joecockroach
-
Hozzászólások
242 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by joecockroach
-
Nem, félreérthetően fogalmaztam, 5.ben forog annyit 130nál. Szerintem negyedikben 130nál 4500-5000-t forog, de majd holnap megfigyelem. :D UPDATE: Megnéztem, 4/130 - 4200rpm, 5/130 - 3200 rpm
-
Nekem 1,6-os 8 szelepes van, 74kW. Lehet vele előzni szépen, 70-80-nál mehet vissza harmadikba aztán hadd menjen. Érdekes, hogy 4500-ig egyenletesen gyorsul, utána viszont ránt egy nagyot, ha jól emlékszem, valahol ott adja le a max teljesítményt. Emelkedőnél a visszaváltással nincs baj, nem sajnálom a 4. fokozatot, csak pl 130-nál forog kb 3500-at, ott gond nélkül megy felfelé.
-
Nekem az emelkedőnél ha nincs meg a 110-es tempó (de lehet inkább 120), akkor visszalassul, és lökni kell a negyediket, gondolom ez köszönhető a hosszú váltónak, cserébe nem pörög nagyon a motor 130-nál.
-
Én a pályán mindig azt érzem, hogy még a 100 ló is kevés :x
-
Nekem 208000-t mutat az óra, lehet hogy visszatekert, de akkor mérföldben még igaz is lehet ez a szám. 8-)
-
Én általában mindig olyan 600 km megtétele után tankolok, ilyenkor kb 40pár litert szoktam tankolni. Amikor a tanksapkát kitekerem, mindig hallani hogy a tank szívja magába a levegőt. Biztos normális ez, mert az autó működik, meg mindig is ilyen volt, csak fura.
-
Sziasztok! Megoldódni látszik az alapjárat problémám. Egyre gyakrabban leesett a fordulatszám, sokszor le is állt az autó. Kicseréltem az alapjárati szelepet, úgy néz ki, az volt a bűnös. A régi szelep rúdját nem tudtam kézzel mozgatni ki-be, az újat igen, tehát itt valami elkopás/szorulás dolog lehetett. Egyébként egy webshopról (wrcauto) sikerült rendelnem 2370 forintért ezt az alkatrészt. A többi nevesebb alkatrészboltokban 10-20 ezrekért voltak ilyen alapjárati motorok. :O Mindenkinek köszi aki próbált segíteni, legfőképp Zotyának!
-
Miért akarod kivenni? Ennyire sok többletfogyasztást okoz, és elveszi a motor erejét? Vagy amúgy nem szereted a klímát? Én azon agyalok, vajon utólag bele tudnám e az enyémbe szerelni, bár szerintem túl nagy anyagi ráfordítás lenne, úgyhogy majd a következő autó iylen lesz, ebbe már nem keróül semmi. :D
-
Sziasztok! Valaki meg tudja nekem mondani, hogy a 93as évjáratú C16SE motoromban kell lennie EGR szelepnek? Létezik hogy abban még nem volt?
-
Akkor talán csak halódóban van, végülis nem mai darab, szerintem az elmúlt tíz évben nem volt cserélve. Ma egyébként többször is visszatért a leállás probléma. :/ Mindig állva alapjáraton gázfröccsre tudtam előidézni, nem kellett még 2500ig se pörgetni, leállt. Diagnosztika programmal megnézzük, van e valami az agyában. Pár hete volt egy benzinszivattyú csatlakozó kontakt hibám, ami miatt nem indult az autó. Esetleg lehet hogy most sem százas a kontaktus, és ez okozhat galibát? Gyertyák két hónaposak kb, NGK kétpólusú, azokkal csak nem lehet baj.
-
A motor hibajelző nem világít (nincs sárga lap), kivillogtatással semmi hibát nem jelzett. A mai nap nem tudtam előidézni a hibát, lehet hogy jót tett a kocsinak az áramszünet, bár nem akarom elkiabálni. A lambda szondára gyanakszom, hogy már nem tökéletes, mert mostanában már nem tudom 7 liter alá vinni. Korábban rendszeresen 6,5 literrel jártam, az utóbbi egy évben már inkább 7-7,5 literrel járok.
