cserdi
-
Hozzászólások
58 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by cserdi
-
Sziasztok Egy kis segítséggel fordulnék hozzátok. Kerestem az oldalon, de nem találtam hasonló problémát. z19dt részecskeszűrős a kocsi. Decemberben egyik nap sűrűn regenerált a kocsi kb 50 kmerenként. Előtte pár napja volt villás kulcsom. Torque-vel kiolvastam menet közben az volt nállam és p1125 hibám volt. Ami folytószelep. Tavaly volt vele gondom. Meg lett javítva. Tökéletes volt. Viszont mikor most kiolvastam a hiba mellett a progiba nem piros ikon csak sárga volt. Forumot olvasgatva egr szelepre gondoltam. Leszedtem kitakarítani. Mikor a tisztító sprét felül benyomtam alulra átfolyt. Elméletileg annak zárva kellene ilyenkor lennie. Legalábbis szerintem. Megcsináltam tisztítás után már nem folyt át. Ha már leszedtem folytót is kitakarítottam, bár nem volt vészes. Összeraktam tökéletes volt. Aznap regenerált még egyet utána vissza állt a rend. Most pénteken kb 1 hónapra rá, voltam pályán kb 80km-t. Előtte városba meg nulláson átlagba beleraktam napi 200kmert viszont ott nem mentem 140km órával. Lejöttem pár percre rá villás kulcs. obd fel hiba ugyan úgy sárga ikonnal p1125. Onnantól kezdve először 100km után regenerált majd 50 és 30. Mondom ez egr lesz. Elmentem vettem egyet tegnap. Ugyan azt ami benne van. Kicseréltem a régit ugyan úgy nyitott állapotban volt. Összerakás után voltam egerbe pályán. Regenerálni összerakás után egyet csinált és onnantól kezdve tökéltes. Bocsi a hosszú szövegért :). A problémám pedig az, hogy az új egr szeleppel ha sebességet tartok tempomattal vagy a nélkül elég sűrűn rángat a kocsi. Kigyorsításnál tökéletes és motorféknél is az. Akkor rángat mikor sebességet tartom. Hibakód viszont nincs. Volt valakinek ehez hasonló gondja? Tudnátok segíteni? Szerintetek mi lehet a probléma? Rossz az új egr szelep? Segítségeteket előre is köszönöm.
-
Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni. Tegnap jöttem haza Székesfehérvárról és Troque progiban észrevettem, hogy a töltésem 12.6. Nem tudom mennyinek kellene lenni menet közben. Úgy emlékszem 13 fölött volt mikor még utoljára néztem. Hazaértem. Kerestem kapcsolt 12Voltot a biztositék házaknál. Sorba kivettem a biztiket és mértem. Ugyan oda vissza is raktam. Elől hátul megcsináltam a biztosíték házban. Reggel el akartam menni dolgozni és nem indul a kocsi. Megnéztem a biztosítékokat egyik sincs kiégve és mindegyik a helyén van. A jelenség az, hogy ráadom a gyújtást és egy relé kattanás (eddig pedig azt hiszem az üzemanyagszivattyút hallottam dolgozni). Nem reagál semmire. Középső kijelzőn a számok helyén "F" betű. Gondoltam kiolvasom a hibát az obd-vel, de nem csatlakozik az elektronikához. Volt valakinek hasonló problémája? Lemerült az aksi? vagy a biztosíték házban lesz a gond? Mi a jelenség ha motor elektronika romlik el? 245ezer km 19dt. Segítségetek előre is köszönöm.
-
Sziasztok! Pár hozzászólással ezelőtt volt téma, de megmérve én nem találtam kapcsolt 12v-ot. Se a lámpakapcsolónál, se az elakadás jelzőnél. Állandó voltok vannak. 2006-os Can Bus -os. Valaki tudna segíteni, honnan tudnék kapcsolt 12 voltot szerezni? Segítségeteket előre is köszönöm.
-
Szia Tudnál segíteni? Canbusos a kocsid? Én ma akartam kapcsolt 12v behúzni egy sony magnónak. Először megnéztem elakadás jelző gombot, mert ugye kulcs elforgatásával felkapcsol a gomb, de ami ott volt folyamatos 12v volt, aztán átmentem a lámpakapcsolóhoz és ott is folyamatos volt. Esetleg én néztem el valamit?
-
Szia Én annyival vettem :). Most az enyémben 244ezer van. 2006-os
-
Szia Benzinszűrőből új van benne. Hibakódom egyáltalán nincs, azaz van mivel nem gyári fejegységem. A rendszer nem tud kapcsolatba lépni vele, de szerintem ennek semmi köze hozzá. Azért fordultam hozzátok, mert nincs már ötletem. Ami eszembe jutott azt, kicseréltem vagy kitisztítottam.
-
Sziasztok. Remélem tud valaki majd segíteni. Olyan problémám van, hogy néha, általában nagyobb gázadásnál 2000-2200-es fordulatnál megtorpan egy picit az autó. Valaki tudna benne segíteni, hogy mitől lehet ez? Hibaüzenetem nincs. z19dt 120 lovas. Lefojtó szelep és EGR tisztítva, benzinszűrő is új. Lehet esetleg, hogy a turbó le van kormolódva? Segítségeteket előre is köszönöm.
