electroger

Üdv! ClassicII karavánba keresek bőrbelsőt,és fa betéteket.Tudtok mondani oldalakat ahol lehet ilyet kapni?Google nem igazán a barátom a fabetétek ügyében,pedig láttam képeken hogy létezik.

Köszönöm!

Annyit mondott csak a szerelő,felhívtam,hogy 10w40. Oké.... Ha ajánlasz valami jó olajat,akkor lehet lecserélem magamnak inkább.Elöttem egy ausztriai út...

A gyári előírásoknak megfelelő olajat szokták tenni bele.Nem kellene?

Nem hivatalos opel szervízbe hordom,ott szoktam hagyni olaj cserén,nem tudom milyet tesznek bele.Ha jól tudom gyári GM-et.

Üdv! Astra Classik II,2005 z14xep egr szelep hibakódokat produkált.Le lett szedve,kipucolva,vissza téve,ugyan az.Valószinűleg tönkrement.Gondoltuk. Vásároltam hozzá bontottan egy nyilvános csoportban egy megbízható személytől egy bontott,de hibátlan egr-t.10 nap garanciát is adott rá. Feltettük,az autó teljesen újjáéledt,nem rángatott,húzott,semmi hibakód.15-20 kilométer megtétele után elkezdte ugyan azt a hibát produkálni az autó. Gázadáskor pillanatokra megtorpanó,alapjáraton dadogva járó.majd cseklámpát dobáló üzemmód.GYújtás elvételével,vissza adásával ezek ideiglenesen megszünnek. Vissza a szervízbe,hibakód kiolvas,egr meghibásodás. Szerelő egyenlőre tehetetlen,teli van munkával,nem ér rá.Az újat 60 ezer forintért egyenlőre nem kapkodnám el. A kérdésem az lenne -az első körben feltételezve,hogy nem vertek át-,hogy milyen meghibásodás produkálhat már okozatként egr hibájelzést?

A miénk a számítógép csatlakozó fedlapjának az aljára fel volt írva.Ha esetleg nem nézted még....

A szerelőm tájékoztatott,hogy két fajta csatlakozóval létezik az autómhoz egr szelep,nem mindegy melyiket veszem meg.Mit lehet ezekről a csatlakozókról tudni?Mert ők nem igazán voltak képbe

Köszönöm a linket!

Mutattak valami webshop kinálatot,58-65-ig voltak,így 70 körül állt volna meg a mutatvány.

Üdv! Z14xep 16v motorkódú opel astra classik II. autómba megadta magát az EGR.Az elektronikája ment tönkre,mert a mechanikus része funkcionál.Visszacsatolási hibakódot,és rendellenes működés hibakódot dobál.A csere 70000 lenne. Lenne három kérdésem,amiből a legelső érdekelne leginkább mint megoldás. 1.Ez elektronikus visszacsatolású,ezeket is ki lehet valahogy iktatni?Mert úgy hallottam hogy nem. 2.Lehet e az elektronikáját javítani? 3.Bontottal,beépítési garanciával érdemes foglalkozni? Köszönöm!

Az ECU teljes törlésére gondoltam(majd feltanítására)

Üdv! Veszprém környékén foglalkozik valaki ECU reseteléssel? Köszönöm!

Üdv! Sajnos ECU cserés lett a jószágom.Van egy klón,de betanítás előtt jött a gond,hogy nem tudták a régiből kiolvasni a szoftvert,amit ráraktak volna a klónra.Honnét tudok ecu szoftvert szerezni? Árúlnak ilyet Opel szervízben?Vagy?

Patajon az Újváriéknál csinálták párom Peugeotját.Fóliát nem tudom raknak e rá,de políroznak,és szépen.

Nem tudom hová valósi vagy,nálunk is csinálják,Kalocsán.

Üdv! Érdemes gyújtótrafót használtan venni?Ha igen,mire kell figyelni bontott megvételekor?

Ismeretlen hibát írt ki a diagnosztika.Hibakód kettő: 30001 30401 Valaki találkozott már ilyennel?

169000.A szerelők(régi opel márkaszerfvizesek) szerint nem volt buherálva,a kocsi állapotát tekintve még sokalták is.Mi is azért hoztuk el,mert nagyon makulátlan a beltere,az alváza,fényezése.Néztünk 5 éves H astrát drágbábban,rohadó küszöbbel,meg kipufogóval. Holnap megy vissza a srácokhoz,mert közben kaptam sárga lámpát.Most kiderül mi a baja.

Még egy kérdés.A kereskedés tőlem 100 kilométerre van.Nekem ilyenkor márkaszervízbe kellene vinnem az autót?Mióta elhoztuk,volt rajta cserélve egy csapágy,egy szimering meg olaj a szűrőkkel.Márkafüggetlen szervízben.(Igaz régi opel szervíz).Ilyenkor megszívtam?

Köszönöm a választ! Valószínűleg felkeresem a kereskedőt,mert ez a "kikötöm a tolórudat,hogy ne csattogjon" dolog amúgy is idegállapotba kerített :D Meg nem beszélve arról,hogy ahogy nézegetjük,egy hajszál tartja az utolsó hengernél,tehát kilátásban van pikk pakk egy komplett szívótorok csere.

Üdv! Nemrég vásároltunk a párommal egy Astra G Caravan-t.2005 decemberi,z14xep motorral.Próbakörnél semmi probléma,hazafelé jövet viszont én már éreztem,apósom nem,Hogy azonos gázpedál tartásnál ingadozott a teljesítménye.Másnap hidegen elkezdett ütemesen rángatni,gázadásra megszünt.Gyorsításkor viszont előjön az ingadozó teljesítmény.Feltünt,elég sokat is eszik,hosszútávon városon kívűl simán 8 körül.Elvittük szerelőhöz,diagnosztika nem jelzett hibát,gyertyák épek,légtömegmérő kipucolva.Közben észrevették,hogy a már korábban emlegetett twinport lolórúd le volt kötve,magától,direkt,lényegtelen.Azt mondták visszakötve kattog,biztos a kerekedő kötötte ki,hogy szebb legyen a hangja a motornak :blink: Visszakötötték,de továbbra is fent áll a probléma. Most figyelgetem,látom a víz is fogy,nem olajos.Nem látom jelét,hogy folyna akárhonnét is. Valami ötlet?Leginkább az az érdekes,hogy nem jelez a lámpa,nincs hibakód.Gyanakodnak a gyújtótrafóra,meg az EGR-re.Azoktól nőhet a fogyasztás?A vízevés külön probléma lehet,vagy összefüghet? Köszönöm!