Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

kezdőkabriós

Fórumlakó
 Profil megtekintése  Tevékenysége

  • Hozzászólások

    299

  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    5

 Content Type 

Everything posted by kezdőkabriós

  1. kezdőkabriós
    DOT4+ ha jól emlékszem.
  2. kezdőkabriós
    Én szoktam használni a ködlámpát helyzetjelzővel. Annyi előnye van a tompítotthoz képest, hogy nem fénylik előttem annyira a köd, jobban látom a szembe jövők fényeit.
  3. kezdőkabriós
    Ma tudok ismét hozzászólni, mert valaki felnyomott a moderátornál és 2 napig büntiben votam. Nem tudom, hogy pontosan mit követtem el, pedig kíváncsi lennék rá. Szóval csak annyit szeretnék mondani, hogy számomra a legnagyobb kockázat, hogy ellopják a kocsimat vagy feltörik. Erre kerestem megoldást, amikor a korábban vázolt módozatra rátaláltam. A netrisk nem rossz megoldás, de mivel jutalékot kapnak az ott kötött biztosítások után a biztosítótól, nem tud versenyezni a közvetlen ajánlatokkal. Csak arra jó, hogy kiválaszd, melyik 2 biztosító saját honlapját érdemes megnézni. A biztosítók saját honlapján elérhető ajánlatok nem tartalmaznak jutalékot, ezért olcsóbbak. Remélem most nem kerülök büntibe...
  4. kezdőkabriós
    Maga az ózongenerátor 50.000 Ft, ha három család összeáll és nemcsak a kocsit takarítják vele - én pl. lakástakarításra is használom - megéri venni egyet. A munkahelyemen 3 cégautó tisztítására vettünk egyet, azóta a dolgozói öltözőt és az egyik, ritkán használt raktárat is szagtalanítottuk vele. A dolgozók munkaidő után kitisztíthatják vele a saját autójukat a parkolóban. A hab nekem sem jött be, a Meganomat anno egy hétig nem tudtam bezárni a kezelés után, végül kiszedtem az utastéri vezérlőt, két napig hagytam száradni, visszaraktam és működött. Az ózonnal nincs kockázat.
  5. kezdőkabriós
    Sokan félreértik a 10% 500.000 Ft önrészt. Baleset esetén belép az 500.000 Ft, mint minimum önrész, de önálló üvegkár és lopás (részlopás esetén is) csak a százalékos mértékű önrész kerül levonásra, a minimum önrészt nem alkalmazzák. Szeretném kijelenteni, hogy egyetlen biztosítónak sem dolgozom. Ha felmész pédául az Allianz saját honlapjára, kiválasztod a Cascot megadod a kért adatokat és az önrészt átírod 10% /500.000 Ftra a fizetést meg éves, bankkártyásra kapsz egy 8.000 és 18.000 Ft közötti éves díjajánlatot. Az én full bőrös Cosmo felszereltségű tízéves TwinTopomra 11.500 Ft a Standard ajánlat (nem érdemes a Light verziót választani, de az további kedvezményekkel jár).
  6. kezdőkabriós
    Amit én írtam le az is teljeskörű módozat, csak az alapönrész nagyon magas benne. 10% 50.000 Ft-tal kb. 90.000 Ft/év ugyanez....Biztosítást nem érdemes havonta fizetni, mert az évi egyösszegű díjhoz képest 10-25%-kal többet fizetsz, ennyi kamatot sehol nem kapsz a pénzpiacon...
  7. kezdőkabriós
    Abból kb. 90.000 Ft az ÁFA tehát nem reális. De amíg a viktor és a 27% uralkodik nincs más lehetőség...
  8. kezdőkabriós
