wakond
-
Hozzászólások
721 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
15
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by wakond
-
Sziasztok. tudja esetleg valaki, hogy hogyan kell a kormányoszlop felső burkolatát visszatenni? levenni könnyű volt, de valamiért ha az egyik oldal belemegy szépen, akkor a másik eláll és nem megy a helyére. már úgy is csináltam, hogy a karok gumiharangjait félrehúztam..... szenvedtem vele egy órát, majd megsimogattam és feljöttem...... :D
-
nekem is így nézett ki amikor gm 5w30 volt benne. rövid távok miatt gondolom. most fuchs van benne és nem ilyen! mondjuk volt egy komplett vezérlés csere az összes tömítéssel, és még vízpumpát is cseréltek. akkor lett cserélve erre az olajra. nekem sem a csere előtt sem most nem fogyott a víz.
-
Ilyen hátsó làmpát nézegettem. Mi pénz volt? Ha volt kamera és feljelentést teszel, és a rendőrök tényleg segíteni akarnak akkor meg lesz
-
Szerintetek van értelme egy autokrom belső visszapillantónak,ha full le van fóliázva a kocsi? persze a legsötétebbre :D
-
egy motort úgy gyártanak, hogy több típusba is jó legyen kisebb módosításokkal. simán lehet egy 1.4-es motort pusztán a vezérlés átírásával 1.6 teljesítményre húzni. a gyártók azért költenek ennyit, mert annak a motornak jól kell működnie nálunk is, meg mondjuk szibériában, meg mondjuk a sivatagban is. és persze annak a motornak tartósnak is kell lennie. igazából ez a chip tuning amolyan motor tartalék kihasználás.(nem maximumig) de maradéktalanul nem tudok válaszolni, mert nem ez a szakmám, és amikor láttam egy ilyen konkrét vezérlő átírást, olyan adatok és %-ok voltak, amiről fogalmam sincs, hogy mit és hogyan határoz meg. egy biztos, amikor állít valamin, mondjuk a levegőn, vagy a gyújtáson vagy mittudom én, akkor utána állítja az összes többit is, és szépen sorba megy mindegyik részegységen. nekem több órát vett igénybe csak a programmal való igazítás. aztán bele a kocsiba, majd próba, utána meg ki a kocsiból, elemzésre. szubjektív, hogy kevésbé nyomod kevesebbet eszik, de gondolj bele: ugyan azt a teljesítményt, alacsonyabb fordulaton kapod, ennyi. hogy mi a titka? technikailag attól eszik kevesebbet, hogy jobb benzin levegő keveréket állít elő. és persze minden hozzá van igazítva ehhez. saját emlékeimből ennyire futotta, legalább 3-4 éve voltam ilyen átíráson, így megkopott a tudás :D remélem lesz itt valaki aki azért jobban le tudja írni, hogy pontosan ilyenkor mit hova merre miért állítanak a vezérlőben. egy szónak is 100 a vége, hidd el megéri!!! nem mondanám, ha nem ez lenne a saját tapasztalatom.
-
nekem alapjáraton is rántotta sajnos. a klímát én is pont úgy használom ahogy leírtad. azt így nem tudom, hogy ezeknél a kocsiknál megmarad-e a pörgesd vagy meghal az egr jelenség. ez csak tipp, de a tökéletesebb égés kevesebb lerakódást is eredményezhet. bár néha néha megpörgetni így is úgyis kell szerintem.
-
hidd el megéri, annó én is sokat mentem a kocsival, havi legalább 1-2000km. és olyan 1-2 év alatt már visszajött a befektetés. most meg jóval drágább a benzin meg a gázolaj, így még hamarabb fogod "viszontlátni" a pénzed ;) a kocsi kárára nem megy, hiszen mindössze tökéletesítik a motor vezérlőjét. persze lehet rommá módosítani is, de én annó azt kértem, hogy mélyről húzzon, és diétázzon :D
-
Jókat hallottam róluk, bár én nem hozzájuk vittem. mondjuk az enyém nem volt ilyen egyszerű, hogy rádugom a lapitopit és kész. egy Kia Shuma kocsim volt, annak ki kellett szedni az agyát, majd abból kiforrasztani az eprom (lehet nem így kell írni) chippet, és majd csak azután lett lapitopizva :D én annó végig néztem az egész tuningolás dolgot, hááát marha unalmas volt ott a görbéket, százalékokat nézegetni... ha van rá pénzed, akkor én mindenképpen ajánlom a chip módosítását!!! bár már válaszoltak és pontosan, csak megerősítem azt a hozzászólást. olyan lesz az egyik tünet: pl. nekem ha bekapcsoltam klímát baromira megérezte a kocsi, beavatkozás után, már csak az erőtlenség kis morzsája maradt meg, de a nagy rántás amikor beindult a klíma kompresszor, na az eltűnt. hozzáteszem, hogy egy 99-es 1.5 Kia Shuma kocsim volt. am. meg a legjobban úgy csökken a fogyasztásod, hogy már eleve alsó fordulaton húz mint barom, és nem fogod pörgetni, mert egyszerűen nem kell :D
-
gondolom chip tuning lenne. saját tapasztalat, hogy lentről nyomatékosabb, hamar pörög, és kevesebbet fogyaszt. azt a kis plusz teljesítmény maximum így tudod megérezni. fürgébb, egyenletesebb járásu lesz a paripa. ha nem lenne vagy 8 projekt a talonban megcsináltatnám én is. 100km/1L spórolás, ha sokat mész vele még vissza is jön szépen lassan az ára.
