heted7

Ne bánts! ;) Egyrészt azt gondoltam, drágább, másrészt így utána kell járni, hogy megvegyem, harmadrészt pedig tényleg azt gondoltam, hogy felesleges...

Asszem meggyőztetek, lecserélem. Kell hozzá valami spéci kulcs? Nincs kedvem most ebben az esős időben csak azért aláfekdüni, hogy megnézzem :( Köszi! A szűrőt hagyom, hisz ezzel még alig mentem valamit. Ugye nem gáz, ha emiatt picit keveredik a két olaj?

1,4 benzin, Twinport, 2 éves, de most nincs itt a könyv, hogy megnézzem a motor kódját. 50 ezer van benne. Ja, és egy nagy tartályból szedték ki, és egy átlátszó sima kannából töltötték bele, ott voltam.

A heveromnak Shell Helix 5w30-at írtak a lapra, de a jelenség ugyanaz.

Ok, akkor 6-7 év múlva tudni fogom, hova nyúljak ha már telement levéllel ;)

Köszi a gyors válaszokat. Shell 10W40 (elvileg) Előtte is ugyanez volt benne (elvileg) Ha tényleg az olaj a baj, javasoljátok a cseréjét, vagy hagyhatom benne? (Nemtom mi lesz, ha itt tényleg hideg lesz, mert ez már +4-5 fokon is kopog.) Köszi!

Mennyi idős a verda?

Sziasztok! Bocs, ha már volt, de ezer éve nem jártam itt, és ennyit visszaolvasni képtelenség. Szóval nekem is és a haveromnak is 1,4-es 2 éves G Astrája van. Mindkettő most volt ugyanabban a szakszervizben 2 éves rutinon. Mindketten azt vettük észre, hogy most, hogy kint hideg van, amíg a motor is hideg alacsony fordulatszámon valami nagyon kopog benne: iszonyú traktor hangja van a motornak, kb. mint egy dízelautó. Tavaly télen ilyen nem volt. Ha bemelegszik a motor, abbamarad. A kérdés, hogy ez normális? Ha nem, mi lehet az oka? Lehet, hogy valami ócska olajat töltöttek bele, és attól van? Nagyon köszi, H7

Nemtom tart-e még az Optima felszereléses akció, de abban van ez is, kvázi alapáron.

Sziasztok! Egy kis szerviztapasztalat. Egyelőre sima 5000 km-es olajcsere, elvihettem volna bárhova, de a kicsit messzebb lévő Pesti úti Ivanits&Bárkányt választottam, mert arról eddig jókat írtatok, és nem ártana hosszú távon is egy korrekt szervizt találni. Tényleg kedvesek, korrektek voltak, felajánlották, hogy bemehetek a szervizbe közben, meg minden. Az áraik ugyanazok, mint az összes többi szakszerviz, ez sem gond tehát. Egy dolog viszont felbosszantott. Eltörött az egyik oldalsó indexem, kérdeztem, mennyi egy ilyen nálunk. 2000 Ft volt, gondolom máshol megvehettem volna 1000-1500-ért, de gondoltam ennyiért kár szaladgálni, ha már itt vagyok, kértem azt is. Ki is adják, a szerelő egy mozdulattal a helyére pattintja, és lecserélte az olajat (kb. negyed óra). A számlát egy picit sokalltam, és csodálkozva láttam, hogy az olajcsere munkadíja 2400 Ft, de az indexcserére is felszámoltak 1600-at, és erről nem volt szó. Végül nem tettem szóvá, hiszen akkor már kifizettem, de azért bánt az ügy: tényleg egy mozdulat volt, bárki megcsinálja. Nem is a pénzt sajnálom, mert ha azt mondják, hogy az olajcsere 4000, akkor nem szólok egy szót sem, de ez nem tetszett. Ennek ellenére asszem maradok náluk, mert tényleg alaposan dolgozott a srác, és jó, hogy láthattam mit csinál a verdával. Ja, és kaptam egy napellenzőt ajándékba :blink:

Ott ABS nélkül sem tudott volna megállni... Tényleg rossz érzés, hogy nyomod a féket, és nem lassul, de az sem túl jó, amikor megcsúszik az egész, és ugyanúgy nem lassul.

Köszi. Fura.