    Nem szeretnék nagyon okoskodni, de ha kötsz egy Cascót pl. az Allianznál 10% 500.000 Ft önrésszel, akkor a szerződési feltételek szerint: önálló üvegkárnál (de pl. lopáskárnál is!)csak a %-os önrész kerül levonásra (vagyis a 10%). Egy ilyen Cascó díja opelre kb. 12.000 Ft (per év, nem per hónap!) vagyis havi kb. 1.000 Ft. Kettővel kevesebb hambi havonta és nyugodtan alszol...(plusz a koleszterined is csökken). A fél millás önrészt csak balesetnél érvényesítik, ott nem sokat segít ez a biztosítás. Egyébként az is érdekes, hogy a 12.000 Ft-os éves díjból a lopáskár díja évi 1.000 Ft alatt van, az üvegkár díja kb. 2.000 Ft a maradék 9.000 meg a töréskáré (vagyis a legértéktelenebb részre fizetsz a legtöbbet)! Szabadidőmben biztosítási módozatokat szoktam olvasni, régebben a mobiltelefon szolgáltatók Általános Szerződési Feltételeit kedveltem, de arról már sikerül lejönnöm.
  9. kezdőkabriós
    Gazdasági totálkár, ha a javítás költsége meghaladja a helyreállítás utáni forgalmi értéket. Műszaki totálkár, ha valamit hagyományos, elfogadott javítási eljárással nem lehet működőképes állapotba hozni. Ha volt cascód, a biztosító állapítja meg, érdemes-e javítani. Volt cascód?
  10. kezdőkabriós
    Az enyémben is automata klíma van ha bekapcsolva hagyom leállításkor, akkor a következő indítás után automatikusan beindul kivéve ha a kinti hőmérséklet X fok alatt van (X= 6?). Szerintem a reggeli "odaútban" nálad ezért nem kapcsol be. Akkor is beindul ha bekapcsolom az első ablak párátlanítás funkciót. Általában a motor leállítása előtt le szoktam kapcsolni pont azért, hogy másnap a hideg motort ne terhelje azonnal.
  11. kezdőkabriós
    Az enyém gyárilag le van engedve 30 mm-t (mint minden twintop). Úgy tudom, hogy ültetésnél a váltótartó bakot is ki kell cserélni, nehogy eltörjön. A sima magassághoz sima gumibak tartozik (pl. Febi 14547) sportfutóműhöz (gyárilag -30 mm) viszont megerősített/fémlemezzel védett ( pl. Febi 17442). http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/OPEL/ASTRA/2007/1_8/BENZIN/motor-es-segedberendezesei/tartobakok/valtotarto
  12. kezdőkabriós
    Bárdihoz beviszed a kibontott kompresszort és kapsz helyette egy felújítottat garanciával (Elstock ha jól emlékszem). Ha előbb elhozod a felújítottat ott kel hagyni letétben x ezer forintot, amit akkor kapsz vissza, ha a kiszereltet beviszed. Unix ugyanígy. Ennél nincs egyszerűbb megoldás. Szerintem.
  13. kezdőkabriós
    Ügyi vagy!
  14. kezdőkabriós
    Az első ezer kilométer tapasztalata nagyon kedvező. Annak ellenére, hogy kizárólag kényelmi szempontból tettem bele a tempomatot már gazdasági szempontból is értékesnek találom, ugyanis kb. 3-3.5%-ot vesz le a fogyasztásból amikor effektíve használom így kb. 2%-ot vesz le a teljes átlagfogyasztásomból. Autópályán (120-130) és lakott területen (50) kapcsolom be rendszeresen, ez kb. az összes utam 66%-a. Hasznos, hogy ha az autópályán a forgalom lassulása miatt le kell kapcsolnom és később újra letisztul a forgalmi helyzet akkor az alsó billentéssel ismét felgyorsul a korábbi (tárolt) értékre. Bár kissé erőteljesebben gyorsít, mint ahogyan én tenném, de azért nem ultrapara. Boldogult ifjúkoromat idézi...
  15. kezdőkabriós
    Én is vettem bele, bontóban 10-15 E + a bolhák, Opel szervizben 60.000 Ft.
  16. kezdőkabriós
    Kb. 1 milláért vettem már laptopokat az edigitaltól, de tavaly év végén nagyon megszívattak a lányom mobiltelefonjával. Tavaly "black friday" néven akciót hirdettek és utána 3 hónap kellett, mire a sok visszaküldött árut feldolgozták. Hetekig állt a pénzem a lányom telefonjában, az sem volt biztos, hogy egyáltalán fizetőképesek maradnak. Azóta semmit sem vettem tőlük és ez most már így is marad.
  17. kezdőkabriós