-
Sziasztok! Megtaláltam a problémát. a lefolytó szelep mellett van egy kis olajcső, "U" alakba hajlítva. A turbóhoz megy. Elszakadt. Kicseréltem most már tökéletes. Volt olyan problémám is, hogy 2000-2200 között néha megtorpant a kocsi. Na az is megszünt. Elöregedett a cső. Úgyhogy ha valakinek hasonló a problémája azt cserélje le egy újra.
-
Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni. Van nekem egy 2006-s 1.9 diesel kombim.Hibajelenség az, hogy nem engedi pörgetni a motort. p1125-ös hibakódom volt. Megnéztem pár hozzászólást és írták hogy a lefolytó szelepben az elektronikán levő forrasztások elengednek és ujra kell forrasztani. Tegnap szétszedtem, barátom aki ért hozzá újra forrasztotta vissza és nincs semmilyen hibakód. Úgy nézett ki, hogy jó, de , ugyan úgy nem engedi pörgetni a motort. Viszont hibakódom nincs még a műszerfalon sem. Tudnátok segíteni merre induljak el? Mert hibakód nélkül nehéz. Létezik, hogy mégse lett jó csak valamiért nem látja hibásnak? Segítségeteket előre is köszönöm.
-
SZiasztok! A kamera projekt egy kicsit pihen, mert más gondom akadt. Reggelente indítás után kis villás kulcsal fogadott a kicsike (tiltja ugye az autót, nem lehet pörgetni). kb 32 km után leállítás után már csak chech engine villan fel(itt is tilja de már nem annyira). 3.-4. indítás után eltünik minden hiba és tökéletes a verda. Viszont ez minden nap megtörtént. Hiba kódom: P1125 - Gázszabályzó indítókar meghibásodás (61)-Nincs jelen Utána néztem a neten meg itt és sokak azt írták, hogy ki kell pucolni a lefolytó szelepet és az elektronikáján pár dolgot újra kell forrasztani, mert szar miőségű ónnal van megcsinálva. Ma kipucoltam és szét is szedtem. Havernak szoltam, mert elektroműszerész és ő vágja a forrasztásos témát. Mutatta, hogy el vannak repedve a forrasztások, pont azok amiket mondtak, hogy újra kell forrasztani. Megcsinálta, összeraktam és mikor a lefolytó szelep csatiját visszadugtam szrevettem hogy ha jól emlékszel 5 szál vezetékből 1-en már nem volt szigetelés, majd miután hozzáértem egy másikról is lemáállott :D. Szépen újra szigeteltem és visszaraktam gégecsövébe. Úgyhogy elvileg most minden tökéletes. Viszont hibatörlés után sajna ugyan úgy előjön a villáskulcs. Mielőtt vennék egy lefolytószelepet, valakinek valami ötlete? Mit tudnék még csinálni vele, hogy megjavuljon? A video alapján csináltam: https://www.youtube.com/watch?v=PS1tmEd8s40 Segítségeteket előre is köszönöm.
-
Sziasztok! Mindenkinek köszönöm a segítséget. Hétvégén mindegyiken végigmegyek, azt kiderül melyik lesz a jó. Majd írok, ha esetleg később valakinek hasonló problémája lesz. Viszont ma volt egy kevés időm és vittem külön aksiról tápot, viszont nem a kamerára kötöttem külön, hanem előre amit levettem a tolatólámpáról áramra, ami átváltja a képet. Így ugye pluszba megtápláltam 12 voltal a tolatólámpát is :). Lehet nem kellett volna. Nem volt rajta gyújtás, nem volt rükvercben se az autó. Azóta minden indításnál kiirja a kijelző, hogy a jobb hátsó lámpában ki van égve az izzó. Viszont megnéztem, Működik mindegyik, helyzetjelző, tolatólámpa, féklámpák, de mégis minden indításnál kiirja. Szerintetek?
-
Hello Nem egyből rákötöttem. Relével kellett volna? Zsolti25: Mire gondolsz mivel stabilizáljam?
-
SZiasztok! Remélem tud valaki segíteni. Raktam be a kocsiba tolatókamerát. A tolatólámpáról szedtem le neki áramot. Ugye lámpával együtt a kamera is bekapcsol. Ha nem jár a motor tökéletes a kép, ha beindítom 3 db vonal jelenik meg a képen, majd ha gázt adok több vonal és baromi zavaros is lesz a kép. Vettem földhurok leválasztót(zajszűrőt) de sajnos nem segítet semmit. Ezért fordulnék hozzátok, hátha volt már valakinek hasonló problémája. Kicseréltem a kábelt is árnyékoltra, de semmi. Valakinek esetleg ötlete? Mit tudnék vele csinálni? Segítségeteket előre is köszönöm.
