekem elfért pedig közben még az indexokosítót is oda tettem. Testet vigyél máshonnan pl a bal láb borítás /mint a közpintizárnál ugyanúgy/ alatt van testpont. Ja és a bajuszkapcsolót húzd ki a sínből jobban fellazúl a vezetékköteg, a fekete szalagot kicsit told vissza így el tudod választani a vezetékeket egyesével. Nem egyszerű de még mindíg jobb mint a multitimert kivenni
-
Én is még gondolkozom melyik verziót építem be véglegesen. Mindegyik mellett vannak negatívumok-pozitívumok. Még egy eszembe jutott. A sima diódás verziónál: ha szerelsz valamit az autón és kivetted az ablak biztosítékját vagy lekötötted az akksit vagy olyan egyébb dolog ami miatt ujra kell tanítani az ablakot de ezt elfelejted akkor nem fog felmenni az ablak távirányítóval. Persze ez biztos ritka de előfordúlhat.
-
Szerintem mindentől függetlenűl az ablakmotoroknak nem lehet semmi baja hiszen ha kulcsal húzod és az egyik 2cm van lenn a másik teljesen akkkor a gyári állapotban is tönkremennének mivel a kulcsal is az összes motort hajtod egyszerre. A végállás kapcsoló elektronika ha jól tudom a motorokon van nem a kapcsolóban. Ki lehetne deríteni talán egyszerűen /nekem most nics beépítve/ akinek benn van. Zárd az autót távírányítóval és amikor húzza fel az ablakot állíts meg a kezeddel. Ha megáll akkor a motorokon van a végállás elektronika és mindeggy hogy a modul meddig hajtja. Várom a tapasztalatot.
-
Én is úgy tapasztaltam, hogy ez a retesz nem retesz dolog gyárilag is megvan. Valahogy a vezetőoldali ajtóhoz van köze. Ugye a központizárat mindenki az anyósülés felől szereli így probálgatja azért csak most tűnt fel, nincs köze az ablakfelhúzó bármilyen módjának beszereléséhez.
-
Nem mindegy a betüjel? Akkor A11 B10 B24 vagy a soklábún /28/ a 10-es 24-es a kevesebb /12/lábun a 11-es de a vezeték színe alapján is beazonosíthatod.
-
Ez így van, hagyd figyelmen kívül a fényképet. Egyébként az is jó csak akkor első zárásra felmegy az ablak. A10, A24, B11 ezekre kösd! fekete/kék piros/sárga másikon barna.
-
A sima átkötés a legegyszerübb módszer de mint már írták avval megszűnik a kulcsal való felemelés lehetősége. Evvel az áramkörrel megmarad és nem az első hanem a második /retesz/ zárásra húz fel.
-
Melyiket? A 100uf vagy a 470uf verziót? Várom a tapasztalatokat. Arra figyelj, hogy ha második zárásra akarod a fekete/kékre kösd ne a fekete/sárgára. sok sikert.
-
Az hátha még kell sokszok ;) utántőltéshez :lol:
-
Ha esetleg még nem jöttél rá fogsz egy tejfehér színű műanyag kannát és akkora darabot vágsz ki amekkora kell. A szín is megmarad amilyet választottál, és a fényt is szórja.
-
Csak próbálom keresni a legegyszerübb megoldást a témában. Ha esetleg tennél fel egy pontos leírást alkatrészekkel bekötésekkel az jó lenne. Annak idején írtam subwoofer elhelyezesről leírást astagklub saját oldalán ami már megszünt. /Hogyan kell megfordítani a pótkereket , milyen hangszórót, erősítőt érdemes betenni hogyan képekkel stb/
-
5 db anya a relére 6-os és 1db kicsi/2.8/ .3db 6-os apa a régi relé helyére a többi forrasztás vagy késes leágaztató vagy amit szeretnél.
-
A piros/kék kulcsos zárás, piros/fehér kulcsos nyitás. barna/pirosra jelet kapcsol a piros/kék kulcsos záráskor amire a kozpontizár testet kapcsol a piros/sárgára ezért megy fel az ablak
-
Azért nézd meg a fekete/sárgát is. Meg fogom mérni majd mégegyszer az összeset de csak szerda, csütörtökön érek rá.
-
http://www.nitrorace.de/forum/showthread.p...d=42&pid=82 Ezt nézd meg, itt a fekete/sárgára köti és azt írja másodikra záródik. Lehet mégis ez a retesz?
-
A fekete/kék az, ez csak az ajtók motorjához megy. Az a baj, hogy ezen az első zárásra is van jel mA-es, másodikra viszont 12v.
-
Én azt hittem ez már olyan ami második zárásra zárja az ablakokat. Még nem építettem meg csak tippet adtam Darthwödörnek. Nekem sincs itthon alkatrészem, most meg minden zárva van. Van még egy alkatrész variáció: BC-635 470uf 1K 10K 1N4007 ugyanavval a felépítéssel. Illetve az első verziót nem a piros/sárgára hanem a kék/pirosra kötni. Majd próbálkozom én is valamelyik jó kell legyen.
-
Biztos jó, ezek az alkatrészek zafirával egyformák, esetleg a tetőablak miatt nagyobb kondi kell bele.
-
És ezt a megoldást akár 40-50 euroért árulják komfort modulként!
-
Bocs közben látom már megcsináltad, köszi mégegyszer.
-
Én is a Gerától rendeltem ;)