    Egy ismerősöm 2012-es ötajtós Astrájának elég fura hibája van, a bal hátsó ajtó osztólécéről egyszerűen lepergett a festék. Láttatok már ilyett?
  18. kezdőkabriós
    Nincs rajta semmi logo, állítható magassságú, felhajtható és új volt (nem használt) amikor megvettem, sőt a srác házhoz is hozta, mert épp errefelé volt dolga. Ennél optimálisabb megoldásért már adót kell fizetni. Ja és kifejezetten csak H Astrához volt jó, nem az az osanos szar amit bármire fel lehet tenni.
  19. kezdőkabriós
    Ha jól emlékszem a jófogás elődjén vettem, néha a vaterán is hirdetnek, esetleg az autoalkatresz.hu jöhet még szóba. A kocsibelsőm fekete bőr (full) a kartámasz fekete műbőr, csak én tudom, hogy nem gyári (meg most már Te is). Alsó motorvédő (acél) lemez nem kell? A kartámasszal együtt vettem, de nem szereltettem fel.
  20. kezdőkabriós
    Az enyémbe utólag lett beletéve, fúrni nem kellett, mert a rögzítő csavarok önmetszőek voltak. Ha így nézzük, akkor fúrásmentes. Viszont leszerelés után 4 pici lyuk maradna a középkonzol hátulján nem látható helyen. Ha így nézzük, akkor ki van fúrva. Hogy nézzük?
  21. kezdőkabriós
    2006. decemberi benzinesben gyárilag benne volt a kupplung kapcsoló és be is volt kötve így csak az index kart kellett kicserélni aktiválás előtt. Érdemes megnézni, hogy be van-e építve a kapcsoló mert ugyan nem drága de xar helyen van. Z18XER, Cosmo felszereltség (XXLO), TwinTop
  22. kezdőkabriós
    Tavaly cseréltem első fékeket, ATE kerámia betéteket vettem, ezek elég drágák (drágább mint a gyári) és Ferodo tárcsákat, mert nem jött meg időben a megrendelt ATE tárcsa. A Ferodo tárcsa olcsó, de a beszerelés után 2 héttel már rozsdás lett a széle, nem túl esztétikus. Ha csak betétet akarsz cserélni akkor az Opel szerviz4+ ajánlatát is érdemes megfontolni. A feszítőrugókat is kicseréltettem de ez már ízlés kérdése. Az olcsó betétek hátránya, hogy csikorognak, de van akit ez nem zavar. Lehet, hogy van közötte nem csikorgó is.
  23. kezdőkabriós
    Meg is találtam...
  24. kezdőkabriós
    Két különböző dugó van a küszöbben, az első 2 és az utolsó 2 leeresztős (ezeken keresztül távozik a víz a küszöbből), a középsők sima vakdugók. Én az Opel szervizben rendeltem leeresztőset a cikkszáma 5178201 vagy GM 24410001, 400 Ft/db de 1 csomagban 5 db van és mindet meg kellett venni ("ilyesmit mi kérem nem készletezünk"...). Egy korábbi hozzászólásomban képet is tettem fel, ha érdekes.
  25. kezdőkabriós
    Tegnap sikerült életre kelteni a tempomatot, hála Sominak. Ha tudtam volna, hogy ez ennyire egyszerű (próbaúttal együtt 5 perc) már rég megcsináltam volna. Okulásul a recept: Szükséges input: tempomatos indexkar (pl. Bárdiból ERA440560), beszerelt és működő kupplung pedál kapcsoló, érvényes CARPASS kód Szoftveres aktiválás 3 lépésben: body IPC ECU cruise control --> present , body CIM cruise control--> present, Engine cruise control --> present (OP-COM-mal). Alternatív aktiválási lehetőség: kinyomott kuplunggal tedd 1-esfokozatba a váltót, adj gázt és menj el a kocsival Somihoz... Egyébként felhívtam korábban a tatabányai Opelt, hogy ők mennyiért aktiválnának egy már beszerelt tempomatot, az ügyintéző szerint kb. 1 óra alatt megvan (13.000 Ft). Ebből számomra az jött le, hogy az OP-COM sokkal fejlettebb szoftver mint a TECH2.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.