Még mindig a kézikönyv... Erről pl. elképzelni sem tudom, hogy fordítási hiba, vagy komolyan gondolták: "Amennyiben a hűtőfolyadékszint a jelzés alá csökken, akkor után kell tölteni egy kicsivel a jelzés fölé. Töltsön utána fagyálló folyadékot. Ha fagyálló folyadék nincs, akkor tiszta csapvizet töltsön hozzá. Csapvíz hiányában desztillált vizet is használhat." Eszméletlen, ezt komolyan gondolják?! Első a csapvíz, utána a desztvíz?! (Arról nem is beszélve, hogy mennyire gáz nyelvtanilag ez a pár mondat.)

Nem, az jobb :)((( Pl. annál a résznél, hogy hol az elsősegély doboz, 3 verzió van: 5 ajtós, 4 ajtós, és teherkocsi (asszem). Mind a háromnál a csomagtartó bal oldalában van, és ez látszik is az ábrákon. A háromból kettőre jobbot írtak, egyre balt. Mondjuk aki ezt a kézikönyv alapján keresi, az megérdemli, de waze, így hogy higgyek ennek el bármit???

No, gratulálok akkor Opeléknak. Volt egy egész normális kézikönyvük (beleolvastam, abban ezek a baromságok tényleg nincsenek benne), és lecseréltek egy kalap sz*rra. Igaz, ez 60 oldallal rövidebb, gondolom ez volt a motiváció... Ezt tényleg valami analfabéta marha fordította. Hogy adhat ki valaki ilyen trágáyt a kezéből?! Grrrr.

No, aki szerint nem túl gáz az Astra G-hez adott "Kezelés, biztonság, karbantartás" című borzadály, annak két gyöngyszem, csak úgy találomra, persze szó szerint: 63. o.: "Rögzítőszemek * Csak hamu számára használja, egyéb gyúlékony szemetet ne tároljon benne. {A következő rész sárga kiemelt háttérrel:} Ettől eltérő beállítás végzetes sérüléshez vezethet. Erről tájékoztatni kell a gépkocsi utasait is." Aki nem teszi meg, magára vessen :) 80. o.: "Fejtámlák Semmilyen olyan tárgyat, vagy tartozékot ne helyezzen a fejtámlára, ami az Ön Astra gépkocsijának jóváhagyott tartozéka." És ez így megy több mint 200 oldalon át. Nem igaz, hogy nem volt valakinek egy fél délutánja a GM-nél, hogy átolvassa :D

Megvan a csavar. Persze torx, és egy olyan csavarhúzó több, mint 100 Ft, így nem éri meg a beruházást :)

Abszolút laikusként: szerintem nem az ütéstől, hanem a nagy negatív gyorsulástól, az meg bárhol mérhető.

Igen, az a durva, hogy elfelejti. De az jó, hogy van egyszerű megoldás :)

Ez durva... Más: senki nem tudja, hogy lehet kiszedni a hamutartót??

Megpróbálom itt is: mivel nem dohányzok, gondoltam a hamutartóban tartom az aprót parkoláshoz. Naná, hogy az első alkalommal beesett egy százas a hamutartó mögé! Ki lehet azt valahogy egyszerűen szedni? Tudom, a belsejét ki lehet, egy mozdulat, de az egészet? Vagy valami mást, hogy hozzáférjek? Vagy most már ennyivel többet ér a verda? Köszi! ui: kívánom, hogy sose legyen nagyobb műszaki problémátok az autótokkal :)

Ez ilyen. Az alsó tartománya viszonylag magas a hőfokmérőnek. De legalább van benne hőfokmérő... :blink: H Astrában pl nincs. Alaposabban megszemlélve én is erre jutottam :) "Ja, és olvasta valaki a kézikönyvet? Az katasztrófa. Nincs egy ép mondat benne" Én azért ezt nem állítanám.... Magyarul sem tudott, aki fordította, de értelme sincs sok helyen. Pl.: az ajtó nyitása: rakd be a kulcsot, és fordítsd előrefele. Az ajtó zárása: rakd be a kulcsot, és fordítsd előrefele. Ha a benzinjelző lámpa világít: hamarosan tankolni kell. Ha a benzinjelző lámpa világít: azonnal tankolni kell, már csak pár liter van a tankban. Stb. No mindegy, az ember nem ez alapján választ autót. Ezt úgy látszik ők is tudják. Más: mivel nem dohányzok, gondoltam a hamutartóban tartom az aprót parkoláshoz. Naná, hogy az első alkalommal beesett egy százas a hamutartó mögé! Ki lehet azt valahogy egyszerűen szedni? Tudom, a belsejét ki lehet, egy mozdulat, de az egészet? Vagy valami mást, hogy hozzáférjek? Vagy most már ennyivel többet ér a verda? Köszi!

