pasla09
-
Hozzászólások
105 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by pasla09
-
Az jó..de ott engedjem ki? Az nem bent van az utastérbe már?
-
Sziasztok! X14XE-ből hol kell leengedni a hűtőfolyadékot? Mert ami csonkok vannak rajta, a lejjebb lévő is kb. a közepén van Akkor hogyan folyik ki teljesen? Meg akkor már ki is venném, ha más nem, slaggal átmosnám, + a tartályt és a csöveket is. Ja, klímahűtő is van, annak ugye semmi köze hozzá? Gondolom, hogy semmi, de rákérdezek, biztos ami tuti. :-)
-
Köszönöm, direkt árammal fogom kipróbálni, az az egyszerübb. Nem merem én levenni a szíjat, még nem tudnám rendesen beállítani. :-)
-
Az ECU-t ki lehet cselezni valahogy? Értem ezalatt a nyomásérzékelő vezetékének összezárását, csak hogy lássam (halljam?), a kuplungja kapcsol-e. Mert megnyomtam a kis golyót a szelepen, sziszegett, igy elvileg nem lyukas a rendszer, viszont a nyomás lehet gyenge. Ha ez lehetséges, akkor mi a módja? Köszönöm előre is. ;-) Kapcsolót, reléket is átnézem mégegyszer..kontakt spray nem árt.
-
Én nem tudom, annyi, hogy szinte csak városba használom, sokat kuplungozok, meg csúsztatom. Igaz kb. 250 ezer volt benne mikor vettem, ki tudja hogy használták előtte. Meg ha annyi volt valójában benne. :icon1:
-
Nekem is XE van, 284 ezernél halt meg a gyári kuplungcucc benne. De rafinált volt egyemmeg..eleinte csak a csapágy nyiszorgott, ha alátartottam a pedálnak elhallgatott, aztán nehezen vette a fokozatokat..spanoltam a bowdenen mig lehetett..a legvégén már a kis négyzet alakú anya a bowden végén úgy volt keresztbe fordítva, hogy az is tartson még egy kis távot. A pedált egy milliméterre felengedve már lódult is a bódé. Szerelő vakarózott mikor nézte, de szétkapta, és látta, hogy a csapágy szépen beleszakadt a lamellákba, de a súrlódó réteg még igy se volt vészes. Majd háromszázezer azért szerintem nem rossz teljesítmény. :-)
-
Sziasztok! 97-es X14XE Astrában hol van a klíma reléje? Mielőtt töltetni viszem átnézném az elektromos részét, csatlakozóit. Köszönöm! :-)
-
Sziasztok! 1.4 44kw Astraban a hidrotőkéket vezérműtengely kiszerelése nélkül nagy művészet kiszedni? Vagy csak célszerszámmal lehet? Sógoré csattog nagyon, esetleges csere előtt kitakarítanánk, az ingyen van, míg nem muszáj nem bontanánk semmit. ;)
-
Nekem is állt a víz a ferdehátúban minden eső után, viszont ahogy leteszteltem, a tető és a csomagtér összeadásánál jött be. FBS, kis spakli, azóta nincs beázás...kb 800 pénzből megúsztam. Ja..leszedtem a tetősíneket is, ott is végignyomtan, úgy pattintottam vissza. :)
-
Köszönöm mindenkinek! Ez utóbbi érdekelne, a forrasztás a halálom, talán ezzel a módszerrel kevesebbet kell. Meg nem kell szaladgálni kondi után. :) :P Lustaság fél egészség! :D
-
Egy gyári 3.5 jack hosszabítót vágtam el, abból csináltam, az volt itthon. Piros ,fehér mint L/R meg a hozzájuk tartozó minuszok öszesodorva. A kondit véleményed szerint milyenre cseréljem? D szériás a Blaupunkt, ha számit.