-
én kézzel, mosószeres szivaccsal, körömkefével lemosom őket, a kádban. mondjuk nekem felnistűl vannak, így a felniket is szépen letisztítom. ha megszáradt, akkor nagy zacsi, és a régi szobámba elteszem, jó kellemes 25 fokon vannak nyárig:))) télieket szintén így teszem el. a kavicsokat természetesen kiveszem.
-
Üdv. Ha már van Neked megírod, hogy mennyire jó? Vagy esetleg rosszabb, a gyári fekuszhoz képest? És egyszerű a cseréje? Köszi
-
Üdv. szerintetek ez jó lenne nekem? asszem coupe cuccos eredetileg. Köszi, Balázs
-
Itt szinte mindenkinek spzoli a beszállítója.
-
Nincs senkinek sem olyan kormánya amit linkeltem? és nem tudja valaki, hogy amit belinkeltem fémbolhát, hol kaphatom, vagy mi a cikkszáma? kezdek aggódni, hogy az erre szánt pénzt inkább elektr. ablakra kell költeni a hátiul utazók kényelméért :D
-
Ha gondolod rákérdezhetsz nála,nekem egy full fekete kellene. Nem baj ha a dudagomb kuka csak a markolat része legyen perfekt.
-
Tudom én hogy nem menne át egy rendes helyen,de ismerek rendetlent:)) A lényeg hogy én sem mondanék le a légzsákról most hogy egy gyereket kell felnevelni. A belinkelt kormányt annó megvettem a régebbi kocsimba. Viszont most hogy már tudom mely típusokban volt ilyen, kibővíthetem a keresést!köszi!
-
A kérdés hogy hol is vetted?:))) Egy 20-még megérne mert a mostanit 17 pénzért bőröznék.
-
KÖSZI! van hozzá rajz, csak fura volt, hogy én találjam ki, hogy hova szeretném? nem szoktam meg az önállóságot egy autónál sem :D a kormány szerintem is nagyon szép, és gyári, legolcsóbban 30+posta volt, de annyiért már egy momo-t is vehetek, igaz az nem gyári.de szerintem nincs akkora nagy különbség a fapados és az irmscher között, hogy ennyit kiadjak érte. (a linkelt kormány volt a legolcsóbb, a full fekete kellene de az 60 pénz...) és egy kérdés az alkatrésszel foglalkozó fórumtársakhoz! egy ILYEN cuccosra lenne szükségem,de elég lenne csak maga a fém bolha is, de csak új! ez a napellenzőnek a tartó vacakja, és pontosabban az a rész amiből ki lehet hajtani a napellenzőt. jah,és a vezető oldali.
-
Sziasztok! 2 dolog lenne: keresek egy ilyen kormányt, e-bay-en néztem, és nevetségesen drága..... ez a gyári irmscher sport kormánya ha jól tudom. és a másik, hogy vettem gyári szőnyeg garnitúrát lefogató izékkel. viszont én nem találom a vezető oldalon a kialakítást sem, hogy hova illeszkedik a felfogatás egyik része. se lyukat sem pedig valamiféle perforált részt nem találtam sehol. létezik, hogy nekem ez nincs is benne alapból? vagy csak bele kell szúrni a lefogatót a kárpitba? Köszönöm! Balázs
-
Lehet buta kérdés,de mire jó ez a veramon dolog?
-
Értem, akkor majd ha lesz egy plusz dobom elviszem hozzád mintának.
-
Én pont most csináltam meg. Venni kell olyan kapaszkodót és hozzá való kábelt. Csak be kellett dugnom a gyári kábelt meg vettem 2 hátsó ajtóba ajtónyitás érzékelőt is. Ha gondolod belinkelem kitől vettem korrekt volt mindent adott hozzá. Csak a tetőt meg a napellenzőket és 4 burkolati elemet kell levenni.
-
És Te is aranyárban adnád? vagy ez a cégnél nem kivitelezhető?(fusi meló) ha gondolod pm-be írhatnál egy kb. összeget, persze csak a hátsó dobra gyári csatlakozással. annó a dinamit dob cégnél csináltattam csak hátsó dobot, nem volt olcsó.......
-
Ha jól látom rozsdamentes? Nagyon szépek, ugyan mennyibe kerülne ez egy halandónak?:-))))
-
És ha nincs olyanom, akkor lehet kapni hozzá? Csak mert ha igen akkor úgy alkudozok, hogy azt még meg kell vennem.