-
Teljesen úgy áll le a motor mint amikor a gyújtást veszem le. Talán amikor visszaengedem a gázt, és leesik a fordulat, akkor esetleg levegőt nem kap, ha esetleg az alapjárati motor lenne a bűnös, az okozhat ilyet. Egyébként ki lehet húzatni, nem torpan, van ereje, semmi gond és utána sem szokott leállni, teljesen random jön elő ez a hiba. Annyit csináltam hogy levettem az akkusarut, hátha ennek van hatása a motorvezérlőre.
-
Ma is sikerült előhozni ezt a hibát. Alapjáraton járt a motor álló helyzetben, nyomtam egy gázfröccsöt 3000ig, és itt nullára esett a fordulat. Tisztára olyan, mint amikor simsonom volt, és egy nagyobb gázfröccs után a karbiból elfogyott a benzin. Létezik hogy most is ilyen lenne? Gyengélkedne a benzinszivattyú? C16SE motorról van szó.
-
Sziasztok! Van egy kis problémám. Random előjön ez a gond, mindig meleg motornál. Az alapjárat van hogy leesik oylan 500 körülire, és csak nehezen tér magához. Továbbá azt is csinálja, hogy annyira leesik az alapjárat, hogy a motor le is áll. Pl ma a piros lámpához értem, kilöktem üresbe, és le is állt a motor. Utána nehezen ment fel az alapjárat 1000 körülire. Ma amikor ezt csinálta, félreálltam, leállítottam a motort, majd ismét indítottam, és az alapjárat jó volt, azonban nyomtam egy gázfröccsöt 3-4000ig, és azonnal nullára esett a fordulat. utána viszont abbahagyta. Hazaértem, alapjáraton ketyegett szépen, gázfröccs, megint leállt. A hétvégén a gumicsöveket ellenőriztem a motortérben, egyik sem lyukas. Gyertyák újak, nem igazán tudom, merrre keresgéljem a hiba okát. Valakinek ötlet? Köszönöm előre is!
-
Szia! Nálunk Debrecen környékén is hatalmas esőzések voltak, így én is teszteltem a Hankook gumikat, 175/65 R14. Kiválóan tették a dolgukat, jól tapadt, nem okozott gondot a nyomvályúban álló víz, nem csúszkált. Szóval szintén királyság! :D
-
Köszönöm, akkor én is ezt veszem!
-
Szerintem is. Viszont úgy érzem, cserélni kell a szondát. Visszaolvastam a fórumban és meg is találtam, hogy BOSCH szonda kell, csak nem derült ki egyértelműen hogy most melyik bosch szonda a megfelelő, mert az univerzálisra mindenki azt írta hogy az nem jó. A bárdi honlapján a F00HL00311 típusú szonda az első találat.
-
C16SE a motorkód.
-
Sziasztok! Ez a lambda szonda való az opelbe? Ez az amelyik NEM univerzális? BOSCH F00HL00311
-
Ezt nem igazán tudom megválaszolni, hogy mikor tekinthető rossznak. Ha elgyengülnek a szilentek, akkor nyilván már nem tudják úgy ellátni a feladatukat.
-
Rossz motortartó bakok is okozhatnak rázást, illetve a külső és a belső csuklók is.
-
Szia! Nálam a külső féltengelycsukló csere sokat segített. 130 körül nekem is előjön a rázkódás, de nem olyan vészes már, mást viszont még nem cseréltem.
-
Szia! Esetleg még olvasd el ezt a cikket. Nem vagyok benne biztos, hogy ez olyan jó dolog, de lehet. Szilentek
-
Sziasztok! Lambda szondat nem kell néha kiszerelni és megtakarítani?
-
Ez így mennyire tűnik vészesnek? Ez a hosszabb féltengely oldala. Váltó alulról