-
Sziasztok! Lehet nem jó helyre írok, bocsi előre is. EZ alapján alakítottam a Blaupunkt CAR 300-on. Műlödni működik, csak erőtlen, és csak magas hangok vannak. A rádió viszont ugyanolyan jól szól mint eddig. Kondenzátort is kellene cseréljek? Telefont dugtam rá, arról szeretném használni. Köszönöm. :)
-
Kitakarítva, még megkönnyebbült a kocsi, vagy csak bebeszélem magamnak, hogy jobban megy. Köszönöm mindenkinek mégegyszer! :) :icon13:
-
Majd kitalálok valamit, ezért nem fizetek senkinek. :D A gyári emelőben valahogy nem bízok, a fater Swiftjéből elhozom inkább. :) Köszönöm a segítséget! :)
-
Hátrafelé hosszabb jóval a cső nekem, de leszedem szerintem az egészet. Újnak tűnik a középső és a hátsó dob, akkor már megpucolom a téli mocsoktól azokat is. A katalizátort meg akkor előről megpróbálom kikotorni, hátha megúszom vagdalás nélkül. Köszönöm! ;) Csak már akna kéne, vagy felállni valahova. Sehogy sem férek alá. :) Ja! A napi első indítás nehézkességének lehet az összetört katalizátor az oka? Gondolok itt dugulásra.
-
Sziasztok! Csörög a katalizátorom, mint egy karácsonyfa. Gondolom összetört benne ami csak létezik. Friss műszakis a kocsi, jó esetben két évig nem fog mérőműszert látni, pénz nincs újra, tehát vágás, kiberhálás lesz a sorsa. Annyit kérdeznék, hogy a működését fogja ez hátrányosan befolyásolni? Köszönöm szépen előre is. :)
-
Sziasztok! Adott ismerősöm 1.6-os, '93-as Caravanja. Egyik napról a másikra, indítózásra nem indul, tolásra, húzásra egyből. Amit néztünk: üzemanyagellátás van, ha beindul check lámpa kialszik, gyertyák kábelek pipák jók, viszont szikra nincs indítózásnál. Elosztófedél alatt ép, száraz, trafó jó, miután megy, szépen jár. Első indulás után egy darabig még indul rendesen kulccsal, de egy pár óra múlva megint toszigálni kell. Tipp esetleg? Köszönjük előre is.
-
A gyári helyén van, természetesen biztosítékkal, úgy oldottam meg, hogy a blankolt vezetéket a biztosíték felső szára szorítja be. Nem mertem se a táblát kivenni, se nagyon a keregélni a szakadást. 18 éves kocsi, ha magától megszakadt, akkor a mozgatás, csavargatás sem használ neki. :)
-
Kapott egy fix 12 voltot a biztitábláról, valahol megszakadt a piros madzag, így most jó belül. Majd elhúzok hátra is egyet, kerítek vezetéket. :) Köszönöm a segítségeteket! :)
-
Átnézek minden testet, ismét megpucolom a kapcsolókat, sarukat, aztán hátha. :) Ha működik sincs egy vakító fénye se belül, se hátul, de nagyon bosszant, ha valami ott van és nem megy. :) Aztán a klíma jön, mert az se akarja az igazságot. Benyomom a gombját és nem. Felháborító! :) :) :)
-
Köszönöm szépen mindenkinek! Hétvégén nekilátok! :)
-
Köszönöm! Ismét tanultam újat! Pontosan hol? És mit kell lebontani hozzá? Ferdehátu amúgy. :) Most ment rá egy százas, nem szívesen vinném villamosságishoz, csak meg tudom tán csinálni ingyen is. :)
-
Ok.köszönöm. A fix 12 volt világos. A testpontot hol keressem? Gondolom a biztosíték táblától jön le a villany, ott van fix, az ócska kihangosítót kiiktattam, annak a helyére mehet. Nagy műsor és óvatosság igényes a biztosítéktábla kivétele? A testpontok alatt a 4 kapcsolót érted?
-
Uraim! Erre nem tudtok egyéb tippet? A vezetékeket végignéztem, biztosítékok jok, izzók, foglalatok szintén. De csak kb 4 volt jut el az izzókig. Tanácstalan vagyok. :(