-
SZiasztok! A zene topicban már kérdeztem, de sajna nem kaptam választ. Remélem itt tud valaki segíteni. Lecseréltem a gyári cdd70-es fejegységet egy 1dinesre. Hogy tudnám, bekötni, hogy úgy működjön, mint a gyári? Csak akkor kapcsoljon ki ha kiveszem a kulcsot. Mert a magnónál 2 pozitív van és azokon folyamatosan van feszültség. Van esetleg valame megoldás erre? Segítségeteket előre is köszönöm.
-
Sziasztok! Lehet volt már róla szó, de nem találtam. Gyári magnó helyére raktam be egy 1 dines rádiót. Vettem hozzá iso csatlakozót, de nem működik úgy mint a gyári. Leállítom a kocsit és csak külcs kiszedése után kapcsol le. MOst mindig megy a rádió, nekem kell lekapcsolnom. Mit kell rajta átkötni? Segítségeteket előre is köszönöm.
-
SZia Köszi, a segítséget, de nem az volt a baj. Eldugult teljesen a részecskeszűrőm, nem ment át rajta a kipufogó gáz. Leszereltem, a dobhoz menő kipufógócsövet a részecskeszűrő tövénél leflexeltem, hogy könnyebben hozzáférhető legyen gőzborotvával, majd kb 20 percig nyomattam előlről, hátulról míg ki nem jött az összes szén belőlle és így keresztül tudott folyni a víz. Majd összehegesztés, visszarakás és mentem vele néhány km pályán és most tökéletesen működik :). Mielőtt ezt a módszert alkalmaztam volna, vettem részecskeszűrő (DPF) tisztítót, de nem sok szart ért. Találtam egy videót, aki ugyan így csinálta. Ha valakit érdekel :). Jah és 65ezer Ft-tól csinálják a tisztítását.
-
SZia Igen mindig végigvárom a regenerálást. Ma megnézem majd azt a szenzort. Remélem valami apróság lesz. Abban tudsz segíteni, hogy a motortérben merre induljak el vagy hol van?
-
SZaiasztok Kerestem, de nem találtam. Olyan problémám lenne, hogy ma jöttem haza a pályán 130km/h-val valami okos bejött elém és hirtelen visszafékeztem 100km/h-ra. Amikor pedig vissza akartam gyorsítani teljesen erőtlen lett a kocsi. Autovilláskulcsal kigyuladt. Félreáltam megnéztem néhány dolgot, csatikat, olajszintet stb. Majd vissza a pályára, de ugyan úgy nem ment a kocsi, majd később teljesen elkezdett belassulni és végül félre álltam, majd a másik oldalon sárga engine villant fel és elaludt az autoakulcsal visszajelző. Innentől kezdve nehezen indul a kocsi és ha beindul kis idő után leffulad. Végül vontatás lett. Itthon feldugtam opcomra és ezt a hibaüzenetet írta "P1901" valami részecskeszűrő. Valakinek volt már hasonló problémája? Mit tudok tenni vele? Segítségeteket előre is köszönöm.
-
Sziasztok Ma kicseréltem a gyári rádiót egy 1 din-es sony magnóra. Vettem hozzá iso átalakítót és antennát is. A gondom az lenne, hogy ha kiveszem a kulcsot nem kapcsol le a magnó, mint a gyári. Nekem kell kézzel. Próbáltam a sony kábelén átkötni, mint amikor régen csak gyújtáson ment a magnó, de úgy meg nem kap áramot. Tudnátok segíteni, mit nézzek meg vagy mit hová kössek? Segítségeteket előre is köszönöm.
-
SZia Köszönöm az infót. Megnéztem, de nem az a csavar. Megvan mind a 6db. Viszont amit találtam, a kerékcsapágy csavarjánál egy kicsivel kisebb. Esetleg valakinek nincs másik ötlete?
-
SZiasztok! CSak kiváncsiság képpen kérdezem, hogy történt-e valakievel hasonló? Átmentem egy fekvőrendőrön és elég nagy csattanást, fura hangot hallottam. Olyan volt mikor egy üvegbe belerúgsz és végigcsúszik a betonon vagy valami hasonló hang volt. Kiszáltam megnézni mi az istenre mehettem rá, mert nem láttam semmit. Körbenéztem sehol semmi. Viszont a fekvőrendőr tetején volt egy törött csavar feje. Tuti az autóbol származik. Gyorsan haverhoz, akna és végignéztünk mindent amit tudtunk. 4 keréknél meg van minden, futómű az egész alját motort, váltót megnéztük, de semmit nem találtunk. Szerintetek honnan az atya úr istenből származhat? Az autó caravan z19dt http://kepfeltoltes.hu/140713/a_www.kepfeltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/140713/a0_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
-
SZiasztok! Valaki tudna abban segíteni, hogy hogyan kell szétszedni az első lámpát? Szilikonnal van összeragasztva vagy patentos? Még nem kaptam szét. Előtte inkább utána érdeklődöm. Segítségeteket előre is köszönöm.
-
Kösz, bár az nagyon cigányos :D. Nem tudjátok ilyen motort lehet valahol kapni, ami feltolja a kupakot? Kerestem neten, de nem nagyon találtam semmit.
-
Sziasztok Én arra lennék kiváncsi, ez hogyan nyomja ki a lökhárítóból a kupakot?