Hali! 1. A 120-s Skodát is rá lehetett indítani, viszont ezen az indító motor forog, de nem vált be a fogasívre. Legalábbis nekem ez a tapasztalatom. Az is valami. (Nem, a Skodában volt ráindításgátló, szóval csak akkor tudtál indítózni, ha előtte levetted a gyújtást.) 3. Most vagy a műszerjeladód szar vagy túl korán várod a kimozdulást. Nekem -10-ben kinn áll éjszaka, reggel beindítom, és kb. fél perc után langyost fúj. Ilyen a hűtő-fűtő rendszere. Viszont a jeladó máshol mér. A haveroknak is ilyen. Szerintem, amikor érzem, hogy meleg, akkor már illene kitérnie. No mindegy, ez legyen a legnagyobb baj! 4. Ezen mit értesz? egyenesfutásban nem vízszintes a küllő? Vedd le és tedd arrébb eggyel! Nem tom, mit szólna a légzsák... Én a Skoda után ezen eddig max az ablakmosó fúvókát mertem átállítani :blink:. Amúgy nem erre gondolok, hanem arra, hogy az egész kormány "balra néz". Azaz a kormányrúd (tengely?) picit a bal hátsó kerék fele mutat. Azaz a jobb kezedet kevésbé kell kinyújtani, mint a balt. Nehezen szokom meg, hülye tervezési hiba. Az is hülyeség, hogy nem volt 10 percük átírni a szoftvert, hogy a dátumot magyar sorrendben mutassa. Ja, és olvasta valaki a kézikönyvet? Az katasztrófa. Nincs egy ép mondat benne :) Azért kezdem megszeretni a verdát :)

Sziasztok! Elég új vagyok itt, 120-as Skodából ültem át pár hónapja. Nem rossz kocsi, de azért van pár meglepő húzása, ami (komolyan) a Skodában jobb volt: - Ráindításgátló. El sem hiszem, hogy nincs benne. - Visszajelző lámpa a tompítottnak. Belekerült volna vagy 100 Ft-ba. - Fura a vízhő jelzője. Már tök meleget fúj, de még meg sem moccan a mutató. - Balra kifele ferdén áll a kormány. Tök nehéz megszokni. Odafigyelhettek volna picit. Ami még gyanús: a hátsó ablakok aljánál a gumicsík az ablak osztásánál tök elválik az üvegtől. Nem folyik ott be a víz? Vagy az ki is folyik valahol? Mindenesetre elég béna megoldás. Ennek ellenére persze nem rossz. Az ABS ma például megmentett egy csattól: éjjel vezettem, autópályán 130-cal, és egy pillanatra lenéztem a rádióra. Mire visszanézek, van előttem valaki, igaz, még odébb. Picit fékezek (kikerülni nem akartam, mert épp a lehajtónál voltam, ahol le kell mennem), de a piros fénypár bazi gyorsan közeledik. Még mindig kikerülhettem volna bármelyik irányba, de úgy megijedtem, leblokkoltam (a kerekek nem...), és csak nyomtam a féket ezerrel. Elvileg nem esett, de azért a fagyos időben a tiszta aszfalt is csúszik. Szerencsére az ABS és a téli gumik győztek, maradt még pár méter köztünk. A fickó 60-nal száguldott, ő is letérni készült, bár ezt nem jelezte. A lehajtó után amúgy tök egyenesen, a pályával párhuzamos az út, ezért is felesleges nagyon lassan menni. Ha összemegyünk, a hibás talán én vagyok, de a hülye ő. És meglepő, hogy mennyire nem segített a reflex, hogy kikerüljem, ami máskor oly jól működik. Picit fáradt voltam, de persze tök józan meg ilyesmi. No, még jelentkezem, remélem vidámabb sztorikkal. Üdv H7

Nem, nem!! A regadó az "csak" plusz szívás. Az Opel is ludas: az akciójuk csak idén érvényes (többszázezer Ft), jövőre ennyivel drágább lesz, és azon az áron számláznak, amikor átveszed. No comment.